Le nouveau type de rouleau de réglage (rouleau auto-alignant), comprenant la bande transporteuse, la bande transporteuse et le contact du rouleau, comporte le jeu de rouleaux décalés et la liaison de réglage de polarisation en deux parties, l'écart de la partie de liaison est : deux sur la bande transporteuse.L'extrémité est respectivement dotée d'un rouleau vertical, et le rouleau vertical est respectivement relié à la tige verticale par l'intermédiaire du premier connecteur de tige verticale, et le second connecteur de tige verticale est fixé sur la tige verticale et la tige horizontale est connectée, et l'horizontale la tige est reliée à la tige de traction plate via le dispositif de réglage de précision et est plate. La barre d'attelage est soudée à l'ensemble de rouleaux décalés.

Ce nouveau type peut résoudre le problème d'un mauvais ajustement de polarisation, d'une structure compliquée et d'un taux de défaillance élevé.L'invention concerne un rouleau à nervures destiné à être utilisé dans un ensemble de rouleaux à alignement automatique, présentant une bonne résistance à l'usure, une résistance élevée aux chocs et un faible bruit.Le nouveau rouleau à alignement automatique pour l'ensemble de rouleaux est réalisé par une solution technique comprenant un arbre, la surface périphérique externe de l'arbre est adjacente à la surface périphérique interne de la peau du rouleau en polyéthylène à poids moléculaire ultra élevé, et les parties supérieure et inférieure des faces d'extrémité de la peau de rouleau sont respectivement disposées sur la circonférence.

La rainure inférieure est disposée dans la rainure inférieure à travers l'arbre à travers la bague de retenue, et la bague de retenue de l'arbre supérieur est située à l'extérieur de l'extrémité de l'arbre et disposée dans la rainure supérieure, et le couvercle extérieur de la surface d'extrémité supérieure de l'arbre est fourni avec une housse de protection.

Le nouveau dispositif de rectification pour le convoyeur à bande est équipé d'un ensemble de rouleaux à alignement automatique, qui non seulement offre un fonctionnement fiable mais réduit également considérablement le bruit, et n'endommage pratiquement pas le bord de la bande transporteuse, améliorant ainsi la durée de vie du ruban adhésif, puis pour améliorer la durée de vie des roulements à rouleaux.