1.Idler tube, idler shaft (sanyi zana zagaye mashaya), stamping hali wurin zama da goyon bayan hatimi ya kamata a gwada, da bututu diamita m haƙuri haƙuri ≤ 0.6mm, sanyi mashaya diamita haƙuri + 0.002- + 0.012mm. Bearing wurin zama da kuma goyon bayan hatimi don zama taron gwaji na farko, mai riƙe shaft dole ne ya zama ƙarfe, shigar da shi bayan akai-akai, babu nakasawa.Ya kamata a gwada wasu kayan haɗi kafin a iya amfani da su.Saboda yawan kayan haɗi, dubawa don samfurin, samarwa, taro ya sami matsala, taron ya kamata ya sanar da ma'aikatan binciken inganci da sauri, sashen dubawa mai kyau yana da alhakin nazarin tsari, sarrafawa.
2. Yanke: Lokacin da aka sauke bututu da shaft ɗin, shingen shinge na bututu da shinge za su kasance daidai da axis.
3. Yin aiki da bututu: Lokacin da ake yin gyaran gyare-gyaren matakan da aka yi da bututun a kan dukkanin bangarorin biyu na bututun, diamita na machining da zurfin haƙuri mai zurfi dole ne su hadu da buƙatun zane don tabbatar da ƙaddamar da ɗakunan gidaje guda biyu da buƙatun taro na duka ƙarshen mai riƙewa.
4. Yin aiki na shaft: aiki na shinge, sassan biyu ya kamata su kasance masu lebur, zurfin tsagi na tsagi da za a sarrafa su bisa ga zane-zane, zurfin haƙuri daidai da bukatun zane-zane;biyu bay tsagi tazara don kula da girman da bututu tare da lebur pad rata ≤ 1mm. Lokacin da machining da lebur shaft, da girma da kuma tazara tolerances na biyu iyakar ya kamata saduwa da bukatun na zane.
5. Butt waldi: a cikin nau'i mai nau'i na atomatik guda biyu na nau'i mai nau'i, walƙiya bututu, kayan aiki ya kamata ya zama m kuma dole ne tabbatar da cewa coaxial ba ya skew, kada ku girgiza; ba a yarda zuwa kasa da 3mm, tsananin Weld, partal waldi, rasa waldi, ko ya kamata waldi ayyuka.Bayan waldi dole ne a za'ayi da zama dole nika, tsaftacewa, rago surface an haramta sosai da akwai waldi.Welding na daban-daban diamita na mai raɗaɗi. , saurin juyawa, saurin ciyarwar waya mai walƙiya, diamita na waya, walƙiya halin yanzu da ƙarfin lantarki yakamata a daidaita su don tabbatar da ƙarfin walda da girman don biyan buƙatun.
6. Bearing: A cikin na'ura mai aiki da karfin ruwa ta atomatik a kan shinge da aka shigar da shi, dole ne ka tabbatar da cewa hatimi ba tare da yaduwa ba, an yi amfani da lubricated da kyau da kuma sanya tabbatacce. a matse shi a wuri kuma an haramta shi sosai;don ko da yaushe duba shigar chute da kayan aiki cibiyar ne m, don tabbatar da cewa raya axle da bututu, hali concentric, m shaft juyawa.
7. Hatimi da Reed: kafin da kuma bayan gidan man ya kamata a cika da man shafawa na musamman, wuraren rufewa da bearings ya kamata a ƙara zuwa 2/3 na sararin man fetur. Lokacin da aka rufe da redi, hatimin ƙarfe ya kamata ya kasance kusa da abin da aka ɗauka. wurin zama, bazara da hatimin rata ya kamata su kasance cikin 1mm, rata ya fi 1mm dole ne a sake yin aiki.Ya kamata mai riƙewa ya zama cikakke a cikin ramin.A cikin taron, dole ne a maye gurbin hatimin saboda lalacewar taro, kuma an hana sassan da suka ɓace.
8. Bayan taron ya cika, mai raɗaɗi don tabbatar da cewa juyawa yana da sauƙi, ba zai iya samun matsa lamba ba, kunna sabon abu.Bayan kammala aikin, yakamata a gwada ma'aikaci ɗaya bayan ɗaya gwajin, jujjuyawar dole ne ta kasance cikin damuwa.
9. Bugu da ƙari ga ingantaccen tsarin binciken ma'aikata, amma kuma samfurin da aka gama ya kamata a yi samfurin, alhakin nemo alhakin sashin don warwarewa.
10. Idler ƙãre kayayyakin da za a rarraba ma'ajiyar, sanya neatly, da tsananin haramta bumps.
11. Lokacin aikawa, sashin da ke da alhakin ya kamata ya duba ingancin ma'ajiyar ajiya, rashin biyan bukatun da ke sama dole ne a sarrafa shi har sai ya cancanta.
12. Dole ne a aiwatar da zane-zane a gaban mai zaman kansa, fenti ya zama iri ɗaya ba tare da zubar da ruwa ba, fesa saman da ba shi da aiki ya zama mai tsabta, don hana jikin waje mai ɗaci, yana shafar hoton samfurin.