Rodillos transportadores de cinta transportadora é unha estrutura relativamente simple dos compoñentes.Porque está en uso na velocidade non é alta, a carga non é, non hai impacto, se a precisión de fabricación para cumprir os requisitos de deseño, os rodamentos non están contaminados , traballo a longo prazo nunha boa lubricación.O material non é un desgaste ou corrosión grave, a vida útil debe chegar a 5-10 millóns de horas. Non obstante, en moitos outros casos, o fenómeno do dano dos rodillos do transportador é moi grave, A vida é Só preto de 1 ano, seis meses os rodillos do transportador danados son moi comúns, incluso menos de 1 hora para ser usado, ou estaba moando un burato, causando graves consecuencias de raiar ou mesmo rasgar a cinta. Entón, cal é a causa do dano aos rodeiros do transportador?Hai algunha solución?

1) O rendemento do selado dos rodillos do transportador é pobre, o rodamento está contaminado por auga ou po:
Co fin de minimizar a rotación da resistencia dos rodillos do transportador transportador, están basicamente usando unha estrutura de selado de labirinto.Como todos sabemos, a brecha do selado do labirinto é grande, o efecto de selado non é bo. A fenda do selado do labirinto é pequena, só pode retardar a contaminación da auga e a contaminación por po, ata agora non se poden conseguir os resultados desexados.Ademais, a cavidade de selado do labirinto chea de graxa, e un aumento substancial na rotación da resistencia dos rodillos do transportador transportador. Polo tanto, todos os ociosos do transportador transportador na casa e no exterior, no ambiente duro, como rego ou po, a vida útil máxima. de non máis de 10.000 horas, o máis curto só unhas 2000 horas, non se pode esperar a falla do rodamento do ciclo. Hai dous tipos de danos: 1, a resistencia á rotación aumenta, a circunferencia do corpo penetrou rapidamente;2, o corpo de rodamentos atascado estaba moendo un burato. Só hai unha solución: debe garantir que os rodamentos nunca se contaminarán.En 2003, atopamos no proceso de desenvolvemento, a auga ou o po no principio de selado do labirinto. E segundo o principio, o deseño da auga e do po nunca pode pasar polo primeiro selo máis externo da estrutura do selo do labirinto, de xeito que o rodamento pode funcionar nunha boa lubricación a longo prazo, ata 5 millóns de horas de vida normal.

2) Contaminación de purín para os rodillos do transportador: mina de carbón baixo a auga, a cinta adhesiva no barro, cae a ambos os dous lados do rodillo e os rodillos do transportador sobre os rodillos do transportador. A primeira caída despois de que o endurecido se amorease, ata que a cara final dos rodillos do transportador está completamente selada. O lodo que segue a caer é unha diferenza de altura do selo do labirinto. No papel da presión, o lodo é fácil de entrar no rodamento de contaminación do selo do labirinto. A solución é sinxela e moi intelixente: no selo xiratorio para facer un "limpador" elevado. Tanto a resistencia dos rodetes do transportador non ten ningún efecto, pero tamén a tempo para deixar caer o barro eliminado. Para evitar a acumulación de barro no extremo do transportador rodillos portadores, non producen unha diferenza de presión, para lograr o efecto de barro non entra no selo.

3）Material no corpo dos rodillos do transportador de desgaste grave: na planta de coque da industria siderúrxica, na planta de sinterización ou de pellets, que transporta escoria de aceiro e escoria húmida. desgaste rapidamente.A solución é garantir que o transportador ten flexibilidade de rotación e rendemento de selado baixo a premisa de mellorar a resistencia ao desgaste do tubo.A nosa empresa ten actualmente dous métodos: en primeiro lugar, o paquete de neumáticos de coche de caucho capa de desgaste transportador de rodillos transportadores, cambiando o material afiado e o mecanismo de fricción e desgaste do tubo de metal, a resistencia ao desgaste aumentou de 20 a 30 veces. Os rodillos do transportador de polietileno de peso molecular ultra alto moldeados, os rodillos do transportador do transportador resisten ao desgaste despois da goma do pneumático do coche, e o outro con peso lixeiro. , sen ruído, corrosión por corrosión, poder, para non ferir a cinta, fácil instalación, reducir a intensidade do traballo e outras características significativas.