કન્વેયર બેલ્ટ એ બેલ્ટ કન્વેયરમાં ટ્રેક્શન મિકેનિઝમ અને કેરિયર મિકેનિઝમ બંને છે.તેની પાસે માત્ર પૂરતી શક્તિ હોવી જોઈએ નહીં, પરંતુ તેને અનુરૂપ બેરિંગ સિસ્ટમ પણ હોવી જોઈએ.ડ્રાઇવ સિસ્ટમ એ બેલ્ટ કન્વેયરનું મુખ્ય ઘટક છે.ડ્રાઇવિંગ પદ્ધતિની વાજબી પસંદગી કન્વેયરના ટ્રાન્સમિશન પ્રભાવને સુધારી શકે છે.કાર્યકારી વાતાવરણ અનુસાર, ડ્રાઇવ યુનિટને ટોર્ક લિમિટીંગ ટાઈપ ફ્લુઈડ કપ્લીંગ અને સ્પીડ રીડ્યુસર સાથે અસુમેળ મોટર દ્વારા ચલાવવામાં આવે છે.મોટર પ્રવાહી જોડાણ સાથે જોડાયેલ છે અને પછી રીડ્યુસર સાથે જોડાયેલ છે.રીડ્યુસરનું આઉટપુટ શાફ્ટ કપ્લીંગ દ્વારા ડ્રાઇવ રોલર સાથે જોડાયેલ છે.સમગ્ર ટ્રાન્સમિશન કન્વેયરની સમાંતર ગોઠવાયેલ છે, અને કન્વેયરની સલામતીની ખાતરી કરવા માટે ડિસ્ક બ્રેક અને બેકસ્ટોપથી સજ્જ છે.બ્રેક કરો અને રિવર્સલ અટકાવો.

હાઇડ્રોલિક સિદ્ધાંત બતાવ્યા પ્રમાણે છે.ટેન્શન કરતી વખતે, ઇલેક્ટ્રોનિક કંટ્રોલ સિસ્ટમ ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટિક રિવર્સિંગ વાલ્વને ડાબી સ્થિતિમાં બનાવે છે;હાઇડ્રોલિક ઓઇલ પંપ દ્વારા વિસર્જિત દબાણ તેલ પ્રથમ ફિલ્ટરમાંથી પસાર થાય છે, વન-વે વાલ્વ, ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટિક રિવર્સિંગ વાલ્વ અને વન-વે થ્રોટલ વાલ્વ.ચેક વાલ્વને નિયંત્રિત કર્યા પછી, હાઇડ્રોલિક સિલિન્ડરની પિસ્ટન સળિયાની પોલાણ દાખલ કરવામાં આવે છે, જેથી હાઇડ્રોલિક સિલિન્ડર પૂર્વનિર્ધારિત તણાવ સુધી પહોંચે.જ્યારે ટેન્શનિંગ સિલિન્ડરનું કાર્યકારી દબાણ રેટેડ મૂલ્યના 1.5 ગણા સુધી પહોંચે છે, ત્યારે દબાણ સેન્સર સિગ્નલ મોકલે છે અને કન્વેયર શરૂ થાય છે.સરળ શરૂઆત પછી, પ્રેશર સેન્સર ત્રણ-સ્થિતિના ચાર-માર્ગી વાલ્વને યોગ્ય સ્થાને પહોંચવા માટે સિગ્નલ મોકલે છે.જ્યારે સિસ્ટમના કાર્યકારી દબાણને સામાન્ય કામગીરી માટે જરૂરી દબાણ પર સેટ કરવામાં આવે છે, ત્યારે પ્રેશર સેન્સર ત્રણ-સ્થિતિ ચાર-માર્ગી વાલ્વને પરત કરવા માટે સંકેત મોકલે છે.બીટ.જ્યારે ભાર ખૂબ મોટો હોય છે, ત્યારે ઉચ્ચ દબાણ રાહત વાલ્વ 9 સિસ્ટમને સુરક્ષિત કરવા માટે ખોલે છે અને અનલોડ કરે છે.જ્યારે સિસ્ટમનું દબાણ સામાન્ય કાર્યકારી દબાણ કરતાં ઓછું હોય છે, ત્યારે પ્રેશર સેન્સર ત્રણ-સ્થિતિના ચાર-માર્ગી વાલ્વને ડાબી સ્થિતિ પર ટકરાવા અને તેલને ફરીથી ભરવા માટે સંકેત મોકલે છે.સિસ્ટમનું કાર્યકારી દબાણ સામાન્ય કાર્યકારી દબાણ સુધી પહોંચ્યા પછી, દબાણ સેન્સર ત્રણ-સ્થિતિના ચાર-માર્ગી વાલ્વને તટસ્થ સ્થિતિમાં પરત કરવા માટે સંકેત મોકલે છે.

રીડ્યુસરની સ્થિતિ, માળખું અને ટ્રાન્સમિશન રેશિયો અનુસાર, રીડ્યુસર એ ત્રણ-તબક્કાના ટ્રાન્સમિશન શંકુ-નળાકાર ગિયર રીડ્યુસર છે.પ્રથમ તબક્કો સર્પાકાર બેવલ ગિયર ટ્રાન્સમિશન અપનાવે છે.ઇનપુટ શાફ્ટ અને આઉટપુટ શાફ્ટ એકબીજાને લંબરૂપ છે, જેથી મોટર અને રીડ્યુસરનો ઉપયોગ કરી શકાય.તે જગ્યા બચાવવા માટે કન્વેયર બોડી સાથે સમાંતર ગોઠવાયેલ છે.બીજા અને ત્રીજા ગ્રેડ સરળ ટ્રાન્સમિશનની ખાતરી કરવા માટે હેલિકલ ગિયર્સનો ઉપયોગ કરે છે.