1.રિપ્લેસમેન્ટ ટેપ કન્વેયર રેક સંકટ સ્ત્રોત ઓળખ

1) સંકટ સ્ત્રોત: રોકતા પહેલા કોઈ ખાલી પટ્ટો નથી.
જોખમો અને પરિણામોનું વર્ણન: તૂટેલા પટ્ટા અકસ્માતની શરૂઆત કરવી અથવા તેનું કારણ બનાવવું સરળ છે.
પૂર્વ-નિયંત્રણ પગલાં: ખાણ જાળવણી ફીટરે તેની ખાતરી કરવા માટે તપાસ કરવી જોઈએ કે પટ્ટા પરનો કોલસો બંધ કરતા પહેલા ખાલી થઈ ગયો છે.જ્યારે ટીયર બેલ્ટ, બકલ નુકસાન ગંભીર હોય અથવા વિચલન ગંભીર હોય ત્યારે ખાણ જાળવણી ફીટર ભારે-ડ્યુટી શટડાઉન શોધી શકે છે.

2) સંકટ સ્ત્રોત: જ્યારે મશીન બંધ થઈ જાય ત્યારે અનાવરોધિત, સૂચિબદ્ધ નથી.
જોખમ અને તેના પરિણામોનું વર્ણન: પટ્ટાની ખોટી શરૂઆતને કારણે તેને વ્યક્તિગત ઈજા થવાની સંભાવના છે.
પૂર્વ-નિયંત્રણના પગલાં: ખાણ જાળવણી ફીટર બંધ થઈ જાય પછી, સ્ટોપ બટન અને સ્થાનિક ઈમરજન્સી સ્ટોપ બટન લૉક કરવું આવશ્યક છે.અને ચેતવણી ચિહ્ન કે "કેટલાક લોકોનું કામ બંધ કરવાની મંજૂરી નથી" ફરકાવવામાં આવે છે.

3) ખતરો સ્ત્રોત: તે બદલ્યા પછી સમાયોજિત કરવામાં આવ્યો નથી.
જોખમ અને તેના પરિણામોનું વર્ણન: ટેપ વિચલન થવા માટે સરળ.
પ્રી-કંટ્રોલ પગલાં: રિપ્લેસમેન્ટ પૂર્ણ થયા પછી, સ્ટ્રિંગ પિન પૂર્ણ થવી જોઈએ અને ટેપ મશીનને સીધું ગોઠવવું જોઈએ.

4) ભયનો સ્ત્રોત: ટૂલ્સ શોધવા માટે સાઇટને સાફ કરી નથી.
જોખમો અને પરિણામોનું વર્ણન: પટ્ટાને નુકસાન પહોંચાડવામાં સરળ.
પ્રી-કંટ્રોલ પગલાં: ખાણ જાળવણી ફીટર્સે મશીન શરૂ કરતા પહેલા સાઇટ પરના ટૂલ્સને સાફ કરવા જ જોઈએ, તે પુષ્ટિ કરે છે કે તમામ સાધનો સંપૂર્ણ રીતે એકત્ર થયા છે અને કચરો મુક્ત છે.

5) સંકટ સ્ત્રોત: સાધનની આસપાસના વ્યક્તિઓનું નિરીક્ષણ કરવામાં આવ્યું નથી.
જોખમો અને પરિણામોનું વર્ણન: ફરતા બેલ્ટ દ્વારા ખેંચવામાં સરળ.
પ્રી-કંટ્રોલ પગલાં: ખાણ જાળવણી ફીટર શરૂ થાય તે પહેલાં, શરૂ કરતા પહેલા કોઈ કર્મચારી નથી તેની ખાતરી કરવા માટે બેલ્ટની આસપાસના કર્મચારીઓને તપાસો.

2. બેલ્ટ કન્વેયર મોટર બેરિંગ સંકટ સ્ત્રોત ઓળખ બદલીને

1) સંકટ સ્ત્રોત: રોકતા પહેલા કોઈ ખાલી પટ્ટો નથી.
જોખમ અને તેના પરિણામોનું વર્ણન: અકસ્માત શરૂ અથવા તોડવામાં સરળ
પૂર્વ-નિયંત્રણ પગલાં: બેલ્ટ કન્વેયરના ડ્રાઇવર પહેલાં, ડ્રાઇવરે તેની ખાતરી કરવા માટે તપાસ કરવી આવશ્યક છે કે પટ્ટા પરનો કોલસો તેને અટકાવી શકાય તે પહેલાં ખાલી છે;બેલ્ટ કન્વેયરનો ડ્રાઈવર શોધી શકે છે કે ટીયર બેલ્ટ, બકલ ગંભીર રીતે ક્ષતિગ્રસ્ત છે અથવા વિચલન ગંભીર છે, અને ઓવરલોડ ઓવરલોડ થઈ શકે છે.બંધ.

2) સંકટ સ્ત્રોત: જ્યારે મશીન બંધ થઈ જાય ત્યારે અનાવરોધિત, સૂચિબદ્ધ નથી.
જોખમ અને તેના પરિણામોનું વર્ણન: પટ્ટાને આકસ્મિક રીતે શરૂ કરવું અને ઇજા પહોંચાડવી સરળ છે.
પૂર્વ-નિયંત્રણના પગલાં: બેલ્ટ કન્વેયર ડ્રાઇવર અટકે તે પછી સ્ટોપ બટન અને ઇમરજન્સી સ્ટોપ બટન લૉક કરવું આવશ્યક છે.અને ચેતવણી ચિહ્ન "કોઈ કામ કરે છે, કોઈ બંધ નથી" સસ્પેન્ડ કરવામાં આવ્યું છે.

3) જોખમ સ્ત્રોત: ગેસની સાંદ્રતા ચકાસાયેલ નથી.
જોખમો અને પરિણામોનું વર્ણન: ગેસ અકસ્માતો થવામાં સરળ.
પૂર્વ-નિયંત્રણના પગલાં: બેલ્ટ કન્વેયર ઇલેક્ટ્રોમિકેનિકલ બેરિંગનું સમારકામ કરતા પહેલા, ખાણ જાળવણી ફીટરે બાંધકામ સ્થળની તપાસ કરવી જોઈએ અને ખાતરી કરવી જોઈએ કે ગેસની સાંદ્રતા 0.5% થી વધુ ન હોય.જો ગેસની સાંદ્રતા મર્યાદા કરતાં વધી જાય, તો સમયસર વેન્ટિલેશન ટીમનો સંપર્ક કરો, અને કામ કરતા પહેલા ગેસની સાંદ્રતા સામાન્ય છે.

4) સંકટ સ્ત્રોત: જ્યારે રક્ષણાત્મક કવર દૂર કરવામાં આવે છે, ત્યારે કર્મચારીઓ યોગ્ય રીતે મેળ ખાતા નથી.
જોખમ અને તેના પરિણામોનું વર્ણન: રક્ષણાત્મક આવરણ પડવું અને લોકોને નુકસાન પહોંચાડવું સરળ છે.
પૂર્વ-નિયંત્રણ પગલાં: ખાણ જાળવણી ફિટર બોલ્ટના કદ અનુસાર યોગ્ય સાધન પસંદ કરે છે;ખાણ જાળવણી ફિટરને કવચ લેતી વખતે ખાસ વ્યક્તિ દ્વારા આદેશ આપવામાં આવે છે, અને બે લોકો ઢાલને દૂર કરવા માટે નજીકથી સહકાર આપે છે.

5) સંકટ સ્ત્રોત: કર્મચારીઓ લિફ્ટિંગ મોટરની નીચે ઊભા છે.
જોખમો અને પરિણામોનું વર્ણન: તે મોટરને નુકસાન અને ઈજા થવાની સંભાવના છે.
પૂર્વ-નિયંત્રણના પગલાં: ખાણ જાળવણી ફીટરે મોટરની નીચે રહેલા કર્મચારીઓની તપાસ કરવી જોઈએ, અને લિફ્ટિંગ કર્મચારીઓએ એવી સ્થિતિમાં ઊભા રહેવું જોઈએ કે જ્યાં મોટરને ઉપાડ્યા વિના ઈજા થઈ શકે.

6) સંકટનો સ્ત્રોત: શિલ્ડ લેતી વખતે અને વિરુદ્ધ વ્હીલ ડાયલ કરતી વખતે કર્મચારીઓ અયોગ્ય રીતે મેળ ખાતા હોય છે.
જોખમો અને તેમના પરિણામોનું વર્ણન: લોકોને ઇજા પહોંચાડવા માટેના સાધનો અને ઢાલને દૂર કરવા માટે જોખમ.
પૂર્વ-નિયંત્રણ પગલાં: ખાણ જાળવણી ફિટર બોલ્ટના કદ અનુસાર યોગ્ય સાધન પસંદ કરે છે;ખાણ જાળવણી ફિટરને કવચ લેતી વખતે ખાસ વ્યક્તિ દ્વારા આદેશ આપવામાં આવે છે, અને બે લોકો ઢાલને દૂર કરવા માટે નજીકથી સહકાર આપે છે.

7) જોખમ સ્ત્રોત: બેરિંગને દૂર કરવા માટેના ઓપરેશનનો ક્રમ ખોટો છે.
જોખમો અને પરિણામોનું વર્ણન: વ્યક્તિગત ઈજા પહોંચાડવી સરળ છે.
પ્રી-કંટ્રોલ પગલાં: માઇન મેન્ટેનન્સ ફિટર મોટર સાઇડ હાફ શાફ્ટને બહાર કાઢવા માટે વ્હીલ પુલરનો ઉપયોગ કરે છે; બેરિંગ એન્ડ કવર ફિક્સિંગ બોલ્ટને અનસ્ક્રૂ કરો, એન્ડ કવરને દૂર કરો, મોટર આઉટપુટ શાફ્ટના છેડાને લટકાવવા માટે હોસ્ટિંગ ચેઇનનો ઉપયોગ કરો અને પછી સ્ક્રૂ કાઢવા ડિસ્ક શાફ્ટ બોલ્ટને ઠીક કરો, ડિસ્ક-આકારના બેરિંગ હાઉસિંગને દૂર કરો અને બેરિંગને બહાર કાઢવા માટે ડાયલનો ઉપયોગ કરો.

8) ખતરો સ્ત્રોત: બેરિંગ જરૂરીયાત મુજબ ઇન્સ્ટોલ કરેલ નથી, છેડા કવરની જરૂરીયાત મુજબ તપાસ કરવામાં આવી નથી અને બેરિંગ તેલયુક્ત નથી.
જોખમો અને પરિણામોનું વર્ણન: બેરિંગ નુકસાન પહોંચાડવામાં સરળ.
પ્રી-કંટ્રોલ પગલાં: મોટરના આઉટપુટ શાફ્ટને કેરોસીનથી સાફ કરો અને નવા બેરિંગને ઓઈલ બેસિન વડે લગભગ 150 ડિગ્રી સેલ્સિયસ સુધી ગરમ કરો, ગરમ બેરિંગને ઝડપથી જગ્યાએ સ્થાપિત કરો અને પછી બેરિંગને ઠંડુ કરો;ડિસ્ક-આકારના બેરિંગને ઇન્સ્ટોલ કરો બેરિંગમાં યોગ્ય માત્રામાં માખણ ઉમેર્યા પછી ફિક્સિંગ બોલ્ટને સીટ કરો અને તેને જોડો. ;ખાણ જાળવણી ફીટર, જ્યારે એન્ડ કેપ ઇન્સ્ટોલ કરતી વખતે, અંતિમ કવરમાં તિરાડો છે કે ખાંચો છે કે કેમ તે તપાસવું આવશ્યક છે;ખાણ જાળવણી ફીટર્સે બેરિંગ્સ ઇન્સ્ટોલ કર્યા પછી બેરિંગ્સ લોડ કરવી આવશ્યક છે.

9) સંકટ સ્ત્રોત: બેલ્ટ કન્વેયર મોટર બેરિંગ બદલો.
જોખમો અને પરિણામોનું વર્ણન: તે ઈજા અથવા હૂડ્સ માટે ભરેલું છે.
પૂર્વ-નિયંત્રણ પગલાં: ખાણ જાળવણી ફિટર વિરુદ્ધ વ્હીલ ઇન્સ્ટોલ કરે તે પછી, ગાર્ડ ઇન્સ્ટોલ કરવું આવશ્યક છે.

10) સંકટ સ્ત્રોત: એન્કર બોલ્ટ વ્હીલ્સ સાથે જોડાયેલા નથી.
જોખમ અને તેના પરિણામોનું વર્ણન: મોટર બેરિંગ અને વિપરીત વ્હીલને નુકસાન પહોંચાડવું સરળ છે.
પૂર્વ-નિયંત્રણના પગલાં: ખાણ જાળવણી ફીટરે વ્હીલ ગાર્ડના બોલ્ટને સ્પ્રિંગ પેડ સાથે જોડવું જોઈએ અને તેને સપાટ કરવું જોઈએ.

11) જોખમ સ્ત્રોત: ક્ષેત્રના સાધનો સાફ કરવામાં આવતાં નથી.
જોખમો અને પરિણામોનું વર્ણન: પટ્ટાને નુકસાન પહોંચાડવામાં સરળ.
પ્રી-કંટ્રોલ પગલાં: ખાણ જાળવણી ફીટર્સે મશીન શરૂ કરતા પહેલા સાઇટ પરના ટૂલ્સને સાફ કરવા જ જોઈએ, તે પુષ્ટિ કરે છે કે તમામ સાધનો સંપૂર્ણ રીતે એકત્ર થયા છે અને કચરો મુક્ત છે.

12) સંકટ સ્ત્રોત: સાધનોની આસપાસના વ્યક્તિઓનું નિરીક્ષણ કરવામાં આવ્યું ન હતું.
જોખમો અને પરિણામોનું વર્ણન: ફરતા બેલ્ટ દ્વારા ખેંચવામાં સરળ.
પ્રી-કંટ્રોલ પગલાં: ખાણ જાળવણી ફીટર મશીન શરૂ કરતા પહેલા બેલ્ટની આસપાસના કર્મચારીઓને તપાસે છે અને ખાતરી કરે છે કે શરૂ કરતા પહેલા કોઈ કર્મચારી નથી.