La queue du convoyeur à bande rétractable convient à la convergence du convoyeur à bande rétractable et du convoyeur à bande rétractable dans la voie de transport du front de taille et présente les avantages que la machine de transfert à racleur et l'extrémité arrière du convoyeur à bande auto-rétractable à la queue de la déviation de la bande transporteuse, le réglage de la hauteur de la tête de la machine de transfert par grattoir et d'autres fonctions pour garantir que la réimpression du transport à fente cis est dégagée pour répondre à la face à haut rendement et à haut rendement, les exigences de support avancées sont rapides. obtenir un rendement et une efficacité élevés de l'équipement préféré.

Dans le processus de glissement de la queue auto-mobile vers l'avant, en raison d'une résistance inégale, apparaît souvent un transfert de queue de décalage, entraînant une déviation de la bande, puis le phénomène de fuite de charbon.Par conséquent, la queue de changement de vitesse doit être fonction du changement de vitesse latéral, afin d'améliorer la flexibilité et la fiabilité du changement de vitesse, en utilisant un type de changement de vitesse latéral à vérin hydraulique.Depuis l'extrémité du rotor de queue jusqu'à l'orbite du traîneau, en ajustant le côté cylindre du vérin hydraulique et la coordination du télescopique, pour déplacer la queue du mouvement pour obtenir un mouvement latéral afin d'atteindre l'objectif de réglage.Afin de réduire le diamètre d'alésage, deux vérins hydrauliques à déplacement latéral sont respectivement installés entre le patin et le patin à l'extrémité arrière de l'extrémité arrière de la machine de transfert.Selon la disposition de l'équipement le long de l'auge, la largeur minimale de l'extrémité arrière et le déplacement latéral requis Pour déterminer la course du vérin de déplacement latéral et le déplacement latéral de respectivement 200 mm et 245 kN 1.3 Conception de la structure de la voiture coulissante Le chariot coulissant est l'un des éléments importants parties actives de la queue self-tailing, son rôle est de supporter la tête de la machine de transfert du racleur et sa section de pontage, afin qu'elle puisse se déplacer d'avant en arrière sur la voie principale du crémaillère, tout en acceptant le charbon du chargeur, mais aussi le point d'appui dès la fin de la queue de changement, il faut donc optimiser la structure et l'utilisation rationnelle des matériaux pour améliorer la voiture La résistance des pièces clés et la rigidité globale.Il est principalement composé d'un châssis, d'une roue avant, d'un châssis articulé, d'un tambour de rembobinage et d'un tambour de redirection et d'autres pièces, la structure étant illustrée.Tambour de modernisation monté sur la voiture, réduisant la longueur de la machine, ce qui peut raccourcir la longueur de la section de support de la plaque racleur, pour améliorer la queue auto-mobile de la situation de force.Afin d'améliorer la force de coulissement du chariot, les quatre roues du chariot doivent garder un bon contact avec le rail pendant que le rail du rack principal dévie, de sorte que la connexion entre l'essieu arrière et le cadre est conçue comme une charnière pivotante.