Ûnderhâld metodyk fan de driuwende pulley:
1. faak skjin de frjemde saken lykas modder op 'e driuwfear pulley;
2. Foar it befestigjen fan 'e drum shell en ek de finish cowl fan' e drive pulley-blok, is it nedich om te soargjen dat regelmjittige ynspeksje;
3, om te soargjen foar de grutte smering fan 'e drive pulley-blok, skaalje de blessuere fan' e pulley werom;
4, om it oerladen fan it oandriuwrolblok te foarkommen, is dit faaks in robúste ûnderhâld fan it katrolblok, dat in stevige garânsje kin wêze om syn libbensdoer te fergrutsjen

It oandriuwrolblok is faaks ekstra ferdield yn 2 aspekten: in oandriuwrolblok dat eksterne krêft nedich is foar machtútfier, in oandreaune pulley-blok dat allinich machtoerdracht útfiert, en in oandriuwrol dy't in oandriuwing binnen hat.De oandreaune oandriuwrol hat krekt deselde struktuer, om't it bûgde pulley-blok, dêrom wurde de 2-rollerprodukten faak ferfongen troch inoar.

De drive pulley-blok is dat de wichtichste oerdracht diel fan de riem cunewalde.It driuwende pulley-blok stjoert de krêftige torsion fan 'e measte motor fan' e riemtransporteur oer nei de transporteur, en sleept de lading om ferfier te begripen.De betrouberens en reparaasjelibben hawwe serieus ynfloed op 'e prestaasjes fan' e transportband.Op it stuit, it grutste part fan 'e oandriuwing rollers fabryk makke troch taheaksel manieren, en ek de wichtichste struktueren wurde meastal ferdield yn in silinder lichem, in silinder hub, en in trommel skacht.binnen de tradisjonele wurking fan de riem cunewalde, de driuwende trommel wurdt ûnderwurpen oan de circumferential cutting krêft en ek de wikseljende radiale trekspanning en compresive stress.De crack binnen de taheaksel posysje is goed dilatearre, inflicting wurgens skea en inflicting de trommel te mislearjen.Dêrom is de planning fan 'e taheakselsposysje foar taheaksels foaral needsaaklik.