બેલ્ટ કન્વેયર પાવર પ્લાન્ટની સલામત કામગીરીનો વીમો કરવાનો છે.પાવર પ્લાન્ટ બેલ્ટ કન્વેયરની સામાન્ય કામગીરીને વીમો આપવા માટે, બેલ્ટ કન્વેયર ઉપકરણની વાજબી ડિઝાઇન અને કામગીરી ખૂબ જ મહત્વપૂર્ણ છે, અને પાવર પ્લાન્ટ બેલ્ટ કન્વેયરના સામાન્ય ઉપયોગને સુધારીને વ્યક્તિગત અકસ્માતને નુકસાનની ડિગ્રી પણ ઘટાડી શકે છે.

બેલ્ટ કન્વેયરની વહન ક્ષમતામાં વધારો સાથે, સિંગલ મશીનનું વહન અંતર લાંબું છે અને ઝડપ વધે છે, અને તેની કામગીરીની સલામતી અને વિશ્વસનીયતા વધુ અને વધુ માંગણી કરે છે.પાવર પ્લાન્ટ બેલ્ટ કન્વેયરની સામાન્ય કામગીરી, મુખ્ય ઘટકોની ગુણવત્તા ઉપરાંત, બેલ્ટ કન્વેયરનું સલામત સંચાલન પણ એક કડી છે જેને અવગણી શકાય નહીં.તે લોકો અને સાધનોને થતા અકસ્માતોના નુકસાનને ઘટાડી શકે છે. મુખ્યત્વે થર્મલ પાવર પ્લાન્ટ બેલ્ટ કન્વેયર સલામતી સુરક્ષા ઉપકરણની કોલ હેન્ડલિંગ સિસ્ટમની ડિઝાઇનમાં ઉપયોગમાં લેવાય છે: બે સ્તરીય વિચલન સ્વીચ, દ્વિ-માર્ગી પુલ સ્વિચ, રેખાંશ આંસુ સંરક્ષણ ઉપકરણ, સ્લિપ શોધ ઝડપ ડિસ્પ્લે ડિવાઈસ, ચ્યુટ પ્રોટેક્શન ડિવાઈસ, મટિરિયલ ફ્લો ડિટેક્ટર, ડિટેક્ટર વગેરે. કોલસા ટ્રાન્સપોર્ટેશન સિસ્ટમના સુરક્ષિત સંચાલન માટે રક્ષણાત્મક ઉપકરણોના પ્રકારને વ્યાજબી રીતે પસંદ કરવા અને તેમને ગોઠવવા તે એક મહત્વપૂર્ણ ગેરંટી છે.

ચાલતી વખતે, પાવર પ્લાન્ટ બેલ્ટ કન્વેયર બે ગ્રેડ ડેવિએશન સ્વીચના બેલ્ટમાંથી ઘણી વખત વિચલિત થાય છે.આ ઘટનાને રોકવા માટે, સ્વ-સંરેખિત રોલર બેલ્ટ કન્વેયર, રોલર્સના જૂથની આસપાસ ગોઠવાયેલા દરેક 10 જૂથોની લંબાઈ સાથે, માપ ચોક્કસ હદ સુધી આડઅસરોને અટકાવે છે, પરંતુ વિચલનની ઘટનાને સંપૂર્ણપણે દૂર કરી શકતું નથી. .બેલ્ટ કન્વેયરને વિચલનને કારણે અકસ્માતોથી બચાવવા માટે, સામાન્ય રીતે વર્ટિકલ રોલર ઓટોમેટિક રીસેટ ફંક્શન સાથે બે ગ્રેડ ડેવિએશન સ્વીચ, સામાન્ય રીતે ડબલ કેમ સ્ટ્રક્ચર ઉમેરવાની જરૂર છે.યુટિલિટી મોડલ કન્વેયર બેલ્ટની ચાલતી સ્થિતિને શોધીને સિગ્નલ મોકલે છે અને ઓટોમેટિક એલાર્મ અને બેલ્ટ કન્વેયરના વિચલનને રોકવાના કાર્યને સમજે છે.

બાયડાયરેક્શનલ રોપ ખેંચવાની સ્વીચનો ઉપયોગ મુખ્યત્વે વ્યક્તિગત સાધનોના અકસ્માતોને રોકવા અને તેની સાથે વ્યવહાર કરવા માટે સમયસર સામગ્રી પહોંચાડવા માટે થાય છે.રોટરી કેમ સ્ટ્રક્ચર અપનાવવામાં આવ્યું છે, અને સ્વિંગ રોડ પૈસાને ફેરવી શકે છે.જ્યારે કટોકટી સર્જાય છે, ત્યારે સાઈટની સાથે કોઈપણ જગ્યાએ દોરડાની સ્વીચ ખેંચવાથી સ્ટોપ સિગ્નલ મોકલી શકાય છે.ટુ વે રોપ પુલિંગ સ્વીચમાં બે પ્રકારના ઓટોમેટિક રીસેટ અને મેન્યુઅલ રીસેટ છે.જ્યારે સ્વિચ સ્ટોપ સિગ્નલ મોકલે છે, ત્યારે લોલક સળિયા ઑપરેશન પહેલાં ઑટોમૅટિક રીતે પોઝિશન પર પુનઃસ્થાપિત થાય છે.નિષ્ફળતા દૂર થયા પછી, લોલક તરત જ સામાન્ય કામગીરીમાં ફેંકી શકાય છે.મેન્યુઅલ રીસેટ પ્રકાર, જ્યારે સ્વીચ સ્વિચ કર્યા પછી સ્ટોપ સિગ્નલ મોકલે છે, ઓટોમેટિક લોકીંગ, અને ચેતવણી ચિહ્નો દર્શાવે છે કે આ સ્વીચ કાર્યકારી સ્થિતિમાં છે, તે સ્વીચની વિવિધ ઇન્સ્ટોલેશન સ્થિતિને સચોટ રીતે ઓળખવા માટે સાઇટ મેનેજમેન્ટ કરી શકે છે, ક્રિયા છે, અનુકૂળ છે. - સમયસર સારવાર, અકસ્માત સારવાર, મેન્યુઅલ સ્વિચની મૂળ સ્થિતિમાં પુનઃસ્થાપિત કરવા માટે સાઇટ મેનેજમેન્ટ કર્મચારીઓ.દ્વિપક્ષીય દોરડું ખેંચવાની સ્વીચ બેલ્ટ કન્વેયરની મધ્ય ફ્રેમ સાથે ગોઠવવામાં આવે છે, અને ચાલતા માર્ગ દ્વારા બેલ્ટ કન્વેયરની બાજુ અથવા દ્વિપક્ષીય બાજુ પર ગોઠવાય છે.બે દોરડાની સ્વીચો વચ્ચેનું અંતર 50-80m છે.ખેંચવાના દોરડા તરીકે સ્ટીલના વાયર દોરડાનો ઉપયોગ કરતી વખતે, દોરડાનું અંતર 3 મીટર સુધી મર્યાદિત હોવું જોઈએ જેથી દોરડું લટકતું ન રહે.જ્યારે નાયલોન દોરડાના દોરડાનો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે, ત્યારે નિશ્ચિત દોરડા પુલ રિંગનું અંતર 4-5m સુધી મર્યાદિત હોવું જોઈએ.નિશ્ચિત દિશામાં પુલ રીંગ સ્થાપિત કરવા માટે પુલ રોપ સ્વીચની ડાબી અને જમણી બાજુઓ પર પણ ઇન્સ્ટોલેશન ધ્યાન આપવું જોઈએ.