બેલ્ટ કન્વેયર કેરિયર idlers એ ઘટકોનું પ્રમાણમાં સરળ માળખું છે. કારણ કે તે ઉપયોગમાં છે તેની ઝડપ વધારે નથી, ભાર નથી, ત્યાં કોઈ અસર નથી, જો ઉત્પાદન ચોકસાઈ ડિઝાઇનની જરૂરિયાતોને પહોંચી વળવા માટે, બેરિંગ્સ દૂષિત નથી. , સારા લુબ્રિકેશનમાં લાંબા ગાળાના કામ. સામગ્રી ગંભીર વસ્ત્રો અથવા કાટ નથી, સેવા જીવન 5-10 મિલિયન કલાક સુધી પહોંચવું જોઈએ. જો કે, અન્ય ઘણા કિસ્સાઓમાં, કન્વેયર કેરિયર idlers નુકસાનની ઘટના ખૂબ જ ગંભીર છે, જીવન માત્ર 1 વર્ષ, છ મહિના ક્ષતિગ્રસ્ત કન્વેયર કેરિયર આઈડલર્સ ખૂબ જ સામાન્ય છે, પહેરવામાં 1 કલાક કરતાં પણ ઓછા સમય માટે, અથવા છિદ્ર પીસતા હતા, જેના કારણે ખંજવાળ અથવા તો ટેપ ફાટી જવાના ગંભીર પરિણામો આવે છે. તો નુકસાનનું કારણ શું છે કન્વેયર વાહક idlers માટે?શું કોઈ ઉકેલ છે?

1) કન્વેયર કેરિયર આઈડલર્સ સીલની કામગીરી નબળી છે, બેરિંગ પાણી અથવા ધૂળ દ્વારા પ્રદૂષિત છે:
કન્વેયર વાહક idlers પ્રતિકાર ના પરિભ્રમણ ઘટાડવા માટે, મૂળભૂત રીતે ભુલભુલામણી સીલ માળખું વાપરી રહ્યા હોય.જેમ આપણે બધા જાણીએ છીએ, ભુલભુલામણી સીલ ગેપ મોટી છે, સીલિંગ અસર સારી નથી. ભુલભુલામણી સીલ ગેપ નાની છે, માત્ર પાણી અને ધૂળના પ્રદૂષણના પ્રદૂષણને ધીમું કરી શકે છે, અત્યાર સુધી ઇચ્છિત પરિણામો પ્રાપ્ત કરી શકતા નથી.તદુપરાંત, ભુલભુલામણી સીલ પોલાણ ગ્રીસથી ભરેલું છે, અને કન્વેયર વાહક idlers resistance ના પરિભ્રમણ નોંધપાત્ર વધારો. તેથી, તમામ કન્વેયર વાહક idlers ઘર અને વિદેશમાં, પાણી અથવા ધૂળ જેવા કઠોર વાતાવરણમાં, મહત્તમ સેવા જીવન. 10,000 કલાકથી વધુ નહીં, ટૂંકમાં માત્ર 2000 કલાક, ચક્રની બેરિંગ નિષ્ફળતાની અપેક્ષા રાખી શકાતી નથી. બે પ્રકારના નુકસાન છે: 1, પરિભ્રમણ પ્રતિકાર વધે છે, શરીરનો પરિઘ ઝડપથી ઘૂસી જાય છે;2, બેરિંગ અટવાયેલી બોડી એક છિદ્ર પીસતી હતી. ત્યાં માત્ર એક જ ઉકેલ છે: ખાતરી કરવી જોઈએ કે બેરિંગ્સ ક્યારેય દૂષિત થશે નહીં.2003 માં, અમને વિકાસ પ્રક્રિયામાં, ભુલભુલામણી સીલના સિદ્ધાંતમાં પાણી અથવા ધૂળ જોવા મળી હતી. અને સિદ્ધાંત અનુસાર, પાણી અને ધૂળની ડિઝાઇન ક્યારેય ભુલભુલામણી સીલની રચનાની સૌથી બહારની પ્રથમ સીલમાંથી પસાર થઈ શકતી નથી, જેથી બેરિંગ સારા લાંબા ગાળાના લુબ્રિકેશનમાં, સામાન્ય જીવનના 5 મિલિયન કલાક સુધી ચાલી શકે છે.

2) કન્વેયર કેરિયર આઈડલર્સ માટે સ્લરીનું પ્રદૂષણ: પાણીની નીચે કોલસાની ખાણ, કાદવ પર એડહેસિવ ટેપ, આઈડલરની બંને બાજુએ પડે છે અને કન્વેયર કેરિયર આઈડલર્સ પર કન્વેયર કેરિયર આઈડલર્સ પડે છે. સખત ઢગલા થયા પછી પ્રથમ પતન, જ્યાં સુધી કન્વેયર કેરિયર આઈડલર્સનો છેલ્લો ચહેરો સંપૂર્ણપણે સીલ ન થાય ત્યાં સુધી. જે ​​સ્લાઈમ સતત પડતી રહે છે તે ભુલભુલામણી સીલથી ઊંચાઈનો તફાવત છે. દબાણની ભૂમિકામાં, સ્લાઈમ ભુલભુલામણી સીલ પ્રદૂષણ બેરિંગમાં પ્રવેશવું સરળ છે. ઉકેલ સરળ છે. અને ખૂબ જ હોંશિયાર: ઉછરેલા "ક્લીનર" બનાવવા માટે ફરતી સીલ પર. કન્વેયર કેરિયર આઈડલર્સ બંનેના પ્રતિકારની કોઈ અસર થતી નથી, પરંતુ સમયસર કાદવને દૂર કરવા માટે પણ. કન્વેયરના અંતમાં કાદવના સંચયને રોકવા માટે વાહક idlers, દબાણ તફાવત પેદા નથી, જેથી કાદવ અસર પ્રાપ્ત કરવા માટે સીલ દાખલ નથી.

3） કન્વેયર કેરિયર આઈડલર્સ બોડી પરની સામગ્રી ગંભીર ઘસારો: સ્ટીલ ઉદ્યોગમાં કોકિંગ પ્લાન્ટ, સિન્ટરિંગ અથવા પેલેટ પ્લાન્ટ, સ્ટીલ સ્લેગ અને વેટ સ્લેગ વહન કરે છે. સખત અને તીક્ષ્ણ સામગ્રી પર એડહેસિવ ટેપ, કન્વેયર કેરિયર ટ્યુબ પાઇપ ઝડપથી પહેરો. ઉકેલ એ સુનિશ્ચિત કરવાનો છે કે કન્વેયર વાહક આઈડલર્સ પરિભ્રમણ લવચીકતા અને પાઇપના વસ્ત્રો પ્રતિકારને સુધારવાના આધાર હેઠળ સીલિંગ કામગીરી કરે છે. અમારી કંપની પાસે હાલમાં બે પદ્ધતિઓ છે: પ્રથમ, પેકેજ કાર ટાયર રબર વેર લેયર કન્વેયર વાહક, તીક્ષ્ણ સામગ્રી અને મેટલ પાઇપ ઘર્ષણ અને વસ્ત્રોની પદ્ધતિને બદલવાથી, વસ્ત્રોના પ્રતિકારમાં 20-30 ગણો વધારો થાય છે. મોલ્ડેડ અલ્ટ્રા-હાઇ મોલેક્યુલર વેઇટ પોલિઇથિલિન કન્વેયર કેરિયર ઇડલર્સ, કન્વેયર કેરિયર આઇડલર્સ કારના ટાયર રબર પછી પ્રતિકાર પહેરે છે, અને અન્ય હળવા વજન સાથે , કોઈ અવાજ, કાટ કાટ, શક્તિ, ટેપને નુકસાન ન પહોંચાડે, સરળ ઇન્સ્ટોલેશન, શ્રમની તીવ્રતા ઘટાડે છે અને અન્ય નોંધપાત્ર સુવિધાઓ.