Os transportadores de minas que funcionan ben non adoitan causar moita atención, pero isto pode cambiar en poucos segundos.O tempo de inactividade non programado da cinta transportadora, por calquera motivo, adoita xestionarse inmediatamente, cun aumento do nivel exponencial.Se o transportador forma parte da cadea de produción da mina, o tempo de inactividade prolongado converterase rapidamente en fluxos de ingresos reducidos, o que pode verse agravado polos custos adicionais de mantemento ou reparación non planificadas.A primeira vista, o transportador parece mecánicamente sinxelo, silencioso e eficazmente eclipsado a fase de deseño que normalmente ten que considerar unha ampla gama de selección de compoñentes e variables de rendemento que cobren as características do material de carga, os requisitos de capacidade e as condicións ambientais externas para o tamaño e o tipo de cinta. Especificacións de poleas e poleas e requisitos de potencia.Se a ruta do sistema é longa ou costa arriba, costa abaixo ou torcida, engádese outra capa de problemas de deseño á pila.Polo tanto, non é de estrañar que os sistemas de transmisión e os provedores de compoñentes fagan fincapé na potencia, fiabilidade, seguridade e sinxeleza nos anuncios de novos produtos.A falla dun compoñente crítico pode literalmente deter o cinto e a pista da mina, e os mecanismos complexos normalmente non son axeitados para programas de mantemento rápidos e sinxelos.Estes son factores que impulsan aos fabricantes e provedores de cintas transportadoras a mellorar de forma constante a gama e a profundidade da súa gama de produtos.Neste artigo, reflectiremos as últimas tendencias, reflectindo o desenvolvemento e o progreso da tecnoloxía de transporte.

A primeira fase do lanzamento do produto céntrase en dúas a catro caixas de cambios helicoidais e engrenaxes helicoidais, cun rango de par de 3600 a 125.000 Nm.Na seguinte fase, a gama ampliarase ata un total de 20 dimensións cun par de torque de ata 500.000 Nm.As unidades con máis que esta clasificación de par nominal estarán dispoñibles na gama modular existente.

Condución: Torque

Os novos elementos de deseño aumentan a capacidade de torque da liña, incluíndo:
dentes de engrenaxe de ángulo de presión de 25 °;
Endurecemento superficial, engrenaxe de chan;
Bisel optimizado e dentado helicoidal para garantir un contacto adecuado baixo carga;
Dentes especiais de engrenaxe duro;
Engrenaxe configurada para AGMA Clase 12;e
Fundición de ferro dúctil pesado para carga de choque.
As funcións melloradas de instalación, mantemento e substitución inclúen pés axustables extraíbles que poden substituír a liña de produtos actual e poden adaptarse para substituír a unidade do competidor e a diferente altura da liña central dos eixes.As unidades montadas na base poden ser reparadas na posición correcta e a carcasa dividida pódese desmontar / montar facilmente para manter os rodamentos e as engrenaxes.A unidade usa un selo sen fugas, cun drenaxe e unha cámara de graxa limpa para eliminar as fugas.O sistema de refrixeración DuraPlate opcional non necesita auga nin electricidade para funcionar e arrefría de forma óptima para aproveitar a incomparable densidade de par da máquina.A liña de transmisión Falk V-Class ofrece rangos de torque de ata 3 millóns de libras-pulgadas (341.000 Nm) con potencias nominales de 15 a 10.000 hp (11 a 7.500 kW) e configuracións de eixe paralelo e en ángulo recto.

Cinto: leva máis, máis tempo, máis limpo, máis barato
Veyance Technologies presentou recentemente a cinta transportadora Flexsteel ST10,000, que afirma ter un elevador capaz de transportar máis material, máis lonxe que calquera anterior.Terry Graber, director técnico de tecnoloxía de transmisión en Veyance, dixo que, segundo Veyance, a banda era capaz de entregar 10.000 toneladas/hora de edificios imperiais nun só voo ou 25 millas de material nun só voo. "O núcleo do Flexsteel. ST10,000 está cosendo", dixo Graber."Con un cinto tan grande, todo isto é para garantir que o servizo de empalme de cables de arame. Somos o único fabricante de cintos de desenvolvemento con capacidade para probar as articulacións nestas situacións de alta tensión. Flexsteel ST10,000 Cun deseño innovador de costuras, di Veyance. identificou máis do 50% da eficiencia de costura dinámica.Graber presentou a plataforma de proba de costura dinámica de poleas xemelgas de Veyance para permitirlle á compañía introducir tecnoloxía de costura para correas Flexsteel de alta resistencia para cumprir os estándares DIN 22110 Parte 3. Graber dixo: "A nosa forza de costura no Marysville Conveyor Technology Center en Ohio mostra que ST10, 000 é a banda de resistencia á tracción máis alta do mundo".Ademais, permite a maior velocidade de elevación e o voo continuo máis longo, sen punto de transferencia.Simplemente dito: é máis forte que calquera outro cinto.Canto maior sexa o tempo de voo de 10.000 ST, permite que as operacións mineiras percorren distancias máis longas sen necesidade dun punto de transferencia.Mellorar outras operacións eliminando o po, o ruído e a obstrución do canal é outro factor que leva a unha redución dos custos de capital da mina."Con ST10,000, pode redeseñar o descenso de 8 millas e 5,000 pés no sistema de transporte Los Pelambres, no norte de Santiago, Chile, dous voos en lugar de tres quendas", dixo Graber.Ao mesmo tempo, o provedor de cintos de Alemaña Conditec anunciou que a súa liña de produtos ten dous avances.Desenvolve e está a probar un composto de caucho que reduce a resistencia á rodadura da cinta ata un 20% e mellora a "cabilidade" do transportador antiadherente ContiClean AH, así como os resultados da formulación do composto de caucho.Segundo a compañía, o cinto ContiClean AH está deseñado para proporcionar unha superficie que poida manexar eficazmente materiais ultra viscosos como xeso desulfurado, arxila non sinterizada, dióxido de titanio ou cinzas húmidas.Agora a nova correa pode estar danada en maior medida, aumentando así a súa capacidade de transmisión.O novo composto de goma tamén permite que o cinto funcione a temperaturas tan baixas como -25 ° C.

mantemento mellorado do cinto
Co seu novo cinto de alta resistencia, Veyance Technologies anunciou que a súa pantalla de correa Cord Guard XD agora usa nova tecnoloxía para identificar de forma fiable o desgarro lonxitudinal da cinta transportadora de aceiro.Tamén rastrexa o estado das barras de aceiro do cinto para determinar os danos que poden non ser visibles na superficie."Cord Guard XD utiliza insercións pendentes de patente para detectar o desgarro da cinta causado por obxectos que están unidos á estrutura do transportador", dixo Bret Hall, director xeral de cintas transportadoras e transportadores de Veyance Technologies.A tecnoloxía RFID patentada utilízase para identificar de forma única cada inserción de lágrima no caso de que estean danadas, o que permite que o protector do cable XD se asocie ao transportador físico para arrancar o patrón de inserción para reducir as alarmas prexudiciais."A unidade de control do Cord Guard XD pódese conectar ao ordenador ou á rede operativa de fábrica a través de Ethernet. A saída inclúe unha pantalla que mostra a lonxitude e lonxitude total do transportador", dixo Hall.Destaque a posición e o logotipo de cada folla de rasgado.Cando a inserción está danada, a imaxe cambia para reflectir a localización e a extensión da fenda.A mesma saída tamén mostra a localización e a gravidade de calquera dano no cable na corda de arame.

O compoñente clave de vixilancia do Cord Guard XD é unha matriz continua patentada que está deseñada para identificar calquera evento de crack que se produza en todo o ancho de banda.Estas matrices están montadas permanentemente nas áreas de carga e descarga do sistema de transporte, onde é máis probable que comece o dano por roturas.Na zona de carga, utilízase unha matriz perfilada para detectar o desgarro da cinta transportadora.Unha matriz plana utilízase no lado de retorno da polea traseira da polea para controlar os cortes a partir da área de descarga. A unidade de control Cord Guard XD pódese conectar mediante Ethernet á rede operativa dun ordenador ou planta.A plataforma baseada na web mostra a localización e o número de identificación de cada rip inserido.Ao facer clic en calquera imaxe rip inserida, outros detalles do seu estado mostraranse na parte inferior da pantalla.Cando a inserción está danada, a imaxe cambia para reflectir o ancho do cinto e a posición de rasgado.A unidade de control XD de protección de cables envía inmediatamente un sinal que se pode programar para deter o funcionamento do cinto.