1. Otklon pokretne trake
1) Središnja linija valjka i središnja linija remena nisu okomite
2) Greška u instalaciji uređaja za zatezanje stroja za remen i podešavanje zategnutosti pokretne trake s obje strane nije odgovarajuće
3) Ulazni smjer i položaj urezivanja materijala nisu odgovarajući
4) Dizajner nije smatrao uređaj za korekciju ili uređaj za korekciju neučinkovitim.

2. Odstupanje pokretne trake u blizini istog valjka
1) Lokalna deformacija okvira savijanjem. Na vrijeme ispravite dio okvira koji se savija
2) Valjci nisu podešeni. Podesite valjak.
3) Na valjku je ljepilo. Pronađite ga i očistite.
4) Valjak isključen. Instalirani valjak, pravodobno održavanje goriva

3. Rano trošenje ruba pokretne trake
1) Odstupanje pokretne trake, ispravite pokretnu traku.
2) Transportna traka u utor je loša.Nije fleksibilan da podrži rotaciju valjka. Zamijenite ga dobrom pokretnom trakom.

4. Valjak transportne trake se ne okreće
Valjkasti ležaj je oštećen.Prašina ulazi u brtvu s obje strane valjka. Valjak je blokiran i ne može se okretati, tako da je sila na osovini valjka prevelika i savijena.
Metoda je zamijeniti valjak i ležaj, smanjiti visinu slijepe točke ili koristiti udarni valjak na slijepoj točki.

5. Transportna traka proizvodi neuobičajenu buku
1) Buka kada je valjak ozbiljno ekscentričan
Debljina stijenke cijevi od bešavnog čelika s valjcima je nejednaka, što rezultira većom centrifugalnom silom. Postoji veće odstupanje oba kraja središta rupe ležaja tijekom obrade, tako da je centrifugalna sila prevelika.
2) Buka kada spojka između motora velike brzine i motora reduktora pogonskog uređaja nije ista.
3) Normalan rad, buka bubnja za izmjenu i pogonskog bubnja je vrlo mala. U slučaju neuobičajene buke, ležaj je općenito oštećen. Čuje se sjedište ležaja. Odmah zamijenite ležajeve.

6. Pogon reduktora transportne trake prebrzo se zagrijava
Prekomjerno ulje, slabo odvođenje topline, reduktor zatrpan ugljenom je uzrok tome. Tretman je prilagoditi količinu ulja i ukloniti ugljen

7. Curenje ulja reduktora transportne trake
Razlog je oštećenje brtvenog prstena, pogon reduktora s neravnom površinom, suprotni vijak nije zategnut. Metoda je zamijeniti brtveni prsten, zategnuti vijke spojne površine kutije i poklopca ležaja.

8. Životni vijek pokretne trake je kratak
1) Vijek trajanja trake i status upotrebe trake povezani su s kvalitetom trake. Transportna traka treba osigurati da je uređaj za čišćenje pouzdan i jednostavan za korištenje, povratna traka ne smije biti bez materijala.
2) Kvaliteta proizvodnje remena je sadržaj o kojem je korisnik više zabrinut. Nakon odabira modela, također treba uzeti u obzir njegovu kvalitetu izrade. Može se provesti rutinska inspekcija kako bi se vidjelo ima li pucanja, starenja, nakon skladištenja vrijeme je predugo.Jedna od gore navedenih okolnosti ne bi trebala biti kupljena, u početnom otkriću napuknutog remena, često koristite vrijeme koje je relativno kratko za oštećenje.