A visszahúzható szállítószalag farka alkalmas a behúzható szállítószalag és a visszahúzható szállítószalag konvergenciájára a szénfelület szállítási sávjában, és megvan az az előnye, hogy a kaparós szállítógép és az önbehúzható szállítószalag hátsó vége a szállítószalag végében elhajlás, kaparó továbbító gép fejmagasság-beállítása és egyéb funkciók, amelyek biztosítják, hogy a cisz-hornyos szállítás akadálytalanul megfeleljen a nagy hozamú, nagy hatékonyságú felületnek, a fejlett támogatási követelmények gyorsak A mai szén hosszú falával szemben az előnyben részesített berendezés magas hozamát és hatékonyságát érheti el.

Az önmozgó farok előrecsúszása során az egyenetlen ellenállás miatt gyakran jelennek meg a farokeltolásos farokátvitel, ami szalageltérést, majd a szénszivárgás jelenségét eredményezi.Ezért a váltófaroknak az oldalirányú eltolás függvényének kell lennie, a váltás rugalmasságának és megbízhatóságának javítása érdekében, a hidraulikus henger oldalirányú eltolásának használata.Mivel a vége a farok rotor szán pályára állításával a henger oldalán a hidraulikus henger és a koordináció a teleszkópos, mozgatni a farok a lépés elérése érdekében oldalirányú mozgás elérése érdekében a beállítás.A furat átmérőjének csökkentése érdekében két oldaltoló hidraulikus henger van felszerelve a csúszótalp és a csúszótalp közé az átrakógép hátsó végének végén.A felszerelés vályú menti elrendezésének megfelelően a hátsó vég minimális szélessége és a szükséges oldalirányú elmozdulás Az oldalváltó hengerlöket és a 200 mm, illetve a 245 kN oldalirányú elmozdulásának meghatározásához 1,3 Csúszó autó szerkezeti kialakítása A csúszó kocsi az egyik fontos az önfutó farok munkarészei, szerepe a kaparó átadó gépfej és annak áthidaló szakaszának megtámasztása, hogy a fő fogasléces pályán előre-hátra tudjon mozogni, miközben átveszi a szenet a rakodóból, de a támaszpontot is a váltó farok végétől ezért optimalizálni kell a szerkezetet és az ésszerű anyaghasználatot az autó javítása érdekében A kulcsfontosságú alkatrészek szilárdsága és az általános merevség.Főleg keretből, első kerékből, csuklós keretből, visszatekercselő dobból és átirányító dobból és egyéb alkatrészekből áll, a szerkezet a képen látható módon.Az autóra szerelt utólagos dob, csökkentve a gép hosszát, ami lerövidítheti a tartó lehúzólemez-tartó szakasz hosszát, javítva az erőhelyzet önmozgó farkát.A kocsi csúszóerejének növelése érdekében a kocsi négy kerekének jó érintkezést kell tartania a sínnel, miközben a fő fogasléc sín elhajlik, így a hátsó tengely és a váz közötti kapcsolat forgópántként van kialakítva.