dobavljači remenica pokretne trake

Trakasti transportni bubanj u podzemnom rudarenju s pogonom dvostrukih bubnjeva je uobičajen. Kada je volumen transporta ugljena velik i duljina transporta duga ili je usvojen nagnuti transport, pogonski uređaj transportera ima zajedničku pogonsku krutost s dva valjka i dvostruku metoda pogona valjka. Kroz izvođenje raspodjele vuče dvaju bubnjeva pod dvocilindričnim zajedničkim načinom pogona trakastog transportera, raspravlja se o utjecaju stvarnog odstupanja promjera dva pogonska bubnja na omjer vuče. I kao odgovor na gore navedene učinke, trošenje bubnja transportne trake s dvostrukim bubnjem. Bubanj i remen transportne trake u kontaktu su s vanjskim lemljenjem kruha ili s upuštenim zakovicama zakovanim slojem čelične ploče visokih performansi otporne na habanje, jaka otpornost na habanje .Proračun pogonskog bubnja igra vrlo važnu ulogu u proizvodnji pokretnog bubnja, ali ne može se zanemariti proizvodni proces pokretnog bubnja.Često je trošenje bubnja ozbiljno, uzrokujući česta oštećenja bubnja, što ozbiljno utječe na proizvodnju. Trošenje remenica transportne trake trakastog transportera s dvostrukim bubnjem često je povezano s neravnotežom opterećenja uzrokovanom promjenama u promjeru dva bubnja .Na primjer, tehnologija toplinske obrade osovine, metoda ispitivanja bez razaranja i kvaliteta obrade određuju vijek trajanja bubnja transportera.