Trakasti transporter ima jednostavnu strukturu, jednostavno održavanje, standardizaciju komponenti, široko se koristi u rudarstvu, metalurgiji, ugljenu i drugim odjelima, koristi se za transport rasutih materijala ili komada robe, prema zahtjevima transportnog procesa, može biti jedan transport, Ili s drugom transportnom opremom za formiranje vodoravnog ili nagnutog transportnog sustava kako bi se zadovoljile potrebe linija različitih vrsta rasporeda.

Trakasti transporter prikladan je za prijenos materijala s niskim rezom i materijala u vrećama kao što su ugljen, šljunak, pijesak, cement i gnojivo s nasipnom gustoćom manjom od 1,67 / tona / kubični metar i lakim za ekstrakciju praha, granula i malih komada, Hrana i tako dalje.Trakasti transporter šalje se na zahtjeve za temperaturu materijala manje od 60 ℃.Kapacitet i oblik sklopa mogu se odrediti prema zahtjevima korisnika, pogon se može koristiti bubanj, također se može koristiti s pogonom okvira pogona (pogon reduktora).

Karakteristike performansi transportne trake (transportna traka, transportna traka) volumen transporta, jednostavna struktura, jednostavno održavanje, niska cijena, svestranost i druge prednosti, a naširoko se koristi u metalurgiji, rudarstvu, ugljenu, lukama, transportu, hidroenergiji, kemijskoj i drugim odjeli, utovar, utovar, ponovno tiskanje ili akumulacija raznih sobne temperature nasipne gustoće od 500 ~ 2500 kg / m3 raznih rasutih materijala ili komada robe.Materijal se prenosi sintetičkim transportnim sustavom s jednom ili više jedinica i može se rasporediti u horizontalnom ili nagnutom obliku prema zahtjevima procesa.

Komponente transportera - ležajevi, često će doći do oštećenja fenomena, općenito zbog predugog korištenja, postoje i drugi razlozi.Kako bi se izbjeglo oštećenje, relevantne radove treba obaviti na mjestu.Legitimnost tehnologije obrade, konzervativnost, stabilnost također će odražavati vijek trajanja ležaja.S povlačenjem metalurške tehnologije izgubila se kvaliteta izvornog talenta.Stroj za ležajeve je u proizvodnom procesu, kroz puno hladne, tople obrade starog reda, kako bi se zadovoljila mala količina visoke frekvencije, zahtjevi visoke kvalitete, ležajni čelik bi trebao imati dobru funkciju obrade.U reakciji otpada unutar jednosmjernog potisnog kugličnog ležaja kvaliteta toplinske otopine i obrade mljevenja stare sezone, često s ležajem ima neizravniji odnos.Kao rezultat toga, funkcija rušenja je osigurana usvajanjem oblika koji može smanjiti stres u trenutku rastavljanja.Gubitak zakretnog momenta na jednom kavezu povećao se za 30 do 40%, a ukupni gubitak zakretnog momenta jednosmjernih potisnih kugličnih ležajeva povećao se za 50 do 65%.Pribor za valjke koji nosi normalnu proizvodnju kroz kovanje, toplinsku otopinu, tokarenje, brušenje i rušenje te drugu višekanalnu obradu.Čelik za ležaje s tankim stijenkama koristi se u obliku normalnog kuta za postizanje HRC61 ~ 65, mogućnost da jednosmjerni potisni kuglični ležajevi izgube visoku čvrstoću kontaktnog zamora i otpornost na habanje

Komponente pokretne trake - traka: upotreba i očuvanje.
S popularnošću pokretnih traka u industrijskoj proizvodnji, mnoge vrste, visoke performanse, lagane, višenamjenske, dug životni vijek je proizvođač zabrinut zbog nekoliko aspekata.U industrijskoj proizvodnji, ispravna uporaba pokretne trake je osobito važna, pokretna traka koja se koristi treba obratiti pozornost na sljedeće stvari:
1. Kako bi se izbjeglo da valjak bude prekriven materijalom, što rezultira rotacijom koja ne radi kako bi se spriječilo curenje materijala u valjku i traci između pozornosti dijela pokretne trake za podmazivanje, ali ne i transportne trake ulja;
2. spriječiti početak opterećenja pokretne trake;
3. Odstupanje pokretne trake, treba poduzeti pravovremene mjere za ispravljanje;
4. utvrdio da je pokretna traka lokalna oštećenja, primjena umjetnog pamuka pravodobno popraviti, kako se ne bi proširio;
5. Izbjegavajte pokretnu traku od stalka, stupa ili bloka materijala bloka, kako biste spriječili lomljenje suze.

Komponente transportera: Valjak.Valjak je cilindrični dio, pomoćni pogon i pogonski valjak.Uzroci kvara kočnice valjkastog cilindra su:
1, kočni blok kočnice je oštećen.
2, veličina tlaka zraka je abnormalna, kao što je abnormalna pumpa, traheja je propuštena ili blokirana.
3, za tarnu kočnicu pojasa, treba provjeriti je li tarni remen labav ili treba podesiti ili zamijeniti faktor trenja.
4, sustav prijenosa električne energije je pravovremeno prekinuti napajanje.
5, rad sustava prekidača kočnice je neispravan, tako da je loš prijenos naredbi kočnice.
6, valjkasti valjak s obje strane kočionog diska je neispravan.