Tá Tongxiang gairmiúlamonaróirí trealamh iompairchina.Is éard atá sa conveyor crios go príomha de dhá rollóirí deiridh agus crios iompair dúnta feistithe go docht os a chionn.Tugtar an druma tiomána (druma tiomána) ar an druma a thiomáineann an crios chun rothlú;níl an ceann eile ach an druma a athraíonn treo gluaiseachta an chreasa.Tá an sorcóir tiomáint tiomáinte ag mótair trí laghdaitheoir luais a tharraingt ag cuimilte idir an sorcóir tiomáint agus an crios iompair.Tá na rollóirí tiomána suiteáilte go ginearálta ag an deireadh urscaoilte chun an tarraingt a mhéadú agus chun tarraingt a éascú.Cothaítear an t-ábhar as an deireadh beathú, titeann sé ar an crios iompair rothlach, agus tá sé á thiomáint ag an crios iompair chun deireadh díluchtaithe an mhála iompair atá le scaoileadh a thiomáint.
Is é an crios conveyor an trealamh iompair leanúnach ard-éifeachtúlachta is idéalach i mianaigh ghuail.I gcomparáid le trealamh iompair eile (cosúil le locomotive), tá na buntáistí a bhaineann le fad iompair fada, líon mór agus iompar leanúnach, agus tá sé iontaofa i bhfeidhm agus éasca le uathoibriú agus lárnú a bhaint amach.Rialú, go háirithe le haghaidh mianaigh ard-toraidh agus ard-éifeachtúlachta, tá iompróirí crios tar éis éirí mar phríomhthrealamh do theicneolaíocht meicitreonaic agus trealamh do mhianadóireacht ghuail.Is é príomhghné an iompair crios gur féidir an fuselage a teileascóip go héasca.Tá bosca stórála aige.Is féidir an t-eireaball a shíneadh nó a ghiorrú le dul chun cinn an aghaidh mianadóireachta guail.Tá an struchtúr dlúth agus is féidir é a leagan go díreach ar urlár an bhóthair gan bhunús.Tá an raca éadrom agus éasca le díchóimeáil.Nuair a bhíonn an cumas iompair agus an t-achar iompair mór, is féidir gléas tiomána idirmheánach a sholáthar chun na ceanglais a chomhlíonadh.De réir riachtanais an phróisis iompair, is féidir é a iompar i meaisín amháin, nó is féidir aonaid iolracha a chomhcheangal chun córais iompair cothrománach nó claonta a iompar.

Úsáidtear iompróirí crios go forleathan i miotalóireacht, gual, iompar, hidreachumhacht, ceimiceacha agus ranna eile mar gheall ar a buntáistí a bhaineann le cumas mór iompair, struchtúr simplí, cothabháil áisiúil, ísealchostas agus solúbthacht láidir.
Treocht forbartha iompróirí crios: forbairt ar scála mór, lena n-áirítear cumas iompair mór agus fad meaisín aonair mór.Anois tá fad níos mó ná 400 ciliméadar ag an bhfeiste iompair hiodrálach is faide ar domhan.Tá an fad meaisín aonair is faide den conveyor crios gar do 15 ciliméadar, agus tá an chuma ar iompróirí crios a nascann an dá chathair.Tá na mór-thíortha forbartha ar fud an domhain ag forbairt iompróirí freisin le cumas iompair leanúnach fad-achair, mór-acmhainne, agus tá an struchtúr ag forbairt i dtreo feidhmíochta níos airde agus feidhm níos fearr.Is féidir leis oibriú i dtimpeallacht teocht mhór agus i dtimpeallacht creimneach, radaighníomhach, agus féadann sé iompróirí a iompar le hábhair inlasta, pléascacha, teocht ard agus greamaitheacha.
Ar an iomlán, d'fhorbair struchtúr, cumas iompair agus luas crios an iompair crios go dtí céimeanna éagsúla, go háirithe tá ceanglais feidhmíochta níos airde agus níos airde ag an gcóras iompair mórchóir mórchóir le haghaidh an iompair crios.Le feabhas a chur ar leibhéal uathoibrithe na mianadóireachta intíre, méadú ar ghnó an chalafoirt, feabhas leanúnach ar ghiniúint cumhachta, forbairt leanúnach na dtionscal aschuir gráin agus próiseála domhain, leanfaidh forbairt an tionscail iompair ábhair intíre ag fás.Creideann an tionscal go ndéanfar an conveyor crios sa todhchaí a fhorbairt i dtreo forbairt ar scála mór, an raon feidhme úsáide a leathnú, sórtáil ábhar uathoibríoch, tomhaltas fuinnimh a laghdú, agus truailliú a laghdú.