La poulie motrice peut être divisée en deux aspects : une poulie motrice qui nécessite une force externe pour la production de puissance, une poulie menée qui effectue uniquement la transmission de puissance et un rouleau de transmission d'entraînement doté d'un entraînement interne.Le rouleau d'entraînement entraîné a exactement la même structure que la poulie de courbure, de sorte que les deux produits à rouleaux peuvent être remplacés l'un par l'autre.

La poulie motrice est le principal élément de transmission du convoyeur à bande.La poulie d'entraînement transmet le couple puissant du moteur principal du convoyeur à bande à la bande transporteuse et traîne la charge pour réaliser le transport.Sa fiabilité et sa durée de vie affectent sérieusement les performances du convoyeur.À l'heure actuelle, la plupart des rouleaux d'entraînement sont fabriqués par soudage et les structures principales sont généralement divisées en un corps de cylindre, un moyeu de cylindre et un arbre de tambour.Lors du fonctionnement normal du convoyeur à bande, le tambour d'entraînement est soumis à la force de cisaillement circonférentielle et à l'alternance de contrainte de traction radiale et de contrainte de compression.La fissure en position de soudage s'étend facilement, provoquant des dommages par fatigue et provoquant la défaillance du tambour.Par conséquent, la conception de la position de soudage du rouleau de soudage est particulièrement importante.

Méthode d'entretien de la poulie motrice :
1. Nettoyez régulièrement les corps étrangers tels que la poussière sur la poulie motrice ;
2. Pour le soudage de la coque du tambour et du couvercle d'extrémité de la poulie motrice, il est nécessaire d'assurer une inspection régulière ;
3, pour maintenir la bonne lubrification de la poulie motrice, réduire les dommages de la poulie ;
4, pour éviter de surcharger la poulie motrice, il s'agit d'un entretien puissant de la poulie, ce qui est une forte garantie de prolonger sa durée de vie