Լավ աշխատող հանքի փոխակրիչները սովորաբար մեծ ուշադրություն չեն դարձնում, բայց դա կարող է փոխվել մի քանի վայրկյանում:Փոխակրիչի չնախատեսված պարապուրդը, ինչ-ինչ պատճառներով, սովորաբար իրականացվում է անմիջապես՝ էքսպոնենցիալ մակարդակի բարձրացմամբ:Եթե ​​փոխակրիչը հանքի արտադրության շղթայի մի մասն է, երկարաձգված պարապուրդը արագորեն կվերածվի եկամտի հոսքերի կրճատման, ինչը կարող է սրվել չպլանավորված պահպանման կամ վերանորոգման լրացուցիչ ծախսերի պատճառով:Առաջին հայացքից փոխակրիչը մեխանիկորեն պարզ է թվում, անաղմուկ և արդյունավետորեն ստվերում է նախագծման փուլը, որը սովորաբար պետք է հաշվի առնի բաղադրիչների ընտրության և կատարողականի փոփոխականների լայն շրջանակ, որոնք ներառում են բեռնվածքի նյութի բնութագրերը, հզորության պահանջները և արտաքին միջավայրի պայմանները գոտիի չափի և տեսակի համար: Ճախարակների և անգործուն ապարատների բնութագրերը և էներգիայի պահանջները:Եթե ​​համակարգի երթուղին երկար է կամ վերև, ներքև կամ ոլորված, ապա նախագծային խնդիրների ևս մեկ շերտ ավելացվում է կույտին:Հետևաբար, զարմանալի չէ, որ փոխանցման համակարգերը և բաղադրիչների մատակարարները շեշտում են հզորությունը, հուսալիությունը, անվտանգությունը և պարզությունը նոր արտադրանքի հայտարարություններում:Կարևոր բաղադրիչի խափանումը կարող է բառացիորեն կանգնեցնել հանքի գոտին և հետքը, իսկ բարդ մեխանիզմները սովորաբար հարմար չեն արագ և պարզ սպասարկման ծրագրերի համար:Սրանք գործոններ են, որոնք մղում են կոնվեյերների արտադրողներին և մատակարարներին կայունորեն բարելավելու իրենց արտադրանքի տեսականու տեսականին և խորությունը:Այս հոդվածում մենք կարտացոլենք վերջին միտումները՝ արտացոլելով կոնվեյերների տեխնոլոգիայի զարգացումը և առաջընթացը:

Արտադրանքի մեկնարկի առաջին փուլը կենտրոնանում է երկու-չորս պարուրաձև փոխանցումատուփերի և պտուտակավոր փոխանցումների վրա՝ 3600-ից մինչև 125,000 Նմ պտտող մոմենտով:Հաջորդ փուլում շրջանակը կընդլայնվի մինչև 20 չափս՝ մինչև 500,000 Նմ պտտող մոմենտով:Այս գնահատված ոլորող մոմենտով ավելի շատ միավորներ հասանելի կլինեն գոյություն ունեցող մոդուլային տիրույթից:

Շարժիչը՝ ոլորող մոմենտ

Դիզայնի նոր տարրերը մեծացնում են գծի մոմենտային հզորությունը, ներառյալ.
25 ° ճնշման անկյունային հանդերձում ատամներ;
Մակերեւույթի կարծրացում, հողային հանդերձում;
Օպտիմիզացված թեք և պտուտակավոր ատամնավոր՝ բեռի տակ համապատասխան շփում ապահովելու համար;
Հատուկ կոշտ հանդերձում ատամներ;
AGMA դասի 12-ի հանդերձում;և
Ծանր ճկուն երկաթե ձուլվածքներ հարվածային բեռնման համար:
Բարելավված տեղադրման, պահպանման և փոխարինման առանձնահատկությունները ներառում են շարժական կարգավորվող ոտքեր, որոնք կարող են փոխարինել ընթացիկ արտադրանքի գիծը և կարող են հարմարեցվել փոխարինելու մրցակցի շարժիչը և առանցքի կենտրոնական գծի տարբեր բարձրությունը:Հիմքի վրա տեղադրված ստորաբաժանումները կարող են սպասարկվել պատշաճ դիրքում, իսկ պառակտված պատյանը կարող է հեշտությամբ ապամոնտաժվել/հավաքվել՝ առանցքակալներն ու շարժակների պահպանման համար:Շարժիչը օգտագործում է առանց արտահոսքի կնիք, արտահոսքի և մաքուր քսու խցիկով՝ արտահոսքը վերացնելու համար:Լրացուցիչ DuraPlate հովացման համակարգը գործելու համար ջուր կամ էլեկտրականություն չի պահանջում և օպտիմալ կերպով սառչում է՝ մեքենայի աննախադեպ պտտման խտությունից օգտվելու համար:Falk V դասի շարժիչ գիծն առաջարկում է մինչև 3 միլիոն դյույմ լբ (341,000 Նմ) ոլորող մոմենտ, 15-ից 10,000 ձիաուժ հզորությամբ (11-ից 7,500 կՎտ) և զուգահեռ և աջ անկյունային լիսեռի կոնֆիգուրացիաներով:

Գոտի. կրել ավելի շատ, ավելի երկար, ավելի մաքուր, ավելի էժան
Veyance Technologies-ը վերջերս ներկայացրել է Flexsteel ST10,000 կոնվեյերային գոտին, որը պնդում է, որ ունի վերելակ, որը կարող է ավելի շատ նյութ տեղափոխել ավելի հեռու, քան ցանկացած նախորդ:Veyance-ի փոխանցման տեխնոլոգիայի տեխնիկական մենեջեր Թերի Գրաբերն ասել է, որ ըստ Veyance-ի, խումբն ի վիճակի է մեկ թռիչքի ընթացքում հասցնել 10000 տոննա/ժ կայսերական շենքեր կամ 25 մղոն նյութ մեկ թռիչքի ընթացքում: Flexsteel-ի միջուկը: ST10,000-ը կարում է», - ասաց Գրաբերը:«Այսքան մեծ գոտիով այս ամենը պետք է ապահովի մետաղական պարանների միացման ծառայությունը: Մենք միակ զարգացող գոտի արտադրողն ենք, որն ունակ է փորձարկել հոդերը այս խիստ լարված իրավիճակներում: Flexsteel ST10,000 Նորարար կարի դիզայնով, ասում է Veyance-ը: այն հայտնաբերել է դինամիկ կարի արդյունավետության ավելի քան 50%-ը:Graber-ը ներկայացրեց Veyance-ի երկվորյակ ճախարակի դինամիկ կարի փորձարկման սարքը, որպեսզի ընկերությանը հնարավորություն ընձեռի ներդնել կարի տեխնոլոգիա բարձր ամրության Flexsteel գոտիների համար՝ DIN 22110 Մաս 3 ստանդարտներին համապատասխան: Գրաբերն ասաց. «Օհայոյի Marysville Conveyor Technology կենտրոնում մեր կարի ուժը ցույց է տալիս, որ ST10 000-ն աշխարհի ամենաբարձր առաձգական ամրության գոտին է»:Բացի այդ, այն թույլ է տալիս բարձրացման ամենաբարձր արագությունը և ամենաերկար շարունակական թռիչքը, առանց փոխանցման կետի:Պարզ ասած՝ այն ավելի ամուր է, քան ցանկացած այլ գոտի։Որքան երկար է ST10,000 թռիչքի ժամանակը, դա թույլ է տալիս հանքարդյունաբերական գործառնություններին անցնել ավելի երկար տարածություններ՝ առանց փոխանցման կետի անհրաժեշտության:Այլ գործառնությունների բարելավումը` վերացնելով փոշին, աղմուկը և խողովակների խցանումը, ևս մեկ գործոն է, որը հանգեցնում է հանքի կապիտալ ծախսերի կրճատմանը:«ST10,000-ով դուք կարող եք վերանախագծել 8 մղոն, 5000 ոտնաչափ անկումը Լոս Պելամբրես կոնվեյերային համակարգում Սանտյագոյում, Չիլի հյուսիսում, երկու թռիչք երեք հերթափոխի փոխարեն», - ասաց Գրաբերը:Միևնույն ժամանակ, Գերմանիայի գոտիների մատակարար Conditec-ը հայտարարեց, որ իր արտադրանքի շարքն ունի երկու առաջընթաց։Այն մշակում և փորձարկում է ռետինե կոմպոզիտ, որը նվազեցնում է գոտու պտտվող դիմադրությունը մինչև 20%-ով և բարելավում է ContiClean AH հակակպչուն փոխակրիչի «անվտանգությունը», ինչպես նաև ռետինե խառնուրդի ձևակերպման արդյունքները:Ընկերության տվյալներով՝ ContiClean AH գոտին նախագծված է այնպիսի մակերես ապահովելու համար, որը կարող է արդյունավետ կերպով վարվել ծայրահեղ մածուցիկ նյութերի հետ, ինչպիսիք են ծծմբազրկված գիպսը, չմշակված կավը, տիտանի երկօքսիդը կամ թաց մոխիրը:Նոր գոտին այժմ կարող է ավելի մեծ չափով վնասվել՝ դրանով իսկ մեծացնելով դրա փոխանցման հզորությունը:Նոր ռետինե բաղադրությունը նաև թույլ է տալիս գոտին աշխատել մինչև -25 ° C ջերմաստիճանի դեպքում:

ուժեղացված գոտիների սպասարկում
Իր նոր բարձր ամրության գոտիով Veyance Technologies-ը հայտարարեց, որ իր Cord Guard XD գոտի էկրանն այժմ օգտագործում է նոր տեխնոլոգիա՝ հուսալիորեն բացահայտելու պողպատե փոխակրիչի երկայնական պատռվածքը:Այն նաև հետևում է գոտու պողպատե ձողերի վիճակին, որպեսզի որոշի վնասը, որը կարող է տեսանելի չլինել մակերեսի վրա:«Cord Guard XD-ն օգտագործում է արտոնագրման ենթակա ներդիրներ՝ հայտնաբերելու համար ժապավենի պատռվածքը, որն առաջացել է կոնվեյերի կառուցվածքին կցված առարկաների պատճառով», - ասաց Բրետ Հոլը՝ Veyance Technologies-ի փոխակրիչ գոտիների և փոխակրիչների գլխավոր մենեջերը:Արտոնագրված RFID տեխնոլոգիան օգտագործվում է յուրաքանչյուր արցունքաբեր ներդիրի եզակի նույնականացման համար, եթե դրանք վնասվեն, ինչը թույլ է տալիս XD լարը կապել ֆիզիկական փոխակրիչի հետ՝ պոկելու ներդիրի նախշը՝ նվազեցնելու վնասակար ահազանգերը:«Cord Guard XD-ի կառավարման միավորը կարող է միացվել համակարգչին կամ գործարանային գործառնական ցանցին Ethernet-ի միջոցով: Արդյունքը ներառում է էկրան, որը ցուցադրում է փոխակրիչի ամբողջ երկարությունը և երկարությունը», - ասաց Հոլը:Նշեք յուրաքանչյուր պատռված թերթիկի դիրքը և պատկերանշանը:Երբ ներդիրը վնասված է, պատկերը փոխվում է՝ արտացոլելու ճեղքի տեղն ու չափը:Նույն ելքը ցույց է տալիս նաև մետաղալարով լարը վնասելու տեղն ու ծանրությունը:

Cord Guard XD-ի հիմնական մոնիտորինգի բաղադրիչը արտոնագրված շարունակական զանգված է, որը նախատեսված է բացահայտելու ցանկացած ճեղքվածք, որը տեղի է ունենում ամբողջ թողունակության վրա:Այս զանգվածները մշտապես տեղադրված են փոխակրիչի համակարգի բեռնման և բեռնաթափման վայրերում, որտեղ ամենայն հավանականությամբ կսկսվի պատռվածքի վնասը:Բեռնման տարածքում օգտագործվում է պրոֆիլավորված զանգված՝ փոխակրիչի պատռվածքը հայտնաբերելու համար:Ճախարակի հետևի ճախարակի հետադարձ մասում օգտագործվում է հարթ զանգված՝ վերահսկելու հատվածները՝ սկսած լիցքաթափման վայրից: Cord Guard XD կառավարման միավորը կարող է միացվել Ethernet-ի միջոցով համակարգչի կամ կայանի գործող ցանցին:Վեբ վրա հիմնված պլատֆորմը ցուցադրում է տեղադրված յուրաքանչյուր սղոցի գտնվելու վայրը և նույնականացման համարը:Կտտացնելով ցանկացած պատռված պատկերի վրա, նրա կարգավիճակի այլ մանրամասներ կցուցադրվեն էկրանի ներքևում:Երբ ներդիրը վնասված է, պատկերը փոխվում է՝ արտացոլելու գոտու լայնությունը և պատռված դիրքը:Լարերի պաշտպանության XD կառավարման միավորն այնուհետև անմիջապես ազդանշան է ուղարկում, որը կարող է ծրագրավորվել՝ դադարեցնելու գոտու աշխատանքը: