Գոտի փոխակրիչի էներգաարդյունավետությունը

Գոտի փոխակրիչը ժապավեն է որպես ձգողական և կրող հաստատություններ և գոտիի շարունակական շարժման միջոցով փոխադրող, բեռնման և բեռնաթափման տրանսպորտային սարքավորումները: Համեմատած այլ տրանսպորտային միջոցների հետ, այն ունի մեծ հաղորդունակություն, բարձր արդյունավետություն, երկար փոխանցման հեռավորություն, փոքր դիմադրություն: , էներգիայի ցածր սպառում, կայուն և հուսալի աշխատանք:Եվ պարզ կառուցվածքի, հարմար շահագործման և սպասարկման առավելություններով, գոտի փոխակրիչը հեշտ է իրականացնել ավտոմատացում և կենտրոնացված կառավարում:Այսպիսով, ժապավենի փոխակրիչը լայնորեն օգտագործվում է մետաղագործության, ածուխի, տրանսպորտի, էներգետիկայի, սննդի, քիմիական արդյունաբերության, շինանյութերի և այլ արդյունաբերական ոլորտներում, հատկապես ածխի արդյունաբերության մեջ: Ածխի արդյունահանման մեջ գոտի փոխակրիչը դարձել է առանցքային սարքավորում, ուստի էներգախնայողությունը Մեծ նշանակություն ունի ածխի արտադրության համար փոխակրիչի արդյունավետությունը և պահպանողական հասարակության կառուցումը:
Էներգախնայողության հետազոտություն ժապավենի փոխակրիչում, ըստ ֆունկցիոնալ տեսության վերլուծության սկզբունքի, Չեն Ցզին իրականացվել է ժապավենի փոխակրիչի աշխատանքային գործընթացի վրա, ստեղծվել է մաթեմատիկական մոդել:Այս հոդվածում առաջարկվում է մաթեմատիկական մշակումը ժապավենի փոխակրիչ մեքենաների արդյունավետությունը չափելու մեթոդ:Մեթոդն է ելքային ժապավենի փոխակրիչի օգտակար հզորությունը և մուտքային հզորության հարաբերակցությունը մեխանիկական արդյունավետության համար: Էներգաարդյունավետության դեպքում ժապավենի փոխակրիչը բավականաչափ ճշգրիտ է:Այս հոդվածը քննարկում է ժապավենի փոխակրիչի հզորության հաշվարկի արդյունավետության հաշվարկի խնդիրը: Գոտու փոխակրիչի արդյունավետության հաշվարկի վերլուծության միջոցով, գործնական կիրառություն, համեմատած արտասահմանյան դիզայնի հաշվարկի հետ, Չժանը բացատրում է հաշվողական հզորության պատճառը, որը կարող է շեղվել իրականից: .Նա մատնանշում է խնդիրներ, որ այսօրվա արժեքը փոխանցման հաղորդման արդյունավետության նախագծման մեջ ցածր է։Wu Minglong-ը և Fu Jiyue-ն ասել են գլանիկի կառուցվածքի և կատարողականի ուսումնասիրության ժամանակ:Տնային փոխակրիչը մեկ տոննա կմ հզորության համար սպառվում է մոտ 1 անգամ, քան դրսում, դա հիմնականում պայմանավորված է տարբեր վազքի դիմադրության գործակցով: Իսկ գլանափաթեթի որակը անմիջական կապ ունի գործակցի հետ: Յուրաքանչյուր տոննա կմ հզորության մեջ փոխակրիչի աշխատանքը գնահատելու համար ավելի գիտական.
Գոտի փոխակրիչի էներգաարդյունավետությունը էներգախնայողության կարևոր խնդիր է, այս հոդվածը կենտրոնանում է ժապավենի փոխակրիչի էներգաարդյունավետության և մեխանիկական արդյունավետության վրա: Էներգաարդյունավետության հաշվարկման մեթոդի և մեր երկրում առկա տվյալների վերլուծության կապը մեր երկրում նախնական տվյալների համաձայն: , օտարերկրյա էներգաարդյունավետության մակարդակի հետ դեռ բաց կա։
Մեխանիկական արդյունավետությունը և էներգաարդյունավետությունը մեքենայի հատակն է և մեխանիզմը մեխանիկական սովորաբար հիմնական շարժիչի, մոտիվացիայի և աշխատանքային ստորաբաժանումների միջոցով: նաև հասարակության բոլոր խավերի համար լայնորեն ընդունված հայեցակարգը: Մեխանիկական արդյունավետությունը արտացոլում է էներգիայի օգտագործման բարձր և ցածր հարաբերակցության բնույթը:Բոլոր ելքային մեխանիկական էներգիայի փոխակերպման և էներգիայի համար, որպես մեքենաների օբյեկտ, մեխանիկական արդյունավետության արտահայտությունը էներգաարդյունավետությունն է: Հիմնական շարժիչներից շատերի համար և մեխանիկական արդյունավետության հայեցակարգում և էներգաարդյունավետության վերլուծության բանաձևում օգտագործելու մոտիվացիան լիովին խելամիտ է:Համաձայն մեխանիկական դիզայնի հիմնական տեսության, մեխանիկական սարքավորումների, էներգիայի ընդհանուր սպառումը կարող է արտահայտվել որպես հիմնական շարժիչ և շարժիչ շարժիչի մեխանիկական արդյունավետություն:P-ն աշխատող մեքենայի կողմից սպառվող հզորությունն է: Հաստատուն հեռավորության վրա էներգաարդյունավետություն փոխանցող նյութի քանակն ավելի գիտական ​​է:

Լուրեր 08


Հրապարակման ժամանակը՝ Հունվար-09-2021