A selección da cinta transportadora tamén debe garantir que a carga completa de material para a que foi deseñado o transportador poida apoiarse sobre a cinta, xa que a cinta se extiende entre dous conxuntos de rodillos.A seguinte táboa é unha guía do número mínimo de capas que se consideran necesarias para un correcto soporte de carga, baseándose na limitación da caída do cinto entre os rodillos a un máximo do 2% da extensión da guía.

Capacidade do cinto de tecido

Ademais da selección dun cinto en función do número mínimo de capas, a rixidez dun cinto de tecido no seu ancho vese afectada polo número de capas do cinto, é dicir, máis capas dan como resultado un cinto máis ríxido.Se o cinto é demasiado ríxido, non se manterá correctamente nos conxuntos de rodillos (consulte o exemplo a continuación) nunha condición baleira.Isto adoita producir un desalineamento da cinta en relación á estrutura do transportador.A seguinte táboa indícase o número máximo de capas que debe ter un cinto de tecido para garantir a correcta capacidade de paso e a aliñación da cinta.

POLEA PORTADA

Existen principalmente tres categorías de revestimento, que se utilizan nas poleas e que se describen a continuación: O revestimento de goma aplícase ás carcasas das poleas para mellorar a fricción entre a polea e a correa.As poleas de transmisión do transportador adoitan proporcionarse con revestimento con ranuras de diamante.O revestimento cerámico ou o revestimento dunha polea úsase nos casos nos que a polea funciona en condicións extremadamente agresivas.Un exemplo de tales condicións son as poleas dun elevador de cangilones, onde as poleas funcionan dentro da carcasa do ascensor pechado e non se pode evitar que o material quede atrapado entre a carcasa da polea e a correa.

PAUTAS XERAIS DE DESEÑO TEÓRICO

Todas as cintas transportadoras deseñaranse segundo as directrices aplicables (DIN, CEMA, ANSI). Por experiencia, vexa algunhas características iniciais do material a granel, densidade, condicións físicas, etc.

VELOCIDADE DA CORREA

Débense considerar unha serie de factores á hora de determinar a velocidade correcta da cinta transportadora.Inclúen o tamaño das partículas do material, a inclinación da cinta no punto de carga, a degradación do material durante a carga e descarga, as tensións da cinta e o consumo de enerxía.