A polea motriz pódese dividir aínda máis en dous aspectos: unha polea motriz que require forza externa para a saída de potencia, unha polea impulsada que só realiza a transmisión de potencia e un rolo de transmisión motriz que ten un accionamento interno.O rolo impulsor ten exactamente a mesma estrutura que a polea de curva, polo que os dous produtos de rolo pódense substituír entre si.

A polea motriz é o principal compoñente de transmisión da cinta transportadora.A polea motriz transmite o poderoso par do motor principal da cinta transportadora á cinta transportadora e arrastra a carga para realizar o transporte.A súa fiabilidade e vida útil afectan seriamente o rendemento do transportador.Na actualidade, a maioría dos rolos de tracción están fabricados mediante métodos de soldadura, e as estruturas principais divídense xeralmente nun corpo de cilindro, un cubo de cilindro e un eixe de tambor.No funcionamento normal do transportador de cinta, o tambor motriz está sometido á forza de cizallamento circunferencial e á tensión de tracción radial alternada e tensión de compresión.A fenda na posición de soldadura se expande facilmente, causando danos por fatiga e facendo que o tambor falle.Polo tanto, o deseño da posición de soldeo do rolo de soldeo é particularmente importante.

Método de mantemento da polea motriz:
1. Limpar regularmente as materias estrañas como o po na polea motriz;
2. Para soldar a carcasa do tambor e a tapa final da polea motriz, é necesario garantir unha inspección regular;
3, para manter a boa lubricación da polea motriz, reduce o dano da polea;
4, para evitar a sobrecarga da polea motriz, este é un poderoso mantemento da polea, que é unha forte garantía para prolongar a súa vida útil.