Mi smo iskusniproizvođač remenica transporterau Kini. Gumene remenice transportne trake i keramičke remenice transportne trake sada se naširoko koriste u metalurgiji, rudarstvu, luci, kemiji i drugim područjima transportne trake. Transportna traka je vrsta transportne opreme koja koristi traku kao vuču i nošenje mehanizam i ostvaruje transport materijala te utovar i istovar kontinuiranim kretanjem ljepljive trake.U usporedbi s drugim transportnim alatima, ima prednosti velikog kapaciteta transporta, visoke učinkovitosti, velike udaljenosti transporta, malog radnog otpora, male potrošnje energije, stabilnog i pouzdanog rada, jednostavne strukture, praktičnog rada i održavanja, te je lako realizirati automatizaciju i centralizirana kontrola.Naširoko se koristi u metalurgiji, ugljenu, transportu, energetici, hrani, kemikalijama, građevinskim materijalima i drugim industrijskim sektorima, posebno u industriji ugljena, transportna traka postala je ključna oprema za rudarstvo ugljena.Stoga je energetska učinkovitost transportne trake. Učinkovita proizvodnja ugljena i izgradnja društva usmjerenog na očuvanje od velikog su značaja.

Postoje mnoge vrste gumenih transportnih remenica/bubnjeva sustava trakastih transportera, kao što su gumene transportne remenice s vrućim ljepilom, gumene remenice s hladnim ljepilom, ljepilo za pločice, keramičke remenice za zaostajanje, itd. Ove vrste plastičnih poklopaca imaju svoje karakteristike.Većina pogonskih remenica su gumene remenice.Transportne remenice se uglavnom izrađuju od lijevanog ili hladnog ljepila.Kod metode vrućeg lijevanja gume, kontaktna površina između gumene površine i remenice je velika bez ikakvih razmaka, a sloj gumene gume za kapsuliranje je čvrst i pouzdan. Međutim, njegovi nedostaci su: (1) Žljebovi s navojem moraju se napraviti na cijela površina bačve prije lijevanja za povećanje kontaktne površine i povećanje čvrstoće viskoze;(2) Budući da debljina odljeva nije ravnomjerna, treba ga dvaput obraditi kako bi se osigurala koaksijalnost vanjskog cilindra remenice i osi remenice, što zahtijeva visoku opremu;(3) Ako se gumena površina i koža ogule tijekom uporabe i teško ih je popraviti, bubanj se mora ukloniti.Automobil od plastike, ponovno kapsuliran. Uz kontinuirani razvoj industrije strojeva, proces gumene kapsulacije nastavlja se poboljšavati.

Osim toga, postoji naprednija keramička inkapsulacija remenice koja zaostaje, ugrađena je u posebnu gumu 20mmx20mm, površina s česticama i ima izvrsnu otpornost na habanje keramičkog bloka od aluminijeva oksida.Budući da vulkanizirana kontaktna površina keramike i gume ima jedinstvenu strukturu utora u obliku lastinog repa, keramika i guma su blisko spojene kako bi se osiguralo da keramika ne izlazi iz gume.Keramička ploča ima neravnine na površini i veliku hrapavost, što može povećati površinski koeficijent trenja valjka i učiniti kontinuirani rad pokretne trake manje skliskim. Keramička obloga je čvrsta i ne stvara sloj, ima izvrsnu habanje otpornost, i ima dug vijek trajanja, te je 3 do 5 puta duži od obične plastične obloge, što eliminira probleme višestrukih popravaka plastične ambalaže.
Više informacija oproizvođači transportne opreme,Kontaktirajte nas.