ड्राइव पुली को आगे दो पहलुओं में विभाजित किया जा सकता है: एक ड्राइव पुली जिसे बिजली उत्पादन के लिए बाहरी बल की आवश्यकता होती है, एक संचालित पुली जो केवल पावर ट्रांसमिशन करती है, और एक ड्राइव ट्रांसमिशन रोलर जिसमें एक आंतरिक ड्राइव होती है।चालित ड्राइव रोलर की संरचना मोड़ चरखी के समान ही होती है, इसलिए दो रोलर उत्पादों को एक दूसरे के साथ बदला जा सकता है।

ड्राइव पुली बेल्ट कन्वेयर का मुख्य ट्रांसमिशन घटक है।ड्राइव पुली बेल्ट कन्वेयर के मुख्य मोटर के शक्तिशाली टॉर्क को कन्वेयर बेल्ट तक पहुंचाती है, और परिवहन को साकार करने के लिए लोड को खींचती है।इसकी विश्वसनीयता और सेवा जीवन कन्वेयर के प्रदर्शन को गंभीरता से प्रभावित करता है।वर्तमान में, अधिकांश ड्राइव रोलर्स वेल्डिंग विधियों द्वारा निर्मित होते हैं, और मुख्य संरचनाएं आम तौर पर एक सिलेंडर बॉडी, एक सिलेंडर हब और एक ड्रम शाफ्ट में विभाजित होती हैं।बेल्ट कन्वेयर के सामान्य संचालन में, ड्राइविंग ड्रम परिधीय कतरनी बल और वैकल्पिक रेडियल तन्य तनाव और कंप्रेसिव तनाव के अधीन होता है।वेल्डिंग स्थिति में दरार आसानी से फैल जाती है, जिससे थकान क्षति होती है और ड्रम विफल हो जाता है।इसलिए, वेल्डिंग रोलर वेल्डिंग स्थिति का डिज़ाइन विशेष रूप से महत्वपूर्ण है।

ड्राइविंग चरखी की रखरखाव विधि:
1. ड्राइव पुली पर धूल जैसे विदेशी पदार्थ को नियमित रूप से साफ करें;
2. ड्रम शेल और ड्राइव पुली के अंतिम कवर की वेल्डिंग के लिए नियमित निरीक्षण सुनिश्चित करना आवश्यक है;
3, ड्राइव चरखी की अच्छी चिकनाई बनाए रखने के लिए, चरखी की क्षति को कम करें;
4, ड्राइव पुली पर ओवरलोडिंग से बचने के लिए, यह पुली का एक शक्तिशाली रखरखाव है, जो इसकी सेवा जीवन को बढ़ाने की एक मजबूत गारंटी है