Is idlers iompróir crios conveyor struchtúr réasúnta simplí de na comhpháirteanna.Toisc go bhfuil sé in úsáid sa luas nach bhfuil ard, nach bhfuil an t-ualach, níl aon tionchar, má tá an cruinneas déantúsaíochta chun freastal ar na riachtanais dearaidh, nach bhfuil an imthacaí éillithe. , obair fhadtéarmach i dea-lubrication.The ábhar nach bhfuil chaitheamh tromchúiseach nó creimeadh, ba chóir an shaol seirbhíse a bhaint amach 5-10 milliún uair an chloig. ach thart ar 1 bhliain, sé mhí idlers iompróra iompair damáiste an-choitianta, fiú níos lú ná 1 uair an chloig a chaitheamh, nó a bhí meilt amach poll, is cúis le hiarmhairtí tromchúiseacha scratching nó fiú stróiceadh an téip.So cad é an chúis leis an damáiste chuig an idlers iompróir iompair?An bhfuil réiteach ann?

1) Tá feidhmíocht róin idlers an iompróra iompair bocht, tá an t-imthaca truaillithe ag uisce nó deannach:
D'fhonn a íoslaghdú ar an uainíocht ar an friotaíocht idlers iompróir iompair, go bunúsach ag baint úsáide as struchtúr séala labyrinth.Mar is eol dúinn go léir, tá an bhearna séala labyrinth mór, nach bhfuil an éifeacht ina saothraítear rónta good.Labyrinth bearna séala beag is féidir, ach mall síos ar an truailliú uisce agus truailliú deannaigh, ní féidir i bhfad a bhaint amach na torthaí inmhianaithe.Thairis sin, an cuas séala labyrinth líonadh le ramhar, agus méadú suntasach ar an uainíocht ar an idlers iompróra iompair idlers resistance.Therefore, go léir an idlerss iompróir conveyor sa bhaile agus thar lear, sa timpeallacht harsh mar uisce nó deannaigh, an saol seirbhíse uasta. nach mó ná 10,000 uair an chloig, an giorra ach thart ar 2000 uair an chloig, ní féidir leis an teip ar a bhfuil an timthriall a bheith ag súil.Tá dhá chineál damáiste: 1, na méaduithe friotaíocht uainíochta, threáitear imlíne an chomhlachta go tapa;2, bhí an comhlacht greamaithe imthacaí meilt poll.Níl ach réiteach amháin: Ní mór a chinntiú nach mbeidh an imthacaí a bheith éillithe.Sa bhliain 2003, fuair muid sa phróiseas forbartha, an t-uisce nó deannaigh isteach sa labyrinth séala principle.And de réir an phrionsabail, ní féidir leis an dearadh ar an uisce agus deannaigh pas a fháil tríd an chéad séala is forimeallaí den struchtúr séala labyrinth, ionas go mbeidh an is féidir imthacaí a reáchtáil i lubrication maith fadtéarmach, go dtí 5 milliún uair an chloig de ghnáthshaol.

2) Truailliú sciodair le haghaidh idlers iompróra iompair: Mianach guail faoi uisce, an téip ghreamaitheach ar an láib, titim ar an dá thaobh den idler agus an idlers iompróra iompair ar an idlers iompróir iompair.An chéad titim tar éis an cruaite carntha suas, go dtí go bhfuil an aghaidh deiridh an idlers iompróra iompair séalaithe go hiomlán.Is é an slaim a leanann ag titim difríocht airde ó na seala labyrinth.I ról brú, is é an slaim éasca chun dul isteach ar an labyrinth séala truaillithe bearing.The réiteach simplí agus an-chliste: ar an séala rothlach a dhéanamh ardaithe “níos glaine”.Tá an dá friotaíocht an idlers iompróir iompair aon éifeacht, ach freisin in am chun titim ar an láib bhaint.Chun cosc ​​a chur ar an carnadh láibe sa deireadh an iompair idlers iompróir, ná a tháirgeadh difríocht brú, ionas go mbainfear amach nach bhfuil an éifeacht láibe isteach an séala.

3） Ábhar ar an gcomhlacht idlers iompróra iompair an caitheamh agus cuimilt tromchúiseach: Sa tionscal cruach cóic gléasra, shintéiriú nó millíní, iompar slaig cruach agus slaig fliuch. Téip ghreamaitheacha ar an ábhar crua agus géar, an t-iompróir iompair idlers feadán píopa chaitheamh quickly.Is é an réiteach chun a chinntiú go bhfuil an t-iompróir iompair idlers uainíochta solúbthacht agus feidhmíocht ina saothraítear rónta faoi bhun an mbonn de feabhas a chur ar an friotaíocht a chaitheamh na cuideachta pipe.Our láthair dhá mhodh: An chéad, an carr pacáiste bonn rubair chaitheamh ciseal rubair idlers iompróir iompair, ag athrú an t-ábhar géar agus cuimilte píopa miotail agus meicníocht chaitheamh, friotaíocht a chaitheamh Tháinig méadú de 20-30 times.Molded ultra-ard meáchan móilíneach idlers iompróir iompair poileitiléin, an idlers iompróir iompair chaitheamh friotaíocht tar éis an rubair bonn carr, agus an ceann eile le meáchan éadrom , gan aon torann, creimeadh creimeadh, cumhacht, gan an téip a ghortú, suiteáil éasca, déine saothair a laghdú Agus gnéithe suntasacha eile.