A cola do transportador de cinta retráctil é axeitada para a converxencia do transportador de cinta retráctil e do transportador de cinta retráctil no carril de transporte da cara de carbón e ten as vantaxes de que a máquina de transferencia de raspador e o extremo de cola do transportador de cinta retráctil. na cola da deflexión da cinta transportadora, o axuste de altura da cabeza da máquina de transferencia de raspadores e outras funcións para garantir que a reimpresión de transporte cis-slot sen obstáculos para cumprir a cara de alta eficiencia de alto rendemento, os requisitos de soporte avanzados son rápidos. conseguir un alto rendemento e eficiencia dos equipos preferidos.

No proceso de deslizamento da cola automóbil cara adiante, debido á resistencia desigual, moitas veces aparecen a transferencia de cola de cambio de cola, o que resulta na desviación da cinta e, a continuación, o fenómeno da fuga de carbón.Polo tanto, a cola de cambio debe ser unha función do desprazamento lateral, a fin de mellorar a flexibilidade e fiabilidade do cambio, o uso do tipo de cambio lateral de cilindro hidráulico.Desde o final do rotor de cola ata a órbita do trineo, axustando o lado do cilindro do cilindro hidráulico e a coordinación do telescópico, para mover a cola do movemento para lograr o movemento lateral para lograr o propósito de axustar.Para reducir o diámetro do orificio, instálanse dous cilindros hidráulicos de desprazamento laterais respectivamente entre o patín e a zapata de deslizamento no extremo posterior do extremo posterior da máquina de transferencia.Segundo a disposición do equipo ao longo da canaleta, o ancho mínimo da cola e o desprazamento lateral necesario Para determinar a carreira do cilindro de desprazamento lateral e o desprazamento lateral de 200 mm e 245 kN respectivamente. partes de traballo da cola de auto-cola, o seu papel é apoiar a cabeza da máquina de transferencia de rasqueta e a súa sección de ponte, para que poida moverse cara atrás e cara atrás na pista principal do bastidor, mentres acepta o carbón do cargador, pero tamén o fulcro. a partir do final da cola de cambio, polo tanto, é necesario optimizar a estrutura e o uso racional dos materiais para mellorar o coche A forza das pezas clave e a rixidez xeral.Está composto principalmente por cadro, roda dianteira, cadro con bisagras, tambor de rebobinado e tambor de redirección e outras partes, a estrutura como se mostra.Tambor de adaptación montado no coche, reducindo a lonxitude da máquina, o que pode acurtar a lonxitude da sección de soporte da placa rasqueta para mellorar a cola automóbil da situación de forza.Para mellorar a forza do carro de deslizamento, as catro rodas do carro deben manter un bo contacto co carril mentres o carril do bastidor principal se desvía, polo que a conexión entre o eixe traseiro e o cadro está deseñada como unha bisagra pivotante.