A gördülőcsapágyak olyan csapágyak, amelyek sima csapágyakat használnak, például miniatűr csapágyakat
Nyitott gördülőcsapágy
Ez a típus a legelterjedtebb gördülőcsapágy típus.A nyitott csapágyat laposcsapágynak is nevezik.Maga a csapágy nincs lezárva.A görgő több rétegű nylon görgőscsapágy tömítőgyűrű védelemmel rendelkezik.A tömítési teljesítmény nagyon jó.A csapágy nagyon jó.Tömítés hozzáadásával többet tehet.A nyitott gördülőcsapágy könnyen megragadja a gördülőcsapágy kenőzsír-töltési mennyiségét az aktuális helyzetnek megfelelően a beszerelés előtt.A nyitott gördülőcsapágyak bizonyos árelőnnyel is rendelkeznek a tömített görgőscsapágyak költségéhez képest.Könnyen javítható a henger, sőt a szállítószalag piaci versenyképessége!
Kettős tömítésű görgőscsapágy
Ezek a csapágyak viszonylag magas tömítési követelményekre vagy a görgőgyártók kevésbé tökéletes csapágyzsírozási feltételeire alkalmasak.A csapágyat gyárilag zsírozzák, és magának a csapágynak a tömített porvédőjét.

Általában korlátozott a hely, ahol a gördülőcsapágyak beszerelhetők.A legtöbb esetben a tengely átmérőjét (vagy a görgőscsapágy belső átmérőjét) mechanikai vagy egyéb kialakítás korlátozza.Ezért a gördülőcsapágy típusának és méretének megválasztása a gördülőcsapágy belső átmérője szerint történik.Így a skálagörgős csapágyak fő mérettáblázatait a nemzetközi szabványos belső átmérő méretek szerint állítják össze.

A gördülőcsapágy megköveteli a csapágy forgórendszerének pontos dinamikus egyensúlyát.A tengelyt és az ülésfuratot az általános követelményeknél nagyobb méret- és alakpontossággal kell felszerelni, különös tekintettel a koaxialitásra és az ülésfurathoz vagy csaphoz való vállra.A vertikális, miközben figyelembe veszi ezeket a kérdéseket, figyelembe kell vennie a nagy sebességi tényezőket és a magas hőmérsékleti tényezőket a csapágy futása során.