A hajtótárcsa további két részre osztható: egy hajtótárcsára, amely külső erőt igényel a teljesítmény leadásához, egy hajtott szíjtárcsára, amely csak erőátvitelt végez, és egy meghajtó hajtógörgőre, amely belső hajtással rendelkezik.A hajtott hajtógörgő szerkezete pontosan megegyezik a hajlítótárcsa szerkezetével, így a két görgős termék cserélhető egymással.

A hajtótárcsa a szállítószalag fő hajtóműeleme.A hajtótárcsa a szállítószalag fő motorjának erőteljes nyomatékát továbbítja a szállítószalagnak, és vonzza a terhet a szállítás megvalósításához.Megbízhatósága és élettartama komolyan befolyásolja a szállítószalag teljesítményét.Jelenleg a legtöbb hajtógörgőt hegesztési eljárással gyártják, és a fő szerkezeteket általában hengertestre, hengeragyra és dobtengelyre osztják.A szállítószalag normál működése során a hajtódob a kerületi nyíróerőnek, valamint a váltakozó radiális húzófeszültségnek és nyomófeszültségnek van kitéve.A hegesztési helyzetben lévő repedés könnyen kitágul, kifáradási károkat okozva és a dob meghibásodását okozza.Ezért különösen fontos a hegesztőhenger hegesztési helyzetének kialakítása.

A hajtótárcsa karbantartási módja:
1. Rendszeresen tisztítsa meg az idegen anyagokat, például port a hajtótárcsán;
2. A dobhéj és a hajtótárcsa végburkolatának hegesztéséhez rendszeres ellenőrzés szükséges;
3, a hajtótárcsa jó kenésének fenntartása érdekében csökkentse a tárcsa sérülését;
4, a hajtótárcsa túlterhelésének elkerülése érdekében ez a tárcsa erőteljes karbantartása, ami erős garancia az élettartam meghosszabbítására