Si le joint n'est pas correctement transporté et que la section transversale n'est pas perpendiculaire à la ligne centrale de la bande transporteuse, une distance plus longue se produira.À ce stade, le joint doit être coupé pour s'assurer qu'il est perpendiculaire au centre de la bande transporteuse.Si le charbon retiré par la machine de transfert tombe en dessous du milieu de la bande transporteuse, cela provoquera une déviation sur une longue distance.Cela devrait d'abord vérifier si le convoyeur à bande en auge est désaligné et si le placement n'est pas précis.Ou parce que le charbon n'est pas correct, le tapis roulant est éteint.Cela doit d'abord redresser la queue de la machine, en particulier le tambour de queue, et le point de découpage est toujours biaisé, puis ajuster la position du guide de découpage.
Lorsque le convoyeur à bande en auge est long, l'espacement des rouleaux peut être déterminé indéfiniment.Grâce à la disposition difficile et raisonnable du convoyeur à bande et à l'optimisation de la disposition, il est possible de réduire considérablement la quantité de rouleaux, sa supériorité est très évidente.Si le nombre de rouleaux est réduit de moitié, l’investissement en équipement sera considérablement réduit.Le nombre de rouleaux est réduit, la résistance au fonctionnement du convoyeur est réduite, la consommation d'énergie est réduite et l'énergie est économisée. La déviation de la bande transporteuse est très courante. Il existe plusieurs méthodes pour juger et ajuster le phénomène de déviation.Si la bande transporteuse circule souvent dans une certaine section pendant l'opération, vérifiez d'abord si l'installation est inclinée ou non droite.Si la qualité de l'installation ne pose aucun problème, ajustez le support.Rouleau ou rouleau pour réinitialiser la courroie.Utilisez le rouleau pour ajuster l’écart.Généralement, lorsque l'écart se produit fréquemment dans une certaine section, ajustez la position en utilisant le rouleau pour ajuster.Pour régler le rouleau, un ou plusieurs rouleaux orientés vers le côté de la bande transporteuse sont déplacés vers l'avant dans le sens de marche de la bande transporteuse.Le réglage de la roue libre en forme d'auge de la section porteuse supérieure peut être réalisé en ajustant avec précision la selle de la jambe de force suspendue sur la jambe de force légère ou en l'accrochant à la selle pour changer l'auge, et le réglage auxiliaire auxiliaire inférieur est réalisé par la rainure de réglage de l'arbre intermédiaire.D'une manière générale, le réglage des rouleaux commence à partir du point de déviation, le montant de réglage de chaque rouleau est faible et le nombre de rouleaux est ajusté plusieurs fois, ce qui est mieux.Lors de l'utilisation du roulement pour ajuster la déviation de la bande transporteuse de déviation au niveau du tambour inverseur, il est généralement sollicité de quel côté, c'est-à-dire quel arbre de rouleau est avancé d'une distance le long de la direction de transport de la bande transporteuse.