Pokretne trake obično se podupirupomoćni valjci trakastog transportera.S vremena na vrijeme su poduprti jakim drvom ili stazom od čeličnog lima ili mješavinom potpore koja uključuje dvije vrste podloga koje se stavljaju s druge strane.

Postoje dvije osnovne vrste besposličara:
Nosivi lenjiri:
Najčešće korištena vrsta nosivog pomoćnog kotača koji se koristi za zbrinjavanje masovnog opterećenja sastoji se od tri linijska pokretna pomoćnog alata jednake duljine.Tri valjka jednake duljine u obliku žljeba uokviruju remen u najbolji žlijebasti oblik za prijenos najvećeg poprečnog segmenta opterećenja.
Za rukovanje hrpom jedinica ili za brigu o prividnom masovnom opterećenju, ili za potpornu traku, posljedično sa strane, koriste se ravne pomoćne osovine, smještene između sekcija koje su specifično povezane s transportnim okvirom.Druga vrsta pokretnih traka koristi se u središtima slaganja gdje procjena neravnina i težina materijala stvarno oštećuju remen ako je remen bio nepopustljiv.Takvi dokoličari nazivaju se dokoličari afekta.Najčešće korištena vrsta efektnih lenjivica sastoji se od skupa u tri poteza, pri čemu je svaki kolut napravljen od odvojenih jakih krugova.Ovi kliznici se inače nazivaju kliznici.
Povratni valjci:
Povratni pomoćni kotači koji prenose težinu slobodnog remena na dolaznoj strani ili donjoj strani transporta većinom su ravni pomoćni kotačić s jednim valjkom.Primarne mjere zatezača su duljina i duljina.Mjere u milimetrima prijenosnih i povratnih pomoćnih ležajeva treba izabrati iz priloženih:
63.5, 76.1, 88.9, 101.6, 108, 114.3, 127, 133, 139.7, 152.4, 168.3, 193.7.

transportni valjakrazmak:
Razmak pomoćnih nosača na naslaganom nastavku transporta, prenoseći materijal mase, ovisi o širini trake, određenoj težini materijala mase, vrsti pomoćnog elementa.Odvajanje pomoćnih ležajeva u zoni slaganja trake je otprilike veliki dio tipičnog dijeljenja pomoćnih ležajeva na strani transporta.
Raspored samopodešavajućeg pomoćnog ležaja ili pomoćnog ležaja za pripremu trebao bi biti postavljen na transportnoj strani i povratnoj strani u međuvremenu od 15 m na transportnoj stazi i 30 m na dolaznoj stazi.Sastoji se od standardnog pomoćnog kotača s tri valjka postavljenog na okretni kontur kojem je dopušteno da se okreće unutar zareza oko okomitog zavoja.U trenutku kada se remen pomakne s dizalice, rub dodiruje pokretački valjak s malom težinom i to dovodi do toga da pomoćni kotač zauzme iskrivljen položaj kada demonstracija snage nastoji dovesti remen natrag u njegov žarišni položaj.Kako se remen vraća u svoj žarišni položaj, on prirodno vraća klizač u svoj donji položaj.
Thepokretna trakaduž transportne i povratne strane nude pokretnu zaštitu od pomicanja trake.Razmatra se lažnim koeficijentom erozije, bezdimenzionalno, uključujući zaštitu od pomicanja klipova duž transportne i povratne strane trake i zaštitu od napredovanja trake.Ovaj koeficijent rešetke ima bitnu procjenu od 0,02 za uobičajeno prilagođene transporte remenom i istu ima temeljnu procjenu od 0,012 za transport nizbrdo koji zahtijeva kočni motor.
Osnovna procjena od 0,02 koeficijenta trljanja prikladna je samo za objekte koji se iskorištavaju na 70% do 110% svoje tobožnje granice, opremljene s tri pokretna kotača za gornju stranu trake, bočnim rubom udubljenja od 30°, brzinom trake od oko 5 m/s, obuhvaćajući temperaturu od oko 20°C, i 108 do 159 mm širine transportnih pomoćnih ležajeva s metalnim valjkom i labirintom uljnim brtvama, zajedno s raspršivanjem pomoćnih ležajeva od 1,0 do 1,5 m za transportnu stranu i 3 m za dolaznu stranu strana pojasa.
U dobrim uvjetima, na primjer, u objektima koji su pravilno prilagođeni za pravilno podmazane metalne valjke, procjena koeficijenta rešetke može biti samo 0,016.Za negativne uvjete, na primjer, neadekvatno prilagođeni remenski transporti sa starim naslovom 'f' mogu biti čak 0,03.

Mi smo profesionalniproizvođači pribora za transportne trake iz Kine, ako trebate, kontaktirajte nas.

Povezani proizvodi: valjak transportne trake, pomoćni element transportne trake, dijelovi i oprema transportne trake

transportni valjak i komponente, rudarski transportni valjak za drobljenje

transportni valjak za teške uvjete rada, čelični transportni valjak