Glavna značajka trakastog transportera je da trup može biti vrlo jednostavan za teleskopski, sa skladištem za pohranu, da rep može biti s licem za rudarenje ugljena kako bi se pospješilo izduživanje ili kratak enin.Stalak je lagan i lako se rastavlja.
Kada su kapacitet prijenosa i udaljenost veći, opremljen srednjim pogonom kako bi se zadovoljili zahtjevi.U skladu sa zahtjevima transportnog procesa, može se transportirati samostalnom ili višejediničnom sintetičkom razinom ili nagnutim transportnim sustavom za transport materijala, a vrlo je prikladan za korištenje i široku upotrebu u raznim industrijskim poduzećima kao što je podzemni rudnik cestovni i rudnički kopneni transportni sustavi, površinski kop i koncentrator.

Trakasti transporter je najučinkovitija oprema za kontinuirani transport za rudnik ugljena, u usporedbi s drugom transportnom opremom (kao što su lokomotive), ima prednosti velike transportne udaljenosti, velikog transportnog kapaciteta i kontinuiranog transporta.Pouzdan je, lako se automatizira i centralizira kontrolu.Pogotovo za visokoproduktivne i učinkovite rudnike, transportna traka postala je ključna oprema za mehaničku i električnu integraciju tehnologije i opreme za rudarstvo ugljena.Danas domaći trakasti transporter ulazi u fazu razvoja velike brzine, s velikom potražnjom.U nekim područjima trakasti transporteri postupno su počeli zamjenjivati ​​lokomotive i motorni prijevoz.Danas transportna traka u Kini ulazi u fazu razvoja velike brzine, a potražnja na tržištu je velika.

Glavni smjer buduće transportne trake je: 1. Smanjenje potrošnje energije radi očuvanja energije.Za provedbu zahtjeva “Dvanaestog petogodišnjeg plana” i postizanje zelenog okoliša za okoliš, smanjenje emisija uz uštedu energije postalo je uobičajena potraga za trenutačnim ciljem industrije strojeva.U području istraživačkih područja transportne tehnologije, 1 tona materijala prevezena 1 km potrošene energije je važan pokazatelj odabira jednog od transportera.2. U smjeru razvoja velikih razmjera, uključujući veliki transportni kapacitet i veliku pojedinačnu duljinu i tako dalje nekoliko aspekata.Trakasti transporteri, iako izvanredni, često se koriste u rudarskoj opremi, ali ima i nedostataka.Budućnost transportne trake radi s uvjetima visoke temperature okoline, niskih temperatura, korozivnih, radioaktivnih, zapaljivih tvari, što je također jedan od ciljeva industrije.U isto vrijeme, ako struktura transportera može zadovoljiti automatizaciju sustava rukovanja materijalom kontrole na zahtjeve jednog stroja, ali i značajno povećanje učinkovitosti transportera.

Industrija pokretnih traka kao važan dio kineske industrije osnovnih strojeva i opreme, od početne faze bila je snažna potpora zemlje.Izvan rudnika, izgradnja projekta, tvornički cjevovodi neodvojivi su od pokretne trake za transport materijala, kako bi se postigao način proizvodnje, transportna oprema u velikoj mjeri oslobađanje radne snage za razvoj kineskog nacionalnog gospodarstva dalo je neizbrisiv doprinos.Pogotovo nakon reforme i otvaranja, kako bi se poboljšala učinkovitost transporta, zajedno s porastom privatnih poduzeća, razvoj kineske pokretne industrije velikim koracima, u tehničkim i industrijskim razmjerima, postigao je proboj.Trenutačno su privatna poduzeća postala glavni oslonac kineske industrije pokretnih traka, promicanje industrije pokretnih traka i glavne snage cijele industrije strojeva i opreme.