Mion-sgrùdadh dìreach air gnìomhachas uidheamachd còmhdhail Shìona, tha ìre sònraichte de ghluasad iomaill aig a’ mhòr-chuid de dh’ iomairtean, an siostam taic singilte ris an canar.Aig an àm seo, ann an Sìona a 'mhargaidh, ged a nochd grunn bhuannachdan a bharrachd na prìomh bhuidheann, a làidir teicnigeach rannsachadh agus leasachadh comasan, àrd-inbhe tar-chuir bathar uidheam agus adhartach modh riaghlaidh air thoiseach ann an leasachadh a' ghnìomhachais agus a bhith na leasachadh margaidh eadar-nàiseanta Air thoiseach air a’ phrìomh bhuidheann;ach chan urrainnear a sheachnadh nach eil a’ mhòr-chuid de chompanaidhean uidheamachd còmhdhail coimeasach ris na comasan rannsachaidh is leasachaidh teicneòlais aca no comasan leasachadh toraidh.

Anns a ’ghiùladair crios, thathas a’ cleachdadh an idler gus taic a thoirt don chrios giùlain agus an cargu, agus chan eil an crios giùlain nas àirde na a ’chrìoch.Tha buaidh chudromach aig an àireamh de rolairean airson cleachdadh àbhaisteach a’ ghiùladair crios, obrachadh rèidh, cosgaisean cumail suas, caitheamh cumhachd, prìsean inneal.Mar sin, ma dh'fhaodas an raon rolair a bhith na dhealbhadh agus cruth reusanta, chan e a-mhàin gum faod e prìs inneal, obrachadh agus cosgaisean cumail suas a lùghdachadh, ach faodaidh e cuideachd lùghdachadh a dhèanamh air claonadh crios-giùlain, cumail suas obrachadh àbhaisteach uidheamachd còmhdhail.

Mar as trice bidh an astar eadar luchd-giùlain crios dachaigheil air a dhearbhadh bhon dàta empirigeach, no tha an astar as lugha de na rolairean air a thomhas leis an teannachadh as lugha den chrios giùlain.Tha Sìona an-dràsta stèidhichte air an teannachadh as lugha den rolair gus farsaingeachd an rolair a dhearbhadh.An toiseach, tha an luach teannachaidh as ìsle den roinn luchdan giùlain agus an roinn giùlain air a thomhas fa leth, agus faodar an luach teòiridheach as àirde obrachadh a-mach le bhith a ’tomhas an astar eadar an rolair giùlain agus an idler tilleadh.Faodar farsaingeachd an rolair a dhearbhadh stèidhichte air na luachan àireamhaichte agus a’ toirt aire do ghrunn fhactaran practaigeach.Tha am prionnsapal bunaiteach stèidhichte air an earrann giùlain no an ìre teannachaidh as ìsle den teannachadh crios-giùlain, gus faighinn a-mach an astar rolair, fad a ’ghiùladair, fa leth, a’ cleachdadh beàrn rolair èideadh.Ged a dh'fhaodas seo a dhèanamh nas sìmplidhe a 'phròiseas dealbhaidh agus saothrachaidh, ach chan ann a rèir a' ghiùladair crios ann an fad a 'ghiùladair air an teannachadh agus rolair an fhorsa, reusanta a dhearbhadh an rolair beàrnan.

Airson astar goirid chan eil mòran buaidh aig a ’ghiùladair, ach airson còmhdhail fada de ghiùladair crios teilt mòr, àrdaichidh e gu mòr an àireamh de rolairean, gus am bi an uidheamachd a’ cosg nas àirde, an aghaidh ruith, caitheamh cumhachd, bidh cosgaisean cumail suas àrdachadh mòr , Mar sin tha e mì-reusanta.Tha sgrùdaidhean deuchainneach cèin air sealltainn gu robh an aghaidh rolair roghainneil agus strì teannachaidh crios giùlain a’ toirt cunntas air 50% -85% den phrìomh aghaidh, cuibheasachd de 70%.Mar sin, gus piseach a thoirt air neo-mhearachdachd an rolair agus giùlan crios coileanadh, èifeachdach a 'lùghdachadh an aghaidh ruith.Anns na deich bliadhna a dh'fhalbh, tha structar an rolair air a sgaoileadh.Gu sònraichte, cleachdadh giùlan sònraichte àrd-choileanadh agus ròin àrd-chruinneas, gu h-èifeachdach a ’lughdachadh cuairteachadh an aghaidh rolair.

Tha an inneal-giùlain crios ag atharrachadh gu leantainneach thairis air an fhad còmhdhail gu lèir.Faodaidh farsaingeachd rolair reusanta, coinneachadh gu h-èifeachdach ri comas giùlain an rolair, beatha seirbheis an uidheim a leudachadh.Fo chumhachan riatanasan sag crios-giùlain, a rèir meud teannachadh toll na craoibhe, gus farsaingeachd an rolair a dhearbhadh.Ann an dealbhadh, an rolair eadar-dhealachadh aig an aon àm gus coinneachadh ri beagan chumhachan:

(1) Roller giùlan comas agus seirbheis beatha riatanasan;
(2) Gus dèanamh cinnteach gu bheil an crios-giùlain leis an sag iomchaidh.A rèir an rolair comas giùlain agus beatha seirbheis gus faighinn a-mach farsaingeachd rolair, comas giùlain rolair agus beatha seirbheis, a rèir feartan an stuth, fad a ’chrios giùlain agus càileachd bathair, farsaingeachd idler, astar crios, trast-thomhas rolair, rolair Bearings Agus suidheachaidhean obrachaidh agus factaran eile.
(3) A rèir an sag crios-giùlain gus faighinn a-mach farsaingeachd an rolair, bidh sag crios giùlain an urra ri farsaingeachd an rolair, far a bheil teannachadh a ’chrios giùlain, fad a’ chrios giùlain, agus càileachd bathair agus factaran eile.