1. Նյութերի փոխադրումը, որոնք առաջանում են կեղտից գոտու պատռվածքի ներսում:Ածխի նավահանգստի համար նյութի մեջ կեղտերի ներարկում, ածուխի ամենաորակը խելացի չէ, ածուխը հսկա ածխի մեջ և տարբեր կեղտեր, ինչպիսիք են երկաթը, փայտերը և այլն, որոնք վերաբերում են պատռվածքի 70-80%-ին, հետևաբար, որոշակի ածուխի մատակարարումը Որակը պոկելու բանալին է:
2. Գոտի կոնվեյերների էլեկտրոնային սարքավորումը պատշաճ կերպով տեղադրված է, որը առաջացել է գոտու պատռվածքից:Գոտու կոնվեյերի էլեկտրոնային սարքավորումը, երեսպատման անկումը, արդուկը միացված է սուր երկաթին, ոչ պատշաճ մաքրման տեղադրումը և այնուհետև միացումը կարող է առաջացնել փոխակրիչի պատռվածք և քերծվածք, նորմալ փոխակրիչը, թեև հորիզոնական պաշտպանական կառուցվածքը չէ, չի կարող դադարեցնել պոկելը:
3. Գոտու կոնվեյերի կառուցվածքը հիանալի չէ, որպեսզի առաջացնի գոտու պատռվածք:Որպես հետևանք, որ ժապավենի կոնվեյերի կառուցվածքը գերազանց չէ, փոխակրիչի փոխանցման նպատակը հսկա է, ածխի հոսքի մեջ կեղտը համեմատաբար հսկա է, հարվածի ուժը հսկա է, սուր և, հետևաբար, դժվար երկար կեղտը պարզ է: փոխակրիչի մեջ ներդնել փոխակրիչի պատռվածք:
4. խոչընդոտող նյութ, որն առաջացել է փոխակրիչի պատռվածքից:Տեղափոխեք խողովակը մի փոքր, ուղղակիորեն, որպեսզի պատնեշի կտորը և կեղտը փոխակրիչի պատռվածքի բացատրության միջոցով:
5. Շարժիչի եզրից առաջացած փոխակրիչի շեղումը.
6. վերադարձեք գլանափաթեթով, այնուհետև շարունակեք:
Բացի այդ, կոնվեյերային երեսը, որը ծերանում է կոնվեյերային միջուկային ջրի շերտի, որը պարանը դուրս է բերում կոռոզիայից, կարող է նաև առաջացնել պատռվածք:
Ամբողջ փոխակրիչը պետք է օղակաձև լինի շահագործման մեջ, հետևաբար, փոխակրիչի միացումներն ուղղակիորեն ազդում են փոխակրիչի ծառայության ժամկետի վրա, և փոխակրիչի գիծը կաշխատի լողալով և լողալով:Ընդհանուր փոխակրիչային միացումներ սովորաբար օգտագործվում են քառակուսի չափման մեխանիկական միացումներ, սառը կապող միացումներ, ջերմային միացումներ: