Գոտի փոխակրիչները մի համակարգ են, որը թույլ է տալիս շարունակաբար տեղափոխել տարբեր նյութեր, որոնցում փոխադրման միջոցը հիմնականում մնում է ստատիկ:Ամենատարածված տարբերակը բաղկացած է ցանցից, որը շարժվում է երկու կամ ավելի բալոնների վրա:Այս շերտը կարող է ձևավորվել մեկ կառուցվածքով (օրինակ, ռետինե ժապավենով) կամ մի քանի միացված մասերով:Մեկ կամ մի քանի համակարգային թմբուկներ (կախված գոտու երկարությունից, ուղուց և այլն) ձգում են գոտին կամ շփման կամ փոխանցման համակարգի միջոցով, մինչդեռ մնացած գլանափաթեթները ազատորեն պտտվում են, և դրանց միակ ֆունկցիան է կայունությունը, ուղղությունը: և/կամ ծառայել որպես վերադարձ խմբին:Որոշ ժապավեններ հարթ են, մյուսները, օրինակ՝ ավազ, ձավարեղեն և այլ զանգվածային նյութեր կրող, գոգավոր են.Որոշ տարբերակներ ունեն ցցված տարրեր իրենց մակերևույթների կամ բացվածքների վրա, որպեսզի ավելի ամուր պահեն իրենց կրած ապրանքները:Կան նաև փոխակրիչներ, որոնք որպես այդպիսին ժապավեններ չունեն, բայց օգտագործում են տատանվող թիթեղներ, պտտվող բալոններ կամ այլ:Այս փոխակրիչները ներկայումս լայնորեն օգտագործվում են՝ սկսած հատիկավոր նյութեր տեղափոխելուց, ինչպիսիք են շինանյութերը և գյուղատնտեսական ապրանքները, մինչև խոշոր իրեր, որոնք փաթեթավորված են որպես արկղ մաքսային, պահեստներում և փոստային համակարգերում:Այսպես կոչված բարձրացնող գոտիները օգտագործվում են թեք տեղանքով բեռներ բարձրացնելու համար:Նրանք նաև մարդկանց տեղափոխում են, ինչպես այսպես կոչված շարժասանդուղքների դեպքում;Մեքենաները, որոնք մենք օգտագործում ենք մեր շատ տներում, նույնպես հատուկ տեսակի փոխակրիչ են:Այս ժապավենների օգտագործումը մեզ տալիս է տարբեր առավելություններ, որոնց թվում են փոխադրման համար վառելիքի խնայողությունը, թույլ է տալիս նյութեր տեղափոխել մեծ հեռավորության վրա, ունեն տրանսպորտային մեծ տարողություն, թույլ են տալիս տեղափոխել նյութերի մեծ տեսականի, հարմարվել տեղանքին, դրա կառուցումն ընդհանուր առմամբ ավելի պարզ է, քան այլ տրանսպորտային միջոցները, ի թիվս այլոց, հնարավոր է բեռնել և բեռնաթափել երթուղու ցանկացած կետում: