1. Csereszalagos szállítószalag állvány veszélyforrás azonosítása

1) Veszélyforrás: nincs üres öv megállás előtt.
Kockázatok és következmények leírása: Könnyű beindítani vagy előidézni az övtörést.
Előzetes ellenőrzési intézkedések: A bányakarbantartó szerelőnek ellenőriznie kell, hogy a szalagon lévő szén kiürüljön a leállás előtt.A bányakarbantartó szerelő nagy teherbírású leállást találhat, ha az öv, a csat sérülése súlyos vagy az eltérés súlyos.

2) Veszélyforrás: Feloldva, amikor a gép le van állítva, nem szerepel a listán.
A kockázat és következményeinek leírása: Hajlamos az öv nem megfelelő indítása miatti személyi sérülésre.
Előzetes ellenőrzési intézkedések: A bányakarbantartó szerelő leállása után a leállító gombot és a helyi vészleállító gombot reteszelni kell.És felhúzzák a figyelmeztető táblát, miszerint „valakinek dolgozni nem szabad bezárni”.

3) Veszélyforrás: Nem lett beállítva a csere után.
A kockázat és következményeinek leírása: Könnyen előforduló szalageltérés.
Előzetes ellenőrzési intézkedések: A csere befejezése után a zsinórcsapot be kell fejezni, és a szalaggépet egyenesbe kell állítani.

4) A veszély forrása: nem tisztította meg a helyszínt, hogy szerszámokat találjon.
A kockázatok és következmények leírása: Könnyen megsérülhet az öv.
Előzetes ellenőrzési intézkedések: A bányakarbantartó szerelőknek a gép beindítása előtt meg kell tisztítaniuk a szerszámokat a helyszínen, megbizonyosodva arról, hogy minden szerszámot teljesen összegyűjtöttek és törmelékmentesek.

5) Veszélyforrás: A berendezés körül tartózkodó személyeket nem vizsgálták meg.
A kockázatok és következmények leírása: Könnyen húzható egy forgó szíj segítségével.
Előzetes ellenőrzési intézkedések: Mielőtt a bányakarbantartó szerelő elindulna, ellenőrizze a személyzetet az öv körül, hogy megbizonyosodjon arról, hogy nincs személyzet.

2.A szállítószalag motor csapágyának cseréje veszélyforrás azonosítása

1) Veszélyforrás: nincs üres öv megállás előtt.
A kockázat és következményeinek leírása: könnyen indítható vagy megszakítható baleset
Előzetes ellenőrzési intézkedések: A hevederes szállítószalag meghajtója előtt a vezetőnek ellenőriznie kell, hogy a szalagon lévő szén üres-e, mielőtt leállíthatná;a szállítószalag vezetője azt tapasztalhatja, hogy a szalag szakadása, a csat súlyosan sérült, vagy az eltérés súlyos, és a túlterhelés túlterhelt lehet.Állj meg.

2) Veszélyforrás: Feloldva, amikor a gép le van állítva, nem szerepel a listán.
A kockázat és következményeinek leírása: Könnyen előfordulhat, hogy az öv véletlenül elindul és sérülést okozhat.
Előzetes ellenőrzési intézkedések: A leállító gombot és a vészleállító gombot reteszelni kell, miután a szállítószalag meghajtó megáll.A „Valaki dolgozik, zárni tilos” figyelmeztető táblát pedig felfüggesztik.

3) Veszélyforrás: A gázkoncentrációt nem ellenőrzik.
Kockázatok és következmények leírása: Könnyen előidézhető gázbalesetek.
Előzetes ellenőrzési intézkedések: A szállítószalag elektromechanikus csapágyának javítása előtt a bányakarbantartó szerelőnek ellenőriznie kell az építkezést, és meg kell győződnie arról, hogy a gázkoncentráció nem haladja meg a 0,5%-ot.Ha a gáz koncentrációja meghaladja a határértéket, időben vegye fel a kapcsolatot a szellőztető csapattal, és a gázkoncentráció a munka megkezdése előtt normális.

4) Veszélyforrás: Ha a védőburkolatot eltávolítják, a személyzet nincs megfelelően összeillesztve.
A kockázat és következményeinek leírása: A védőburkolat könnyen leeshet és megsérülhet az ember.
Előellenőrzési intézkedések: A bányakarbantartó szerelő kiválasztja a megfelelő szerszámot a csavar méretének megfelelően;A bányakarbantartó szerelőt egy speciális személy vezényli a pajzs felvételekor, és a két ember szorosan együttműködik a pajzs eltávolításában.

5) Veszélyforrás: A személyzet az emelőmotor alatt áll.
Kockázatok és következmények leírása: Hajlamos motorkárosodásra és sérülésre.
Előzetes ellenőrzési intézkedések: A bányakarbantartó szerelőnek ellenőriznie kell a motor alatti személyzetet, és az emelőszemélyzetnek olyan helyzetben kell lennie, hogy a motor felemelés nélkül megsérülhessen.

6) Veszélyforrás: A személyzet nem megfelelően illeszkedik, amikor felveszi a pajzsot és tárcsázza a másik kereket.
A kockázatok és következményeik leírása: hajlamos a szerszámokra és a pajzsok eltávolítására, hogy megsérüljenek az emberek.
Előellenőrzési intézkedések: A bányakarbantartó szerelő kiválasztja a megfelelő szerszámot a csavar méretének megfelelően;A bányakarbantartó szerelőt egy speciális személy vezényli a pajzs felvételekor, és a két ember szorosan együttműködik a pajzs eltávolításában.

7) Veszélyforrás: A csapágy eltávolításának műveleti sorrendje helytelen.
A kockázatok és következmények leírása: Könnyen személyi sérülést okozhat.
Előzetes ellenőrzési intézkedések: A bányakarbantartó szerelő a keréklehúzóval húzza ki a motor oldali féltengelyét; Csavarja ki a csapágyvégfedél rögzítőcsavarját, távolítsa el a végfedelet, használja az emelőláncot a motor kimenő tengelyének felakasztásához, majd csavarja le a tárcsatengely Rögzítse a csavarokat, távolítsa el a tárcsa alakú csapágyházat, és a tárcsa segítségével húzza ki a csapágyat.

8) Veszélyforrás: A csapágy nincs megfelelően beszerelve, a végburkolat nincs megfelelően ellenőrizve, és a csapágy nincs olajozva.
A kockázatok és következmények leírása: Könnyen okoz csapágykárosodást.
Előzetes ellenőrzési intézkedések: Tisztítsa meg a motor kimenő tengelyét kerozinnal, és melegítse fel az új csapágyat kb. 150 Celsius fokra az olajmedencével, gyorsan szerelje be a felmelegített csapágyat, majd hűtse le a csapágyat; Szerelje be a tárcsa alakú csapágyat helyezze be és rögzítse a rögzítőcsavart A megfelelő mennyiségű vaj csapágyba való adagolása után a zárósapka beszerelésekor ellenőrizni kell, hogy nincs-e repedés a zárósapkán, a bevágásfedél csapágyvégfedelén és a csapágyvégsapka rögzítőcsavarján ;A bányakarbantartó szerelőnek a végsapka felszerelésekor ellenőriznie kell, hogy a végfedélen nincsenek-e repedések vagy bevágások;A bányakarbantartó szerelőknek a csapágyak beszerelése után fel kell tölteniük a csapágyakat.

9) Veszélyforrás: Cserélje ki a szállítószalag motor csapágyát.
A kockázatok és következmények leírása: Hajlamos a sérülésekre vagy a burkolatokra.
Előzetes ellenőrzési intézkedések: Miután a bányakarbantartó szerelő felszereli az ellenkező kereket, fel kell szerelni a védőburkolatot.

10) Veszélyforrás: A horgonycsavarok nincsenek a kerekekhez rögzítve.
A kockázat és következményeinek leírása: Könnyen megsérülhet a motor csapágya és a szemközti kerék.
Előzetes ellenőrzési intézkedések: A bányakarbantartó szerelőnek rögzítenie kell a kerékvédő csavarjait a rugós alátéthez és le kell lapítania.

11) Veszélyforrás: A szántóföldi szerszámok nincsenek megtisztítva.
A kockázatok és következmények leírása: Könnyen megsérülhet az öv.
Előzetes ellenőrzési intézkedések: A bányakarbantartó szerelőknek a gép beindítása előtt meg kell tisztítaniuk a szerszámokat a helyszínen, megbizonyosodva arról, hogy minden szerszámot teljesen összegyűjtöttek és törmelékmentesek.

12) Veszélyforrás: A berendezés körül tartózkodó személyeket nem ellenőrizték.
A kockázatok és következmények leírása: Könnyen húzható egy forgó szíj segítségével.
Előzetes ellenőrzési intézkedések: A bányakarbantartó szerelő a gép indítása előtt ellenőrzi a szalag körüli személyzetet, és indítás előtt megerősíti, hogy nincs személyzet.