Rouleau d'impact pour convoyeur à bande afin de réduire l'impact du masquage sur l'impact de la bande transporteuse. Principalement pour les usines de préparation de charbon, les cokeries, les usines chimiques et autres environnements corrosifs, une classe de rouleaux a été développée. Il a sa propre ténacité est plus de 10 fois supérieure à l'ordinaire. métal, durée de vie cinq fois supérieure à la fonte traditionnelle, ignifuge résistant à la corrosion, antistatique, léger et autres caractéristiques, largement utilisé dans l'exploitation minière. Corps de rouleau pour le matériau polymère, ses propriétés mécaniques similaires à celles du bronze, a une bonne usure résistance et possède de bonnes propriétés autolubrifiantes, ne blessent pas la courroie. Les performances anticorrosion du rouleau tampon sont supérieures. Le rouleau et les joints sont fabriqués à partir de matériaux polymères, résistants à la corrosion. Dans le cas d'une utilisation corrosive, la durée de vie peut atteindre plus que 5 fois le rouleau normal.
(1) Protection contre la température du rouleau d'impact
Le frottement du rouleau du convoyeur à bande et de la bande à la température dépasse la limite, à proximité de l'installation du tambour du dispositif de détection émis un signal de surchauffe. Le récepteur a reçu le signal, le retard de 3 s, de sorte que la mise en œuvre d'une partie de l'action, coupée l'alimentation du moteur, le convoyeur s'arrête automatiquement, joue un rôle dans la protection de la température
(2) protection de vitesse du groupe de rouleaux
En cas de panne du convoyeur, comme le moteur brûlé, la partie de transmission mécanique endommagée, le retrait de la courroie ou de la chaîne, le glissement de la courroie, etc. L'interrupteur magnétron du capteur d'accident SG monté sur les pièces passives du convoyeur ne peut pas être fermé ou peut ne pas être fermé à vitesse normale. À ce moment, le système de contrôle aura des caractéristiques anti-temps après un certain délai, le circuit de protection de vitesse fonctionnera, de sorte que la mise en œuvre d'une partie de l'action, coupera l'alimentation du moteur pour éviter l'accident étendre.
(3) Protection du bunker de charbon à rouleaux d'impact
Le bunker de charbon est équipé de deux électrodes de charbon. Les bunkers de charbon, car aucune voiture vide ne peut contenir de charbon, le charbon augmentera progressivement. Lorsque le charbon monte jusqu'à l'électrode de haut niveau, la position du charbon protège l'action. À partir du premier convoyeur à bande, chaque convoyeur tour à tour en raison de la pile de queue.
Il y a deux raisons pour lesquelles le rouleau d'impact est endommagé à court terme : 1. En raison du point de poussière du matériau, le joint du rouleau tampon est médiocre lorsque la pollution peut facilement endommager le roulement. 2. Les tabliers d'impact sont essentiellement produits en utilisant du caoutchouc recyclé, non seulement une mauvaise élasticité, une résistance à l'abrasion, une résistance à la déchirure et une résistance au vieillissement sont médiocres. Heures d'impact, durée de vie d'environ 1 an seulement, impact important, dix jours se rompent, la ceinture est gravement endommagée. En cas d'impuissance, de nombreuses machines à courroie ont commencé à utiliser un lit tampon coûteux. À l'heure actuelle, deux problèmes clés de notre entreprise ont été résolus : 1. Les nouveaux joints à labyrinthe garantissent que les roulements ne sont jamais contaminés et que la durée de vie des roulements est de 100 000 heures ou plus.2.Remplacement du tablier pour le caoutchouc des pneus de voiture, usure importante, résistance aux chocs, résistance à la déchirure, anti-vieillissement, haute élasticité et autres performances complètes, de sorte que la durée de vie du rouleau tampon s'améliore 20 fois supérieure à l'efficacité économique de le lit tampon 10 fois.
L'application de la roue folle dans le convoyeur à bande est très importante, elle soutient la bande transporteuse et supporte le poids du matériau. Cela montre que le rôle du rouleau est très important.Les performances structurelles du rouleau sont donc encore plus importantes.
Matériau polymère dédié au rouleau d'impact, léger, la proportion d'acier est d'un septième, avec ce matériau constitué de rouleau, le poids des accessoires de rouleau ordinaires est d'environ la moitié. L'inertie de rotation est faible, le frottement entre le rouleau et la courroie est petit, réduisant efficacement le frottement. Réduire l'espacement des rouleaux peut réduire le coefficient de frottement analogique, mais la résistance totale augmentera, sauf dans le point de déchargement pour la protection de la bande en dehors de la section de charge générale, n'augmente pas la densité du rouleau. , la résistance à l'usure de l'anneau en caoutchouc du rouleau tampon, longue durée de vie.Corps de rouleau pour matériaux polymères, ses performances continues similaires à celles du bronze, ont une bonne résistance à l'usure et de bonnes propriétés autolubrifiantes, n'endommagent pas la courroie. Il existe de nombreux types de rouleaux tampons, tels que le type à plaque à ressort, le type tampon, type de tampon fort, et ainsi de suite.Ainsi, dans le choix du temps, il faut choisir celui qui convient. Lors de la sélection du rouleau fou, faites attention au faux-rond radial du rouleau fou, à la flexibilité du rouleau fou et à la quantité d'axial. Dans l'espace matériel supérieur à six mètres au-dessus de l'emplacement, nous devons utiliser le rouleau tampon, qui peut non seulement réduire efficacement l'impact et l'usure du matériau de la courroie, mais également empêcher la déchirure des objets durs de la courroie.
On peut voir que la roue folle est très importante pour les convoyeurs à bande.Choisir un bon rouleau, pour assurer une production normale, peut mieux améliorer l'efficacité.