Odabir transportne trake također mora osigurati da se puni teret materijala za koji je transporter projektiran može podržati na traci, jer se traka proteže između dva seta pomoćnih traka.Sljedeća tablica je vodič za minimalni broj slojeva koji se smatra potrebnim za ispravnu potporu opterećenja, na temelju progiba remena između pomoćnih zupčanika ograničenog na najviše 2% raspona sporednih zupčanika.

Prohodnost remena od tkanine

Osim odabira remena na temelju minimalnog broja slojeva, na krutost platnenog remena po širini utječe i broj slojeva u remenu, tj. više slojeva rezultira tvrđim remenom.Ako je remen previše krut, neće ispravno ostati u setovima zupčanika (vidi primjer u nastavku) u praznom stanju.To često dovodi do neusklađenosti trake u odnosu na strukturu transportera.Sljedeća tablica pokazuje maksimalni broj slojeva koje remen od tkanine treba imati kako bi se osigurala ispravna propustljivost i poravnanje remena.

ZAOSTAVANJE REMENICA

Postoje prvenstveno tri kategorije zastoja, koje se koriste na remenicama i one su opisane u nastavku: Gumeni zastoj se nanosi na školjke remenica kako bi se poboljšalo trenje između remenica i remena.Pogonske remenice transportera često se isporučuju s dijamantnim žljebovima.Keramička obloga ili obloga remenice koristi se u slučajevima kada remenica radi u ekstremno agresivnim uvjetima.Primjer takvih uvjeta su remenice na elevatoru s žlicama, gdje remenice rade unutar zatvorenog kućišta elevatora i ne može se spriječiti da materijal ostane zarobljen između školjke remenice i remena.

OPĆE TEORIJSKE SMJERNICE ZA PROJEKTIRANJE

Svi trakasti transporteri moraju biti projektirani u skladu s primjenjivim smjernicama (DIN, CEMA, ANSI). Iz iskustva pogledajte neke početne karakteristike rasutog materijala, gustoće, fizičkih uvjeta itd.

BRZINA REMENA

Prilikom određivanja ispravne brzine pokretne trake treba uzeti u obzir niz čimbenika.Oni uključuju veličinu čestica materijala, nagib remena na mjestu utovara, degradaciju materijala tijekom utovara i pražnjenja, napetost remena i potrošnju energije.