Is féidir an ulóg tiomána a roinnt níos mó ina dhá ghné: ulóg tiomána a éilíonn fórsa seachtrach le haghaidh aschur cumhachta, ulóg tiomáinte nach ndéanann ach tarchur cumhachta, agus sorcóir tarchurtha tiomána a bhfuil tiomáint inmheánach aige.Tá an struchtúr céanna go díreach ag an sorcóir tiomáinte agus an ulóg bend, agus mar sin is féidir an dá tháirge sorcóir a athsholáthar lena chéile.

Is é an ulóg tiomána príomh-chomhpháirt tarchurtha an iompair crios.Tarchuireann an ulóg tiomána an chasmhóimint chumhachtach de phríomh-mhótair an iompair crios chuig an crios iompair, agus tarraingíonn sé an t-ualach chun iompar a bhaint amach.Bíonn tionchar tromchúiseach ag a iontaofacht agus a shaol seirbhíse ar fheidhmíocht an iompair.Faoi láthair, déantar an chuid is mó de na rollóirí tiomána a mhonarú trí mhodhanna táthú, agus déantar na príomh-struchtúir a roinnt go ginearálta i gcomhlacht sorcóir, mol sorcóir, agus seafta druma.I ngnáthoibriú an iompair crios, tá an druma tiomána faoi réir an fhórsa lomadh imlíne agus an strus teanntachta gathacha malartach agus strus comhbhrúiteach.Déantar an crack sa suíomh táthú a leathnú go héasca, rud a fhágann damáiste tuirse agus go dteipeann ar an druma.Dá bhrí sin, tá tábhacht ar leith ag dearadh seasamh an táthú sorcóir táthú.

Modh cothabhála na hulóige tiomána:
1. Glan an t-ábhar eachtrach ar nós deannaigh ar an ulóg tiomána go rialta;
2. Chun an bhlaosc druma agus clúdach deiridh an ulóg tiomána a tháthú, is gá iniúchadh rialta a chinntiú;
3, chun dea-lubrication an ulóg tiomána a chothabháil, damáiste an ulóg a laghdú;
4, chun ró-ualach an ulóg tiomána a sheachaint, is cothabháil chumhachtach é seo an ulóg, rud is ráthaíocht láidir é a shaol seirbhíse a leathnú