Գոտի փոխակրիչի տեղադրումը հիմնականում իրականացվում է հետևյալ փուլերով.
1. Տեղադրեք ժապավենի փոխակրիչի շրջանակը գլխի շրջանակից, այնուհետև տեղադրեք միջին շրջանակի մեջտեղը և վերջապես տեղադրեք պոչամբարը: Դարակը տեղադրելուց առաջ նախ քաշեք կենտրոնական գիծը փոխակրիչի ամբողջ երկարությամբ, քանի որ կենտրոնական գիծը փոխակրիչը կարևոր պայման է փոխակրիչ գոտու բնականոն աշխատանքի համար, անհրաժեշտ է հարթեցնել կենտրոնական գիծը, միևնույն ժամանակ պետք է նաև շրջանակի հարթեցում, թույլատրելի սխալի կենտրոնական գծի դարակը, մեկ մետր երկարությամբ ± 0,1 մմ: .Բայց փոխակրիչի ընդհանուր երկարությունը սխալի դարակաշարի կենտրոնում չպետք է գերազանցի 35 մմ:Երբ բոլոր բլոկները տեղադրվեն և նույնականացվեն, բլոկները կարող են միացվել:
2. Տեղադրեք սկավառակը:Շարժիչը տեղադրելիս կարևոր է նշել, որ ժապավենի փոխակրիչի շարժիչ լիսեռը ուղղահայաց է ժապավենի փոխակրիչի կենտրոնական գծին այնպես, որ շարժիչ գլանի լայնության կենտրոնը համընկնի փոխակրիչի կենտրոնական գծի հետ, և որ առանցքը փոխանցումատուփը զուգահեռ է շարժիչի լիսեռին: Միևնույն ժամանակ, բոլոր լիսեռները և գլանները պետք է հարթեցվեն:Լիսեռի հորիզոնական սխալը, ըստ փոխակրիչի լայնության, թույլ է տալիս 0,5-1,5 մմ միջակայք:Շարժիչ սարքի տեղադրման ժամանակ միաժամանակ կարող եք տեղադրել պոչի անիվը և այլ լարող սարքը, լարող սարքի թմբուկի առանցքը, իսկ ժապավենի փոխակրիչը պետք է ուղղահայաց լինի կենտրոնական գծին:
3. Տեղադրեք գլանափաթեթը:Դարակը, փոխանցման տուփը և ձգող սարքը տեղադրելուց հետո վերին և ստորին պարապ գլանները կարող են տեղադրվել այնպես, որ փոխակրիչի գոտին ունենա դանդաղ կոր աղեղ, իսկ կռացող հատվածի փոխադրամիջոցը լինի 1/2 ~ 1/3: տեղադրված է գլան, այն պետք է լինի ճկուն և թեթև։
4. Գոտի փոխակրիչի վերջնական հաստատում:Ապահովելու համար, որ փոխակրիչ գոտին միշտ աշխատում է անգործունյա և թմբուկի կենտրոնական գծի վրա, գլանափաթեթները, դարակաշարերը և գլանափաթեթները տեղադրելիս պետք է պահպանվեն հետևյալ պահանջները.
(1) Բոլոր գլանափաթեթները պետք է հավասարեցվեն, միմյանց զուգահեռ և պահպանվեն հորիզոնական:
(2) բոլոր գլանափաթեթները շարքերում, միմյանց զուգահեռ:
(3) Աջակցման շրջանակը պետք է լինի գծային և պահպանվի հորիզոնական:Այդ իսկ պատճառով, շարժիչի գլանափաթեթի և անգործության տակդիրի տեղադրումից հետո, պետք է վերջնական տեսքի բերվեն փոխակրիչի կենտրոնական գիծը և մակարդակը:
5. Ապա ամրացրեք դարակը հիմքի կամ հատակի վրա:Գոտի փոխակրիչի ամրացումից հետո կարող է տեղադրվել սնուցման և լիցքաթափման սարքը:
6. Երբ փոխակրիչն ամրացվում է, փոխակրիչ գոտին փռվում է առանց բեռնվածքի հատվածի գլանափաթեթի վրա, իսկ շարժիչի գլանափաթեթը շրջանցելուց հետո այն կիրառվում է անգործուն գլանակի վրա: 0,5-1,5 տ ձեռքի ճախարակով կախելը կարող է. օգտագործվել։Երբ լարվածության գոտին միացված է, լարող սարքի թմբուկը պետք է տեղափոխվի սահմանային դիրք, իսկ տրոլեյբուսը և պարուրաձև լարող սարքը պետք է տեղափոխվեն փոխանցման տուփի ուղղությամբ: Իսկ ուղղահայաց հավաքման սարքը թմբուկը տեղափոխելու համար գագաթը.Նախքան կոնվեյերային գոտին սեղմելը, արգելակային սարքը տեղադրելու համար պետք է տեղադրել ռեդուկտոր և շարժիչ, թեքվող փոխակրիչ:
7. Գոտու փոխակրիչի տեղադրումից հետո անհրաժեշտ է իրականացնել անգործության փորձարկման մեքենա: Անգործության փորձարկման մեքենայում ուշադրություն դարձրեք փոխակրիչի շեղման աշխատանքին, աշխատանքային ջերմաստիճանի շարժիչ մասին, գլանափաթեթի աշխատանքին: Մաքրող սարքը և ուղեցույցի ափսեը և փոխակրիչի մակերևույթի շփման աստիճանը, Կատարեք անհրաժեշտ ճշգրտումներ, Միևնույն ժամանակ անհրաժեշտ ճշգրտումները կատարելու համար մասերը նորմալ են, նախքան դրանք կարող են կրել բեռի փորձարկման մեքենան: Եթե պտուտակի օգտագործումը. տիպի լարող սարք, բեռնվածության մեջ, երբ աշխատում է փորձնական մեքենան, բայց նաև դրա խստությունը, այնուհետև ճշգրտումը:
Մինչ ժապավենի փոխակրիչի աշխատանքը, նախ և առաջ հաստատեք, որ ժապավենի փոխակրիչի սարքավորումը, անձնակազմը, ապրանքները գտնվում են անվտանգ և անձեռնմխելի վիճակում; Երկրորդ, ստուգեք շարժման նորմալ մասերը առանց օտար նյութերի, ստուգեք բոլոր էլեկտրական գծերը նորմալ են, նորմալ են: կարող է շահագործման հանձնվել ժապավենի փոխակրիչը։Եվ վերջապես ստուգել մատակարարման լարումը և սարքավորումների անվանական լարման տարբերությունը ոչ ավելի, քան ± 5%: