Application Advise Tape Conveyor est le meilleur équipement pour le transport continu et la réimpression de matériaux en vrac.Il est largement utilisé dans divers domaines.Dans le cas des mines de charbon, le premier choix de convoyeur à bande pour le puits principal du puits de mine est le premier choix de puits de mine moderne.Cependant, les bandes portant le matériau ont été rompues par courroie dans des conditions de travail à grande vitesse et haute tension, en particulier dans le cas d'une inclinaison d'arbre cassée.C'est énorme.Premièrement, les dégâts causés par le matériel de transport lui-même peuvent s’élever à quelques millions.Deuxièmement, il est plus difficile de gérer l’accident pour reprendre la production.Il est extrêmement difficile de nettoyer des centaines de tonnes de charbon et des kilomètres de ruban adhésif au fond du puits incliné.La perte de production est énorme, stupéfiante.

La rupture d'une courroie pour prévenir et réduire les pertes est un problème qui doit être résolu, la mise en place d'une protection contre la rupture est incluse dans les règles de sécurité.Cependant, il est très difficile pour un convoyeur à bande de grande taille de mettre en œuvre la technologie fiable de protection contre la rupture de bande.Par conséquent, il est nécessaire d'effectuer en permanence des recherches techniques sur la protection contre la rupture de bande et de discuter de la technologie de mise en œuvre, du mode et de l'effet de la protection contre la rupture de bande du convoyeur à bande de grande taille.
L'avantage de l'arrêt par courroie brisée est que les installations sont simples et que la fiabilité est élevée.L'inconvénient est que la longueur de la bande est longue, le point d'arrêt est grand et la charge de travail de maintenance quotidienne est lourde, la maintenance ne peut pas maintenir la fiabilité et sera réduite.Par conséquent, toutes sortes de moyens sont constamment explorés et améliorés.Techniques et méthodes de surveillance Afin d'améliorer la capacité de transport du convoyeur à bande, une technologie de noyau de câble d'acier embouti est utilisée sur la bande, de sorte que la surveillance des dommages du noyau de câble d'acier peut prédire la possibilité de rupture de bande.L'utilisation étrangère du principe d'induction magnétique pour détecter le noyau du câble d'acier a développé un détecteur * CBM."Le détecteur se trouve par les capteurs supérieur et inférieur au milieu de la détection du câble d'acier, du traitement du signal de détection, de l'affichage, nous pouvons connaître la situation des dommages au noyau du câble d'acier. Au cours des dernières années, le câble d'acier de type induction électromagnétique domestique en ligne recherche et application de technologies d'essai

Discussion et suggestions sur la protection contre les bris de courroie Il existe actuellement certaines lacunes dans l'application de la protection contre les bris de courroie sur le terrain en Chine.Les principaux défauts sont les suivants : l'inconvénient de la méthode de détection par induction magnétique est que le résultat de détection se présente sous la forme d'une valeur de données relative, la précision des défauts est plus difficile.En particulier, les qualifications professionnelles des juges doivent être élevées et il y a moins de personnel sur place sur le terrain.Dans le même temps, la quantité de données à inspecter est également importante et l'intensité de la main-d'œuvre est élevée.Il est recommandé de développer un logiciel doté d'une capacité d'identification et de créer un bouton d'invite automatique ou de rapport (jusqu'à la page 80).Étant donné que les contacts principal, de secours, de secours 3 et principal 4 4 sont normalement ouverts, les deux lignes magnétiques de relais dans le dispositif de commutation des propriétaires du cercle et n'ont pas d'électricité, 2 ventilateurs sont en état verrouillé en cas de panne de courant.Arrêtez le vent et protégez-vous en toute sécurité : lorsque les deux ventilateurs sont arrêtés en raison d'une panne de courant, une fois l'alimentation électrique rétablie, aucune des 2 turbines ne démarrera son propre fonctionnement, afin d'éviter un auto-soufflage lorsque le gaz dépasse la limite et est Non traité.Un vent qui souffle sur « des risques sécuritaires ».