Ugradnja transportne trake općenito se provodi u sljedećim fazama:
1. Instalirajte okvir transportne trake od glavnog okvira, a zatim instalirajte sredinu srednjeg okvira i na kraju instaliran stražnji dio. Prije instaliranja stalka, prvo povucite središnju liniju na cijeloj dužini transportne trake, jer središnja linija transporter je važan uvjet za normalan rad pokretne trake, potrebno je poravnati središnju liniju, U isto vrijeme također moraju izravnati okvir, stalak na središnjoj liniji dopuštene pogreške, po dužnom metru ± 0,1 mm .Ali ukupna duljina pokretne trake u središtu pogreške ne smije biti veća od 35 mm.Kada su svi blokovi instalirani i identificirani, blokovi se mogu spajati.
2. Instalirajte pogon.Prilikom postavljanja pogona važno je imati na umu da je pogonska osovina transportne trake okomita na središnju crtu transportne trake tako da se središte širine pogonskog valjka poklapa sa središnjom crtom transportne trake i da je os zupčanik je paralelan s pogonskom osovinom. U isto vrijeme sve osovine i valjke treba izravnati.Horizontalna pogreška osovine, ovisno o širini transportera, dopušta raspon od 0,5-1,5 mm.U instalaciji pogonskog uređaja u isto vrijeme možete ugraditi repni kotač i drugi uređaj za zatezanje, os bubnja uređaja za zatezanje, a transportna traka treba biti okomita na središnju liniju.
3. Ugradite valjak.Nakon što su zupčanik, prijenos i uređaj za zatezanje instalirani, gornji i donji pomoćni valjci mogu se postaviti tako da pokretna traka ima polagano zakrivljeni luk, a razmak kolica dijela za savijanje je 1 / 2 ~ 1/3. Nakon što valjak je instaliran, trebao bi biti fleksibilan i lagan.
4. Konačna potvrda transportne trake.Kako bi se osiguralo da pokretna traka uvijek radi na središnjoj liniji pomoćnog kotača i bubnja, moraju se ispuniti sljedeći zahtjevi prilikom postavljanja valjaka, polica i valjaka:
(1) Svi valjci moraju biti poravnati, paralelni jedan s drugim i održavani vodoravno.
(2) svi valjci u redovima, međusobno paralelni.
(3) Potporni okvir mora biti linearan i održavati se vodoravno.Iz tog razloga, nakon što su instalirani pogonski valjak i postolje za pomoć, treba dovršiti središnju liniju i razinu transportera.
5. Zatim pričvrstite stalak na temelj ili pod.Nakon što je transportna traka fiksirana, može se postaviti uređaj za punjenje i pražnjenje.
6. Kada je transportna traka pričvršćena, transportna traka se širi na valjak sekcije bez opterećenja, a nakon što se pogonski valjak kruži, nanosi se na pomoćni valjak. Vješanje s ručnim vitlima od 0,5-1,5t može koristiti se.Kada je zatezna traka spojena, bubanj uređaja za zatezanje treba pomaknuti u granični položaj, a kolica i spiralni uređaj za zatezanje trebaju se pomaknuti u smjeru prijenosa. A vertikalni uređaj za podizanje za pomicanje bubnja na vrh.Prije zatezanja pokretne trake treba ugraditi reduktor i motor, nagibni transporter za ugradnju kočionog uređaja.
7. Nakon što je transportna traka postavljena, potrebno je izvršiti stroj za ispitivanje u praznom hodu. U stroju za ispitivanje u praznom hodu obratite pozornost na rad odstupanja transportne trake, radnu temperaturu pogonskog dijela, rad valjka , uređaj za čišćenje i ploča za navođenje i stupanj kontakta s površinom pokretne trake, Napravite potrebne prilagodbe, U isto vrijeme da biste izvršili potrebne prilagodbe, dijelovi su normalni prije nego što mogu nositi stroj za ispitivanje opterećenja. Ako upotreba vijka- tip uređaja za zatezanje, u opterećenju dok ispitni stroj radi, ali i na njegovu nepropusnost i zatim podešavanje.
Prije nego što se transportna traka pokrene, prije svega potvrdite da je oprema transportne trake, osoblje, roba u sigurnom i netaknutom stanju; Drugo, provjerite normalne dijelove kretanja bez stranih tvari, provjerite jesu li svi električni vodovi normalni, normalni transportna traka se može pustiti u rad.I na kraju provjeriti napon napajanja i nazivnu razliku napona opreme ne više od ± 5%.