ड्राइविंग चरखी की रखरखाव पद्धति:
1. ड्राइव पुली पर कीचड़ जैसे विदेशी पदार्थ को अक्सर साफ करें;
2. ड्रम शेल के लगाव और ड्राइव पुली-ब्लॉक के फिनिश काउल के लिए, नियमित निरीक्षण सुनिश्चित करना आवश्यक है;
3, ड्राइव पुली-ब्लॉक के अच्छे स्नेहन का ख्याल रखने के लिए, पुली की क्षति को कम करें;
4, ड्राइव पुली-ब्लॉक को ओवरलोड करने से बचने के लिए, यह अक्सर पुली-ब्लॉक का एक मजबूत रखरखाव होता है, जो इसकी सेवा जीवन को बढ़ाने के लिए एक मजबूत गारंटी हो सकता है

ड्राइव पुली-ब्लॉक को आमतौर पर दो पहलुओं में विभाजित किया जाता है: एक ड्राइव पुली-ब्लॉक जिसे बिजली उत्पादन के लिए बाहरी बल की आवश्यकता होती है, एक संचालित पुली-ब्लॉक जो पूरी तरह से पावर ट्रांसमिशन करता है, और एक ड्राइव ट्रांसमिशन रोलर जिसमें एक इनडोर ड्राइव होता है।चालित ड्राइव रोलर की संरचना मोड़ पुली-ब्लॉक के समान ही होती है, इसलिए दो रोलर उत्पादों को अक्सर एक दूसरे के साथ बदल दिया जाता है।

ड्राइव पुली-ब्लॉक बेल्ट कन्वेयर का मुख्य ट्रांसमिशन हिस्सा है।ड्राइव पुली-ब्लॉक बेल्ट कन्वेयर के अधिकांश मोटर के शक्तिशाली टोरसन को कन्वेयर तक पहुंचाता है, और परिवहन को समझने के लिए लोड को खींचता है।इसकी विश्वसनीयता और मरम्मत जीवन का कन्वेयर के प्रदर्शन पर गंभीर प्रभाव पड़ता है।वर्तमान में, अधिकांश ड्राइव रोलर्स अटैचमेंट तरीकों से फैक्ट्री-निर्मित होते हैं, और मुख्य संरचनाएं आमतौर पर एक सिलेंडर बॉडी, एक सिलेंडर हब और एक ड्रम शाफ्ट में विभाजित होती हैं।बेल्ट कन्वेयर के पारंपरिक संचालन के भीतर, ड्राइविंग ड्रम को परिधीय काटने वाले बल और वैकल्पिक रेडियल तन्य तनाव और कंप्रेसिव तनाव के अधीन किया जाता है।लगाव की स्थिति में दरार अच्छी तरह से फैली हुई है, जिससे थकान की क्षति होती है और ड्रम विफल हो जाता है।इसलिए, अटैचमेंट रोलर अटैचमेंट स्थिति की योजना बनाना विशेष रूप से आवश्यक है।