Abányászati ​​szállítószalagos berendezéseküzleti a kulcsa a marketing, hogy megtalálják amellett, hogy a saját helyi régimódi marketing koncepció, meg kell találni egy egyedi innovatív marketing innováció.Különösen sok kis- és közepes szállítószalag-felszereléssel foglalkozó vállalkozás esetében hiányzik a független kutatás és fejlesztés erős támogatása, a versenyképesség számos technikai szempontja tekintetében, mint a külföldi vállalkozások.Tehát, a vállalati fejlesztési technológia alapvető, a szállítószalag berendezések gyártói kell a termék kutatás és fejlesztés alatt a kemény munka, és több ember, hogy felszívja a fejlett koncepciók és a technológia.A kettő kombinációja lesz, és folyamatosan javítja az én gyengeségét, amelyre a globális piaci differenciálódásnak szüksége van az ugrásszerű fejlődés eléréséhez. Közülük a bányászati ​​szalagos szállítószalag berendezéseket elsősorban a kikötői terminálok ömlesztett anyagmozgatására használják.A közeljövőben nagyszabású új építőipari üzemekben is gyakran használják.Más szállítószalagokhoz képest a bányászati ​​szalagos szállítószalag berendezés nagy energiafogyasztással és kis működéssel rendelkezik.Sima és megbízható, kombinálva könnyen használható.
A szállítószalag egyszerre vonó- és hordozó mechanizmus a bányászati ​​szalagos szállítóberendezésben.Nem csak kellő szilárdságúnak kell lennie, hanem a megfelelő csapágyrendszerrel is.A hajtásrendszer a szállítószalag központi eleme.A meghajtási mód ésszerű megválasztása javíthatja a szállítószalag átviteli teljesítményét.A munkakörnyezetnek megfelelően a hajtóegységet aszinkron motor hajtja nyomatékkorlátozó típusú folyadékcsatlakozóval és fordulatszám-csökkentővel.A motor a folyadékcsatlakozóhoz, majd a reduktorhoz csatlakozik.A reduktor kimenő tengelye a tengelykapcsolón keresztül csatlakozik a hajtógörgőhöz.A teljes hajtómű a szállítószalaggal párhuzamosan van elrendezve, és tárcsafékkel és visszafutásgátlóval van felszerelve a bányaszalagos szállítóberendezés biztonsága érdekében.Fékezzen és akadályozza meg a visszafordítást. Ez a berendezések kopásának és energiafogyasztásának növekedéséhez vezet. A meglévő alapjárati technológia hiányosságait kiküszöbölve az üresjárati görgő egyetlen súlyzó típusú integrált szerkezete kerül kialakításra, amely elkerüli a szíj és a feszítőgörgő súrlódását a hagyományos kompozit szerkezetű henger hosszú és bonyolult halála okozta.
A hajtótárcsa és az átirányított szíjtárcsa helyzetének beállítása a dob meghajtásához és a dob beállításának beállítása fontos része a szíj eltérésének beállításának.Mivel a bányászati ​​szalagos szállítószalag berendezésnek legalább két-öt görgője van, minden dobot függőlegesen kell a szállítószalagra szerelni.A középvonal hossza, ha a ferdeség túl nagy, elkerülhetetlen az eltérés.A beállítási módszer hasonló a görgőcsoport beállításához.A fejgörgőnél, például a dob eltérésének jobb oldalán lévő övnél a csapágyülés jobb oldalának előre kell mozdulnia, az övnek a görgő eltérésének bal oldalára, a csapágy bal oldalának előre kell mozognia, a megfelelő is Mozgassa hátra a bal oldali csapágyülést vagy a jobb oldali csapágyülést hátrafelé.A farokgörgő a fejgörgővel ellentétes irányban van beállítva.Ismételt beállítások után, amíg az öv átkerült az ideális helyre.A dob beállítása vagy megfordítása előtt ajánlatos helyesen felszerelni a pozíciót.