Először is, a görgős csapágyak használatakor vegye figyelembe a következőket:
(1) A csapágy és annak forgásának tisztán tartása
Még ha a szem nem is látja a kis port, rossz hatással lesz a csapágyra.Ezért tartsa tisztán a környezetet, hogy a por ne hatoljon be a csapágyba.
(2) Ügyeljen a használatára
Használata során a csapágy erős hatást okoz, hegeket és bemélyedéseket okoz, mint a baleset oka.Súlyos esetekben megreped, eltörik, ezért oda kell figyelni.
(3) Használja a megfelelő kezelőszerszámokat
Kerülje a meglévő eszközök használatát a szerszámok cseréjéhez, a megfelelő eszközöket kell használnia.Gyakran hangsúlyozzuk a szerszámok fontosságát, mert túl sok ügyfél van a nem megfelelő szerszámok beszerelésében, amivel a csapágy károsodását okozzák.
(4) Ügyeljen a gördülőcsapágy korróziójára
Működése a csapágy, a kezek a verejték lesz az oka a rozsda.Ügyeljen a tiszta kéz használatára, a legjobb, ha kesztyűt próbál hozni.
Az acélnyomtatás egyértelmű: a csapágytestet a márkaszavakra, címkékre és így tovább nyomtatják.A betűtípus nagyon kicsi, de a termékek többsége bélyegzőtechnológiával készül, és a hőkezelés előtt a nyomásszó előtt, így a betűtípus kicsi, de homorú – mély, nagyon tiszta. A hamisított termék betűtípus nagyon homályos, mert a nyomtatási technológia durva, a betűtípus lebeg a felületen, és néhányat akár kézzel is könnyen ki lehet törölni.
Legyen-e zaj: bal kézzel a csapágyperselyt tartó, jobb kézzel dobd fel a köpenyt forgatni, hallgasd meg, van-e zaj. Mivel a legtöbb hamisított termék gyártási körülményei mögött, teljesen kézi műhelymunka, a gyártási folyamat elkerülhetetlenül a homokba keveredik – a csapágytestben elrejtett szennyeződések osztálya, így a forgás során zajt adnak ki. Ez a legnagyobb különbség a gyártási szabványok szigorú végrehajtása és a gép működése között.
Vannak-e zavaros olajnyomok a felületen: Erre különös figyelmet kell fordítani a csapágyak vásárlásakor.Mivel a jelenlegi hazai rozsdagátló technológia nem különösebben otthonos, így a rozsdamentes test, amikor a csapágytest könnyen vastag olajnyomokat hagy maga után, a kézben ragadós – vastagon ragadós,Míg az eredeti idegen csapágyak szinte nem látják a nyomokban rozsdagátló olaj, ez érinti egy különösen óvatos szakértő azt mondta, a csapágyak szaga íze, minden bizonnyal alatt a rozsdagátló olaj, csak nem látni.
A letörés egységes: az úgynevezett csapágyletörés, azaz a vízszintes és függőleges metszéspontja, a gyártástechnológiai korlátok miatt hamisított csapágyak ezekben a sarkokban az elhelyezés nem kielégítő.
Másodszor, a gördülőcsapágy karbantartása.
A csapágy teljesítményének minél hosszabb ideig tartó jó állapotának megőrzése érdekében karbantartása és javítása szükséges a működés megbízhatósága, a működés megbízhatóságának biztosítása, valamint a termelékenység és gazdaságosság javítása érdekében. a megfelelő mechanikai működési feltételek legjobb működési feltételeiről, rendszeres.Tartalmazza az üzemállapot felügyeletét, a kenőanyag utánpótlását vagy cseréjét, valamint az időszakos szétszerelés ellenőrzését. A működés fenntartásaként a forgási hangot, a rezgést, a hőmérsékletet, a kenőanyag állapotát és így tovább csapágyazzák.
Harmadszor, a csapágy sérülése és az ellenintézkedések
Általánosságban elmondható, hogy ha a csapágyat helyesen használják, akkor a kifáradási élettartam eléréséig használható. De előfordulhat véletlenül idő előtti sérülés, amely nem ellenáll a helyzet használatának.Ez a korai károsodás a kifáradási élettartamhoz viszonyítva a használat minőségére korlátozódik, amelyet meghibásodásnak vagy balesetnek neveznek. Inkább a telepítés, használat, kenés miatt figyelem, idegen test külső behatolásától, a tengely, a héj esetében a tanulmány termikus hatása nem elegendő és így tovább.
A csapágysérüléseken pl.: a kártyasérülés bordáinak gördülőcsapágygyűrűi, okként felfogható kenőanyaghiány, nem alkalmas a vízelvezető szerkezet hibái, idegentest behatolás, csapágybeépítési hiba, tengelykihajlás Túl nagy , ezek az okok egybeesnek.
Ezért csak a gördülőcsapágyak károsodásának kivizsgálásához nehéz megtudni a károsodás valódi okát.Ha azonban ismeri a gépi csapágyak használatát, a feltételek alkalmazását, a csapágy körüli szerkezetet, hogy megértse a baleset előtti és utáni helyzetet, kombinálva a csapágykárosodással és több okkal, amelyekkel tanulmányozni kell, megelőzheti a hasonló események megismétlődését. .