Os rolos están deseñados para xirar nunha soa dirección evitando que unha cinta transportadora roturada completamente cargada volva cara á polea de cola; a cinta transportadora é inmediatamente detida.
Por que un freo loco?

1) Para deter as cintas transportadoras desbocadas, que provocan:

Danos ás infraestruturas.
Perigo de lesións e morte para o persoal das proximidades.
A necesidade de longas e difíciles operacións de limpeza.
A perda de produción por tempo de parada, co custo asociado (perda de ingresos).
2) Para simplificar a construción e mantemento de transportadores:

Tirar dos cintos agora faise facilmente.O cinto pódese soltar en calquera momento e en calquera posición da pendiente, e simplemente permanecerá alí.
As correas rotas, con ou sen carga, permanecerán en posición, permitindo empalmarlas e reparalas no tempo libre.
3) Para proporcionar unha alternativa aos custosos backstops,

Que son ineficaces cando o cinto se encaixa antes do antirretorno, así como para outros sistemas para atrapar cintas transportadoras desbocadas, que son só parcialmente eficaces, normalmente só intentan atrapar a cinta unha vez que gaña algo de impulso, e mesmo entón atrapa o cinto só. un ou un par de localizacións, dando lugar a tensións e forzas extremas no cinto.