માટેમાઇનિંગ બેલ્ટ કન્વેયર સાધનોવ્યવસાય એ માર્કેટિંગની ચાવી છે, તેમના પોતાના સ્થાનિક જૂના જમાનાના માર્કેટિંગ ખ્યાલ ઉપરાંત, એક અનન્ય નવીન માર્કેટિંગ નવીનતા શોધવી પડશે.ખાસ કરીને ઘણા નાના અને મધ્યમ કન્વેયર સાધનો સાહસો માટે, વિદેશી સાહસો કરતાં સ્પર્ધાત્મકતાના ઘણા તકનીકી પાસાઓમાં સ્વતંત્ર સંશોધન અને વિકાસના મજબૂત સમર્થનનો અભાવ.તેથી, એન્ટરપ્રાઇઝ ડેવલપમેન્ટ ટેક્નોલોજી મૂળભૂત છે, કન્વેયરથી સાધનોના ઉત્પાદકો સખત મહેનત હેઠળ ઉત્પાદન સંશોધન અને વિકાસમાં હોવા જોઈએ, અને વધુ લોકો અદ્યતન વિભાવનાઓ અને તકનીકને ગ્રહણ કરે છે.આ બંનેનું સંયોજન હશે અને લીપફ્રોગ ડેવલપમેન્ટ હાંસલ કરવા માટે વૈશ્વિક બજારના ભિન્નતાની જરૂર હોય તેવી સ્વની નબળાઈને સતત સુધારશે. તેમાંથી, માઈનિંગ બેલ્ટ કન્વેયર સાધનોનો ઉપયોગ મુખ્યત્વે પોર્ટ ટર્મિનલ્સના બલ્ક મટિરિયલ હેન્ડલિંગ માટે થાય છે.નજીકના ભવિષ્યમાં મોટા પાયે નવા બાંધકામ પ્લાન્ટ્સમાં પણ તેનો વારંવાર ઉપયોગ થાય છે.અન્ય કન્વેયર્સની તુલનામાં, માઇનિંગ બેલ્ટ કન્વેયર સાધનોમાં મોટી માત્રામાં પાવર વપરાશ અને નાની કામગીરી છે.સરળ અને વિશ્વસનીય અને સંયોજનમાં ઉપયોગમાં સરળ.
કન્વેયર બેલ્ટ એ માઇનિંગ બેલ્ટ કન્વેયર સાધનોમાં ટ્રેક્શન મિકેનિઝમ અને કેરિયર મિકેનિઝમ બંને છે.તેની પાસે માત્ર પૂરતી શક્તિ હોવી જોઈએ નહીં, પરંતુ તેને અનુરૂપ બેરિંગ સિસ્ટમ પણ હોવી જોઈએ.ડ્રાઇવ સિસ્ટમ એ બેલ્ટ કન્વેયરનું મુખ્ય ઘટક છે.ડ્રાઇવિંગ પદ્ધતિની વાજબી પસંદગી કન્વેયરના ટ્રાન્સમિશન પ્રભાવને સુધારી શકે છે.કાર્યકારી વાતાવરણ અનુસાર, ડ્રાઇવ યુનિટને ટોર્ક લિમિટીંગ ટાઈપ ફ્લુઈડ કપ્લીંગ અને સ્પીડ રીડ્યુસર સાથે અસુમેળ મોટર દ્વારા ચલાવવામાં આવે છે.મોટર પ્રવાહી જોડાણ સાથે જોડાયેલ છે અને પછી રીડ્યુસર સાથે જોડાયેલ છે.રીડ્યુસરનું આઉટપુટ શાફ્ટ કપ્લીંગ દ્વારા ડ્રાઇવ રોલર સાથે જોડાયેલ છે.સમગ્ર ટ્રાન્સમિશન કન્વેયર સાથે સમાંતર ગોઠવાયેલ છે, અને માઇનિંગ બેલ્ટ કન્વેયર સાધનોની સલામતીની ખાતરી કરવા માટે ડિસ્ક બ્રેક અને બેકસ્ટોપથી સજ્જ છે.બ્રેક કરો અને રિવર્સલ અટકાવો. આનાથી સાધનસામગ્રીના વસ્ત્રો અને પાવર વપરાશમાં વધારો થાય છે. હાલની આઈડલર ટેક્નોલોજીની ખામીઓને દૂર કરીને, આઈડલર રોલરની એક ડમ્બેલ-પ્રકારની સંકલિત રચના પ્રદાન કરવામાં આવે છે, જે બેલ્ટ અને આઈડલરના ઘર્ષણને ટાળે છે. પરંપરાગત સંયુક્ત માળખું રોલરના લાંબા અને જટિલ મૃત્યુને કારણે.
ડ્રમ ચલાવવા માટે ડ્રાઇવ પલ્લી અને પુનઃઅભિવ્યક્ત ગરગડીની સ્થિતિને સમાયોજિત કરવા અને ડ્રમ ગોઠવણને સમાયોજિત કરવા એ બેલ્ટ વિચલન ગોઠવણનો એક મહત્વપૂર્ણ ભાગ છે.કારણ કે માઇનિંગ બેલ્ટ કન્વેયર સાધનોમાં ઓછામાં ઓછા બે થી પાંચ રોલર્સ હોય છે, બધા ડ્રમ બેલ્ટ કન્વેયર પર ઊભી રીતે માઉન્ટ થયેલ હોવા જોઈએ.મધ્ય રેખાની લંબાઈ, જો ત્રાંસી ખૂબ મોટી હોય તો અનિવાર્ય વિચલન.ગોઠવણ પદ્ધતિ રોલર જૂથને સમાયોજિત કરવા જેવી જ છે.હેડ રોલર માટે, જેમ કે ડ્રમ વિચલનની જમણી બાજુનો પટ્ટો, બેરિંગ સીટની જમણી બાજુએ આગળ વધવું જોઈએ, રોલરના વિચલનની ડાબી બાજુનો પટ્ટો, બેરિંગની ડાબી બાજુએ આગળ વધવું જોઈએ, અનુરૂપ ડાબી બાજુની બેરિંગ સીટને પાછળ અથવા જમણી બાજુની બેરિંગ સીટને પાછળની તરફ પણ ખસેડી શકે છે.પૂંછડીના રોલરને હેડ રોલરની વિરુદ્ધ દિશામાં ગોઠવવામાં આવે છે.બેલ્ટ આદર્શ સ્થાન પર સ્થાનાંતરિત થાય ત્યાં સુધી પુનરાવર્તિત ગોઠવણો પછી.ડ્રમને વ્યવસ્થિત અથવા ઉલટાવતા પહેલા સ્થિતિને યોગ્ય રીતે ઇન્સ્ટોલ કરવાની સલાહ આપવામાં આવે છે.