Segundo o ambiente de traballo, a unidade de accionamento é impulsada por un motor asíncrono cun acoplamento de fluído tipo limitador de par e un redutor de velocidade.O motor está conectado ao acoplamento de fluído e despois conectado ao reductor.O eixe de saída do redutor está conectado ao rolo motriz a través do acoplamento.Toda a transmisión está disposta en paralelo co transportador, e está equipada cun freo de disco e un antirretorno para garantir a seguridade do transportador.Frear e evitar a inversión.

O sistema de transporte de cinta utilízase no sistema de transporte de eixos inclinados subterráneos da mina de carbón.Os parámetros orixinais son: capacidade.Cando se usa nas minas de carbón, debe seleccionarse unha cinta transportadora retardante de chama.O volume de transporte da cinta transportadora e a distancia de transporte son relativamente grandes, tendo en conta factores como o desenvolvemento da estrada e o custo de investimento, e optando por aumentar a velocidade da cinta para satisfacer os requisitos de transporte, pero a velocidade da cinta debe estar garantida polas seguintes condicións: rolo de alta calidade e transporte Seguridade da máquina, calidade da instalación do transportador, requisitos de ventilación.

O deseño do proceso de apagado da cinta transportadora require a consideración do tempo de inactividade, o desprazamento da tensión, a tensión da cinta e outros problemas.O proceso de parada ideal tamén debe realizarse de acordo co control de velocidade, e é necesario considerar a posibilidade de que o transportador estea desenergizado durante o deseño.Polo tanto, o proceso de parada libre debe comprobarse durante o deseño.Cando o proceso de parada libre non pode cumprir os requisitos, débese poñer o freo.A posición de configuración do freo debe estar na parte traseira da zona de baixa tensión para aumentar a tensión na zona de baixa tensión.O tempo de inactividade depende do tempo de inactividade permitido do transportador.O obxectivo de garantir unha pequena distancia é evitar accidentes durante o proceso de parada e a coordinación dos transportadores dianteiro e traseiro na liña de transporte.O método de cálculo convencional non pode calcular con precisión o transportador durante o proceso de parada.Distancia de carreira.Para a distancia de execución da cabeza e da cola do transportador durante a parada libre, o valor inicial do tempo 0 na figura é o alongamento da cinta transportadora cabeza a cola durante o funcionamento normal.Polo tanto, o freo debe ser configurado para reducir este valor.Despois de moitos experimentos de simulación, pódese comprobar que cando o par de freado do freo se establece en 3000 Nm, pódense eliminar os problemas que se producen na eliminación.