Na'ura mai ɗaukar bel ɗin keɓe ita ce mafi yawan laifuffukan da aka fi sani da shi, kan lokaci kuma ingantaccen sarrafa shi shine don kare tsaro da aikin kwanciyar hankali.Yawancin abubuwan al'ajabi da abubuwan da ke haifar da karkacewa, ɗaukar wata hanya daban-daban na daidaita al'amuran karkacewa kuma bisa dalilai daban-daban, don magance matsalar yadda ya kamata.
Nazari da bayanin irin waɗannan abubuwan da ke haifar da gazawar da hanyoyin jiyya:
(1) tuƙi kan ganga ko wutsiya lankwasa jan hankali ba daidai ba ne zuwa tsakiyar layin mai isarwa, wanda ya haifar da karkatar da jigilar jigilar kaya a kan kai ko wutsiya, karkatar da ganga a kowane gefen bel na tashin hankali a matakin ganga. na rashin daidaituwa, tare da nisa shugabanci na ƙarfin juzu'i Fq shima bai dace ba ya sha wahala, don haɓakawa ko rage yanayin da zai sa ƙarin ƙarin bel ɗin jigilar motsi yana motsawa na ƙarfi, yana haifar da sako-sako da gefen bel ɗin, abin da ake kira. "Run sako-sako kada ku yi gudu sosai", Hanyar daidaitawa don karkatar da bel ɗin kai mai ɗaukar nauyi zuwa gefen dama na drum, wurin zama a gefen dama ya kamata a motsa gaba, karkatar da bel zuwa gefen hagu na drum, Dole ne a motsa wurin zama na hagu a gaba, daidai da hagu kuma za'a iya motsa shi bayan ɗamarar ko ɗamara a kan motsi na dama.Hanyar daidaita abin nadi na baya da babban gangunan kishiyarsa.Bayan maimaita daidaitawa har sai bel ɗin ya daidaita daidaitaccen matsayi kafin tuƙi ko juya abin nadi Kawai mafi kyawun shigar da ainihin wurinsa.
(2) Kuskuren injin nadi na waje mai sauƙi, abu mai ɗaki ko lalacewa ta hanyar girman diamita mara daidaituwa, bel ɗin ya zama gefen diamita mafi girma.A wannan yanayin, mafita ita ce tsaftace saman kayan sandar ganga, kurakurai masu sarrafawa da lalacewa marasa daidaituwa da za a maye gurbinsu da sarrafa jakar filastik da aka gyara.
(3) reproduced point blanking malposition, blanking matsayi yana da matukar babban tasiri a kan na'ura mai ba da hanya tsakanin hanyoyin sadarwa bel, musamman a kan mashaya conveyor da na'ura sashen a kwance jirgin sama na tsinkaya perpendicular zuwa mafi girma tasiri.Ya kamata Gao gabaɗaya yayi la'akari da matakin sake bugawa sama da ƙasa injin bel guda biyu.Matsakaicin dangi na ƙananan kayan haɓakar saurin kwancen kayan abu mafi girma gefen ƙananan bel na mafi girman tasiri, amma abu yana da wahala a tsakiya.Don haka ɓangaren giciye na kayan a kan skew bel, idan kayan yana da ban sha'awa zuwa gefen dama na bel ɗin bel zuwa hagu, kuma akasin haka.Don ƙetare a cikin wannan yanayin, a cikin tsarin ƙira ya kamata ya ƙara girman dangi na masu jigilar kaya biyu kamar yadda zai yiwu.A cikin iyakokin sararin samaniya na mai ɗaukar bel na tsaye, guntu da sauran sassa na tsari da girman ya kamata a yi la'akari da gaske.Babban jagorar chute nisa ya kamata ya zama kusan kashi uku cikin biyar na nisa na bel ya fi dacewa.Don ragewa ko kauce wa karkacewar bel na iya zama shamaki don haɓaka kayan farantin ɗan wasan, canza daidaitawa da matsayi na wurin kayan.