Odstupanje transportne trake je najčešći kvar, njegova pravovremena i točna obrada je kako bi se zaštitila njegova sigurnost i stabilnost rada.Mnogi fenomeni i uzroci odstupanja, uzeti različite metode prilagodbe fenomena odstupanja i prema različitim razlozima, kako bi se učinkovito riješio problem.
Analiza i objašnjenje uzroka takvog kvara i metode liječenja:
(1) pogonska os remenice savijene glave ili repa bubnja nije okomita na središnju liniju transportera, što rezultira odstupanjem remenice savijanja transportera na glavi ili repu bubnja, odstupanje bubnja s obje strane napetosti remena u stupnju bubnja nedosljednosti, uzduž širine smjera vučne sile Fq također je nedosljedan, povećati ili smanjiti trend koji bi napravio smanjenje dodatnog smjera pomicanja transportne trake, što dovodi do labave strane odstupanja trake, tzv. "olabavi se, ne zateži", metoda podešavanja za odstupanje transportne trake glave remenice na desnu stranu bubnja, sjedište ležaja na desnoj strani treba pomaknuti prema naprijed, odstupanje remena na lijevu stranu bubnja, lijevo ležište ležaja treba pomaknuti prema naprijed, što odgovara lijevom također se može pomaknuti nakon ležaja ili ležaja na desnom pomaku.Metoda podešavanja stražnjeg valjka i bubnja glave nasuprot.Nakon ponovljenog podešavanja sve dok remen ne bude podešen na idealnu prilagodbu položaja prije vožnje ili preusmjeravanja valjka Simply the best instalirajte na njegovu točnu lokaciju.
(2) Jednostavna pogreška obrade vanjske površine valjka, ljepljivi materijal ili habanje uzrokovano nejednakim veličinama promjera, odstupanje remena mora biti strana većeg promjera.U ovom slučaju rješenje je očistiti površinu materijala štapića bubnja, pogreške u obradi i neravnomjerno trošenje zamijeniti rukovanjem prerađenom plastičnom vrećicom.
(3) reproducirani neispravan položaj urezivanja, položaj urezivanja ima vrlo velik utjecaj na odstupanje pokretne trake, posebno na transportnoj traci i dijelu transportne trake u vodoravnoj ravnini projekcije okomito na veći udar.Gao općenito treba uzeti u obzir relativni stupanj reprint točka gore i dolje s dva pojasa stroj.Relativna visina niže vodoravne komponente brzine veća je strana donjeg pojasa većeg utjecaja, ali materijal je teško centrirati.Tako da presjek materijala na remenu bude iskošen, ako je materijal nagnut na desnu stranu remena odstupa ulijevo, i obrnuto.Za odstupanje u ovom slučaju, u procesu projektiranja treba povećati relativnu visinu dva transportera što je više moguće.U prostornim ograničenjima okomitog transportnog lijevka, žljebova i drugih dijelova treba ozbiljno razmotriti oblik i veličinu.Opća širina žlijeba za navođenje trebala bi iznositi oko tri petine širine remena.Smanjenje ili izbjegavanje odstupanja remena može biti prepreka za povećanje materijala udarne ploče, mijenjajući orijentaciju i položaj materijala.