O rolamento de tipo aberto é o tipo máis común de rolamento.O rodamento de tipo aberto tamén se denomina rodamento plano.O rodamento en si non está selado.O rolo loco ten varias capas de selos de rodamentos de rolos de nylon.O rendemento de selado é moi bo.Ben, o rodamento está aínda máis selado para facer máis.O rolamento de rolos aberto é fácil de comprender a cantidade de recheo de graxa lubricante do rolamento de rolos segundo a situación real antes da instalación.O rolamento de rolos aberto ten unha certa vantaxe de prezo sobre o custo do rolamento de rolos selado.É conveniente mellorar a competitividade no mercado do rolo e mesmo do transportador.

Os rodamentos de retención KA úsanse principalmente na maquinaria de transporte de minas.Os materiais mineiros deben ter certificados de seguridade do carbón.Os rodamentos de retención de nailon axústanse ao estándar nacional de seguridade do carbón, evitando de forma efectiva a electricidade estática causada pola caída dos rodamentos.As características do marco de soporte de nailon sólido son a resistencia e flexibilidade.Conexión excepcional, o nailon con aspecto de aceiro lubricado ten unha excelente función de deslizamento e tamén ten pouco conflito coa lubricación externa do corpo do rolo.Polo tanto, a calor e o desgaste do rodamento son datos moi baixos e de baixa densidade.Isto significa que a inercia do cadro de retención é moi pequena.O nailon adhírese ao cadro cunhas excelentes características de funcionamento en ausencia de lubricante.Permite que o rodamento siga funcionando durante un período de tempo e non se bloqueará nin se dará máis pronto.

Os rodamentos de rolos de dobre selado son axeitados para que os requisitos de selado sexan relativamente máis elevados ou as condicións de rodamento das empresas de produción de rolos non son perfectas.Os rodamentos son engraxados na fábrica e a propia tapa antipolvo selada do rodamento.A tapa contra o po selada ten un selo de ferro., puntos de selado de goma;rodamentos selados simples con selos de ferro e selos de goma.A capacidade de carga axial do rolamento afectará directamente a vida útil do rolo e afectará á eficiencia de traballo de todo o sistema de transporte.

Como comprobar a precisión do rodamento: dous métodos principais para comprobar a precisión do rodamento. A precisión do rodamento refírese ao espazo libre dos aneis interior e exterior dividido en xogo radial e xogo axial cando o rodamento está funcionando. o tamaño debe ser apropiado.No ámbito, o rodamento está garantido para funcionar normalmente e a vida útil do rodamento é longa.A continuación, daremos dous métodos para a detección da precisión de funcionamento do rodamento montado.O usuario pode escoller a situación real.

Despois de montar o fuso, é necesario comprobar a precisión de funcionamento do rodamento.O método máis común é o método de inspección do fuso da máquina ferramenta.Os descentramentos radiais e axiais mídense en superficies adecuadas da cabeza do eixe.Non obstante, a práctica demostrou que a elipticidade e a excentricidade medidas na superficie do eixe principal adoitan ser grandes e é difícil obter a verdadeira excentricidade do rodamento ou a rotación do eixe principal.

Unha mellor forma de detectar a precisión de funcionamento do rodamento é soldar unha bola con precisión á articulación montada na cabeza do eixe.Un microindicador ou un contacto de medición dun medidor similar coa mesma precisión está unido á bola.A articulación da bóla fixa está fixada na cabeza do eixe de tal forma que a bola se pode mover perpendicularmente ao eixe principal despois de tocar lixeiramente a bola.A lectura mínima obtida cando se xira o fuso é a precisión radial do rodamento do fuso sen carga.A lectura do indicador colocado en posición horizontal sobre a bola é o valor de esgotamento axial do fuso.Se a vía de rodadura do anel interior que está xirando está fóra da liña central do eixe, a saída do eixe será o dobre da excentricidade.

Ao detectar con eficacia e precisión a precisión de funcionamento do rodamento, pódese probar con precisión a precisión de funcionamento do rodamento, mellorar a precisión de rotación do rodamento, aumentar a rixidez combinada do rodamento, aumentar a vibración e o ruído do eixe durante O funcionamento pódese reducir e mellorar a vida útil do rodamento.