Convoyeur à bande de charbon principalement utilisé dans les processus d'extraction, de production, de transport et de traitement du charbon. Convoyeur à bande de charbon avec un trafic important, l'environnement de travail est complexe, une forte capacité de charge et une longue distance de transport, etc. Le convoyeur à bande de charbon ne peut pas être utilisé uniquement dans le processus de production et de traitement du charbon, s'applique également à d'autres minéraux dans le processus de production et de traitement. En termes de consommation d'énergie, il peut réduire efficacement la consommation d'énergie pour offrir des avantages économiques, par rapport au transport automobile, plus d'économie d'énergie et environnemental protection.
De plus, le convoyeur à bande de charbon dans l'entretien, avec une petite quantité d'entretien, l'entretien est relativement simple et ainsi de suite. Aimé par les entreprises de production et de transformation minières.
Le convoyeur à bande de charbon est uniquement présent dans le convoyeur à bande de mine et de mine de charbon, le modèle spécifique peut être divisé en trois.

Modèle TD75
Ce type de convoyeur à bande de charbon est la première conception de l'achèvement d'une classe de convoyeur à bande général, avec une bonne polyvalence, un faible coût, etc. Largement utilisé dans la métallurgie, le charbon, la chimie, l'hydroélectricité et d'autres départements utilisés pour transporter des matériaux en vrac ou pièces de marchandises, transportent la majeure partie de la proportion de 0,5 à 2,5 tonnes / m ;toutes sortes de matériaux massifs et granulaires peuvent également être transportés en morceaux. Le convoyeur à bande TD75 a six types de bande passante : 500,650,800,1000,1200,1400 mm. En 1975, pour terminer la compilation, résoudre le problème du convoyeur à bande chinois n'est pas une norme unifiée.Mais la modernisation sociale et économique de la Chine a également joué un rôle inestimable.

DTⅡType
Il s'agit du type TD75 amélioré, mais aussi de l'application de davantage de modèles dans la mine de charbon. Après le convoyeur à bande td75, il y a eu un convoyeur à bande de type DT. Le convoyeur à bande Dt vient de publier les normes pertinentes, uniquement pour le type td75 d'origine derrière, et ne peut pas s'adapter au développement économique moderne et être amélioré dans certains détails techniques connexes, il n'y a pas beaucoup de changements liés. Ainsi, en tant que convoyeur à bande de charbon lors de l'utilisation, ce n'est toujours pas le cas, car le convoyeur à bande td75 est facile à recevoir par le utilisateur.Donc, après le convoyeur à bande DT, et lié à une amélioration sérieuse.C'est après le convoyeur à bande de type DT Ⅱ. Le convoyeur à bande de type DT Ⅱ est désormais le paramètre technique le plus avancé et le plus complet d'un convoyeur à bande standard uniforme.

Type DSJ
Le convoyeur à bande de la mine de charbon télescopique de type DSJ est principalement utilisé dans le front de taille des mines de charbon, qui est principalement utilisé pour la surface d'excavation. Il présente de nombreux avantages tels qu'une longue distance de transport, un fonctionnement fluide, un faible coût et un faible bruit, un poids léger de le corps, installation facile, sûre et fiable.Ces dernières années, il a été largement utilisé pour le transport souterrain des mines de charbon : transport par tunnel, transport routier, transport routier et face d'extraction de charbon entièrement mécanisée soutenant le transport. Ces dernières années, il a été largement utilisé dans le transport routier souterrain des mines de charbon : transport le long du creux, le transport routier, le transport routier et l'approvisionnement intégré du transport de soutien. Plus adapté à l'utilisation des mines de charbon. Mais le coût et les coûts de maintenance sont relativement plus élevés par rapport aux deux ci-dessus.Alors utilisez-en moins.