Kvaliteta i tehnička u proizvodnji ilera

1. Trebalo bi ispitati zaptivnu cijev, zamjensko vratilo (hladno vučena okrugla šipka), ležište ležaja i potporne brtve, tolerancija ovalnog promjera cijevi ≤ 0,6 mm, tolerancija promjera hladne šipke + 0,002- +0,012 mm. Sjedište ležaja i potpora brtve da bude prvi ispitni sklop, držač vratila mora biti čelik, instaliran nakon konstante, bez deformacija. Ostale dodatke treba ispitati prije nego što se mogu koristiti.Zbog velike količine pribora, inspekcije za uzorkovanje, proizvodnju, montažu pronađenih problema, radionica treba odmah obavijestiti osoblje za inspekciju kvalitete, odjel za inspekciju kvalitete odgovoran je za organizacijsku analizu, obradu.
2. Rezanje: Kada su cijev i osovina neopterećeni, površina rezanja cijevi i osovine mora biti okomita na os. Tolerancija duljine cijevi i osovine ≤ 2 mm, vertikalna tolerancija ≤ 2 mm.
3. Obrada cijevi: Prilikom strojne obrade stepenica ležaja cijevi na oba kraja cijevi, tolerancije dimenzija promjera obrade i dubine moraju zadovoljiti zahtjeve crteža kako bi se osigurala koncentričnost dvaju kućišta i zahtjeve montaže za oba kraja držača.
4. Obrada osovine: obrada osovine, dva kraja trebaju biti ravna, dubina utora utora koja se obrađuje prema crtežima, dubina tolerancije u skladu sa zahtjevima crteža;razmak utora s dva polja kako bi se održala veličina cijevi s ravnim razmakom podloška ≤ 1 mm. Prilikom strojne obrade ravnog vratila, dimenzije i tolerancije razmaka dvaju krajeva trebaju ispunjavati zahtjeve crteža.
5. Sučeono zavarivanje: u dvoglavom automatskom stroju za sučeono zavarivanje ležajevi, zavarivanje cijevi, alati trebaju biti čvrsto postavljeni i moraju osigurati da se koaksijalni spoj ne iskrivi, ne trese; obodni zavar treba biti ujednačen, gladak, čvrst, visina zavara je nije dopušteno do manje od 3 mm, strogo zavarivanje, djelomično zavarivanje, propušteno zavarivanje ili bi se trebali izvoditi operacije zavarivanja. Nakon zavarivanja mora se izvršiti potrebno brušenje, čišćenje, površina praznog kotača je strogo zabranjena zavarivanje. Zavarivanje različitih promjera praznog kotača , brzinu rotacije, brzinu dodavanja žice za zavarivanje, promjer žice, struju zavarivanja i napon treba prilagoditi kako bi se osiguralo da čvrstoća i veličina zavara odgovaraju zahtjevima.
6. Ležaj: U hidrauličnom automatskom ležaju na instaliranoj osovini i ležaju, morate osigurati da brtva bez curenja, ležajevi su pravilno podmazani i postavljeni pozitivno. Instalacija pozicioniranja: instalacija treba biti točna, ležaj koji treba biti pritisnut na mjestu i strogo zabranjen nadtlak;uvijek provjeravati jesu li instalirani žlijeb i središte alata dosljedni, kako bi se osiguralo da stražnja osovina i cijev, s ležajem, koncentrično vrte fleksibilnu osovinu.
7. Brtva i jezičak: prije i poslije uljnu komoru treba napuniti posebnim mazivima, utore za brtvljenje i ležajeve treba dodati na 2/3 prostora ulja. Prilikom brtvljenja i jezička, željezna brtva treba biti blizu ležaja sjedište, opruga i brtva razmak bi trebao biti unutar 1 mm, razmak veći od 1 mm mora se preraditi.Držač bi trebao biti potpuno namješten u utor.U montaži se mora zamijeniti brtva zbog oštećenja montaže, a dijelovi koji nedostaju su zabranjeni.
8. Nakon što je montaža završena, lenjivac kako bi se osiguralo da je rotacija fleksibilna, ne može imati zastoj, okrenite fenomen.Po dovršetku zateznog kotača, rukovatelj treba testirati jedan po jedan test, rotacija mora biti neometana.
9. Osim procesa inspekcije kvalitete inspekcijskog osoblja, ali i gotov proizvod treba uzorkovati, odgovornost pronaći odgovornost jedinice za rješavanje.
10. Idler gotovi proizvodi koji se klasificiraju skladištenje, uredno postavljeni, strogo je zabranjeno udaranje.
11. Prilikom otpreme, odgovorna jedinica treba provjeriti kvalitetu pomoćnog uređaja za skladištenje, neusklađenost s gornjim zahtjevima mora se obraditi dok se ne kvalificira.
12. Bojanje pomoćnog kotača treba izvršiti prije nego što se površina pomoćnog kotača, boja treba biti ujednačena bez istjecanja u spreju, sprej površina pomoćnog kotača treba biti čista, kako bi se spriječilo ljepljivo strano tijelo, koje utječe na sliku proizvoda.

 

Vrijeme objave: 15. studenoga 2021